بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)

نقل قول:

---

سلام.
من تا الان موتور سوار نشدم و اصلا از موتور سر در نمیارم. الان حس میکنم واسه یه سری کارام لازمه موتور داشته باشم واسه تردد !! همینطوری که طرح هارو نگاه میکردم از موتور های ویو بیشتر خوشم اومد! چون از این موتور های معمولی cg125 ها زیاد خوشم نمیاد راستش حس خوبی ازشون ندارم.
فکر میکنید برای من که هیج از موتور سر در نمیارم این طرح ویو ها خوب باشن ؟! اصلا اهل گاز دادن و قهرمان بازی و اینا نیستم ! بهتره بگم عشق سرعت و ... نیستم اصلا فقط واسه رفت و آمد عادی میخوام ولی نمیخوام ضعیف باشه طوری که مثلا سربالایی هارو کم بیاره یا بهش فشار بیاد یا مثلا سرعتش از 50 تا که بالاتر میزنه دیگه گاز نخوره !
بیشترین چیزی که واسم اهمیت داره مصرف کم و دوام اونه ! چون اصلا نه سر در میارم و نه واقعا حوصله ی تعمیر و این چیزارو دارم ! و از طرفی هم میخوام سبک باشه !! گواهی نامه ی رانندگی رو دارم و به رانندگی مسلطم، ولی تازه باید برم گواهینامه ی موتور بگیرم ! واسه گواهی نامه گرفتن باید واسه اولین بار سوار موتور بشم ! :|
این طرح ویو هایی که انتخاب کردم درسته ؟!
راستی این کلاچ اتوماتیک که میگن یعنی چی ؟! میشه چیزی شبیه به ماشین های دنده اتوماتیک ؟!

---

سلام.
برای موتور اول موتور خوبی هست.
در صورتی که درست استفاده بشه ازش، کم خرج هم هست.
مثلا نهایت شما باید با 60 تا 70 باهاش برید که برای شهر مناسب هست ولی بیشتر از این سرعت به انجین فشار میاد.
کلاچ اتوماتیک هم یعنی دسته کلاچ نداره، شما مثل هوندا دنده رو عوض میکنید ولی کلاچ نمیگیرید، زمانی که پدال دنده رو فشار میدید، کلاچ خودش وارد عمل میشه.
در کل خوبه اما کمی مراقبت میخواد.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط manhunt [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

راديسون كوير تو بورس ترين موتور بي كلاچ هستش كلاچ اتومات هم داريم مثل ماشين كه تمام اتومات باشه مثل موتورسيكلت cpi اما موتورهاي بي كلاچ كه ما ازشون صحبت ميكنيم دنده دارن اما كلاچ ندارن اما بايد دنده رو خودت تعويض كني در يه سري از موتوراي كاب كلاچ هم وجود داره البته به خود ادم بستگي داره كه بخواد از كلاچش استفاده كنه يا نه مثل موتور سيكلت tvs ميتوني از كلاچش استفاده هم ميتوني استفاده نكني موتور خودش به صورت كلاچ اتومات عمل ميكنه شما هم كه ميخواي امتحان گواهينامه بدي و موتور سواري رو خوب بلدي بشي اول و اخرش بايد سوار سي جي ١٢٥ بشي امتحان عملي گواهينامه هم با سي جي ١٢٥ هستش تمام كسايي كه موتور سواري ياد گرفتن با همين سي جي ١٢٥ هستش به نظر من اول يه سي جي ١٢٥ بگير باهاش تمرين كن دستت را بيوفته بعد برو سراغ بي كلاچ

---

پس اونایی که کلاج ندارن دیگه نمیشه مثل ماشین وقتایی که لازم میشه نیم کلاج گرفت !
از نظر وزن cg125 ها با این طرح ویو ها فرقشون زیاده ؟! آخه یه بار یکی از همینا که مال یه بنده ی خدایی بود تصادف کرده بود رو از زمین بلند کردم حس کردم وزنش یه طوریه که اگه لازم شه نمیتونم کنترلش کنم ! :| نمیدونم بلند کردن اینا از زمین قلقی چیزی داره که من بلد نیستم یا واقعا واسم سنگین بود :| سر همین هی فکر میکنم اگه بخوام بیوفتم نمیتونم بگیرمش !! اولش همه اینطورین یا من ترسیدم از موتور ؟! :| :)))

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط BabyBoy [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام.
برای موتور اول موتور خوبی هست.
در صورتی که درست استفاده بشه ازش، کم خرج هم هست.
مثلا نهایت شما باید با 60 تا 70 باهاش برید که برای شهر مناسب هست ولی بیشتر از این سرعت به انجین فشار میاد.
کلاچ اتوماتیک هم یعنی دسته کلاچ نداره، شما مثل هوندا دنده رو عوض میکنید ولی کلاچ نمیگیرید، زمانی که پدال دنده رو فشار میدید، کلاچ خودش وارد عمل میشه.
در کل خوبه اما کمی مراقبت میخواد.

