نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
تراشیدن سیلندر فکر نمیکنم ربطی به سرعت داشته باشه. سرعت بستگی به نسبت دنده های گیربوکس داره. یعنی محک چرخ دنده های گیربوکس رو هم عوض میکنه؟ با 700-800 تومن؟
مطمئنا اونها به هر کی که زنگ بزنه طریقه درست کردن رو نمیگن اگه به همه بخوان درست توضیح بدند که همه موتورسازها هم یاد میگیرند کاسبی خودشون کساد میشه

---------- Post added at 11:29 AM ---------- Previous post was at 11:27 AM ----------

نقل قول نوشته اصلی توسط ghost.rider1 نمایش پست