---

آهان ! فکر میکردم میشه مثل ماشین دنده اتوماتیک !
اونوقت همین کویر رادیسون ها که حجم موتور رو 125CC زدن قدرت و عملکردشون مثل همین CG125 هاست یا معیار توان و قدرت موتور فقط همین عدد نیست ؟! استفاده ای که از CG125 ها میشه واسه من کافیه حتی زیادم هست ! فقط میخوام توی شتاب کم نیاره ! منظورم از شتاب مثلا کم نیاوردن تو دور زدن از بریدگی ها و این چیزاست نه اینکه اهل گاز دادن و تند رفتن باشم ! اگه در حد همین CG ها باشه کافیه.

[QUOTE=mr.foad;243382]پس اونایی که کلاج ندارن دیگه نمیشه مثل ماشین وقتایی که لازم میشه نیم کلاج گرفت !
از نظر وزن cg125 ها با این طرح ویو ها فرقشون زیاده ؟! آخه یه بار یکی از همینا که مال یه بنده ی خدایی بود تصادف کرده بود رو از زمین بلند کردم حس کردم وزنش یه طوریه که اگه لازم شه نمیتونم کنترلش کنم ! :| نمیدونم بلند کردن اینا از زمین قلقی چیزی داره که من بلد نیستم یا واقعا واسم سنگین بود :| سر همین هی فکر میکنم اگه بخوام بیوفتم نمیتونم بگیرمش !! اولش همه اینطورین یا من ترسیدم از موتور ؟! :| :)))موتور تمام اتومات هم داريم گفتم تو صحبت قبليم دوست عزيز مثل cpi و دو تا محصول ديگه كه در ايران موجوده از نظر وزن سي جي سبكتر هستش از موتورهاي كاب اول بايد بشيني پشت موتور نترس چون از زمين بلند كردي به نظرت سنگين امده وايساده موتور رو دوتا چرخ هستش و كنترلشم راحت چون ماشين بلدي راحت ميتوني موتور سواري ياد بگيري فقط اولش ميترسي بعدش عادت ميكني فكر افتادنم نكن فكرتو به چيزاي منفي نده و اينم اگه ميخواي موتور درست و حسابي ياد بگيري و تو گرفتن گواهينامه مشكل نداشته باشي بايد با سي جي شروع كني چون أصل يادگيري موتور كلاچ و حفظ تعادل اون هست حتي براي گرفتن گواهينامه ماشين يه اتومات بهت نميدن يه ماشين دنده دستي بهت ميدن موتورم همينه حالا در رابطه با سوال ديگت خوده كسايي كه بي كلاچ دارن ميگن ميشه نيم كلاچ كرد فقط قلق داره من خودم تا حالا بي كلاچ سوار نشدم چون موتور كلاچ نداشته باشه ديوونه ميشم و در اخر هم نترس ماهم اولش همه اين طوري بوديم تمرين كرديم ياد گرفتيم دو روز بشيني پشتش عادت ميكني ياد ميگيري تعادلتم درست ميشه

سلام اقا کسی از تبریز هست راجب بی کلاجا راهنمایی کنه؟
منتظرتونم.مهدی هستم 9337357164

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mahdi Rz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام اقا کسی از تبریز هست راجب بی کلاجا راهنمایی کنه؟
منتظرتونم.مهدی هستم 9337357164

---

سلام دوست عزیز

اگر راهنمایی میخواهید سوالتون را در همین تایپ مطرح کنید دوستان راهنمایتون میکنند.

برای کسب اطلاعات راجبع موتور های بی کلاج نیاز به هم استانی نیست .

در صفحه های اول این پست مطالعه کنید اگر به نتیجه ای نرسیدن میتوانید سوالتون را بپرسید

دوستان از تخصص تا تجربه شان در اختیارتون قرار خواهند داد .

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mr.foad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

پس اونایی که کلاج ندارن دیگه نمیشه مثل ماشین وقتایی که لازم میشه نیم کلاج گرفت !
از نظر وزن cg125 ها با این طرح ویو ها فرقشون زیاده ؟! آخه یه بار یکی از همینا که مال یه بنده ی خدایی بود تصادف کرده بود رو از زمین بلند کردم حس کردم وزنش یه طوریه که اگه لازم شه نمیتونم کنترلش کنم ! :| نمیدونم بلند کردن اینا از زمین قلقی چیزی داره که من بلد نیستم یا واقعا واسم سنگین بود :| سر همین هی فکر میکنم اگه بخوام بیوفتم نمیتونم بگیرمش !! اولش همه اینطورین یا من ترسیدم از موتور ؟! :| :)))

- - - Updated - - -



آهان ! فکر میکردم میشه مثل ماشین دنده اتوماتیک !
اونوقت همین کویر رادیسون ها که حجم موتور رو 125CC زدن قدرت و عملکردشون مثل همین CG125 هاست یا معیار توان و قدرت موتور فقط همین عدد نیست ؟! استفاده ای که از CG125 ها میشه واسه من کافیه حتی زیادم هست ! فقط میخوام توی شتاب کم نیاره ! منظورم از شتاب مثلا کم نیاوردن تو دور زدن از بریدگی ها و این چیزاست نه اینکه اهل گاز دادن و تند رفتن باشم ! اگه در حد همین CG ها باشه کافیه.

---

قدرت این موتورا قابل قبول هست ، کلاچشون زیر پاته و هنگامی که پدال دنده رو فشار میدی اول کلاچ میگیره بعد دنده میده همینطور میشه باهاش نیم کلاچ داد، و برند خارجیش 3 ترک هم براش مشکلی نداره ، ولی هیچوقت مثل یک موتور کلاچ دار نمیشه ازش توان گرفت ، رادیسون موتور خوبی هست بنا به تجربه ای که داشتم و در بهترین حالت دیدم پا به پای 125 میره
اما برند خارجیش که شخصا هوندا و کاواساکی داشتم براحتی 125 رو گرفته
و در آخر انقد با اطمینان نگین که همه با 125 موتور سواری یاد گرفتن
من با gto یاد گرفتم و خداروشکر میکنم که 125 هم هیچوقت نداشتم

سلام. یه راهنمایی در مورد رنگ کردن بخشهای از ویو .

رینگ های اسپرست .
پوسته انجین .
کمک فنر عقب .
و بخش های دیگر

میخوام موتورم رو اسپرت کنم.

میشه بگید . برای اسپر ت کردن . که لوس نشه شیک باشه کدوم بخش ها مهمتره .

جایی دیدم فنر جک و بخشهای دیگرو رنگ میکنند. این رنگ مخصوصه ؟ آخه رنگ بعداز مدتی میره و حرارت موتور باعث سوختن رنگ میشه .

موتورم همینی که تو اواتار هست این رنگیه .

چه ترکیب رنگی بهش میاد .

بنده بدون کلاج جترو دارم
تازگیا وقتی تو دنده هست و موقع حرکت از سمت چپ از قسمت چرخ زنجیر صدای خارچ میاد
انگار از داخل موتور به پوستش چکش میزنن
مشکل از چیه؟

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط محمدمحسن [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام. یه راهنمایی در مورد رنگ کردن بخشهای از ویو .

رینگ های اسپرست .
پوسته انجین .
کمک فنر عقب .
و بخش های دیگر

میخوام موتورم رو اسپرت کنم.

میشه بگید . برای اسپر ت کردن . که لوس نشه شیک باشه کدوم بخش ها مهمتره .

جایی دیدم فنر جک و بخشهای دیگرو رنگ میکنند. این رنگ مخصوصه ؟ آخه رنگ بعداز مدتی میره و حرارت موتور باعث سوختن رنگ میشه .

موتورم همینی که تو اواتار هست این رنگیه .

چه ترکیب رنگی بهش میاد .

---

به نظر من
بالای کاسه چراغتو مشکی مات کن

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mahdi Rz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بنده بدون کلاج جترو دارم
تازگیا وقتی تو دنده هست و موقع حرکت از سمت چپ از قسمت چرخ زنجیر صدای خارچ میاد
انگار از داخل موتور به پوستش چکش میزنن
مشکل از چیه؟

- - - Updated - - -



به نظر من
بالای کاسه چراغتو مشکی مات کن

---

مشکل شما احتمال سفت بودن زنجیر هم میشود.

یا خشک بودن زنجیر.

اول با روغن ترمز بشور زنجیر رو بعد خشک کن با دستمال بعد گازویل بزن بهش و در آخر یک لایه نازک گیرس بکش

زنجیر روان و نرم میشه .

این عمل رو انجام بده و مسافتی رو باهاش برو تا زنجیر خوب نرم بشه .

انشالله که مشکلت با زنجیر حل بشه .

با بت پیشنهادتون هم ممنونم میتونم نوار روز رنگ مشکی بزنم.

ارادت.به چندتا از تعمیرکارا نشون دادم
میگن یا مورچتو عوض کن درست نشه از گیربکسه
چون زنجیرمو تازه خریدم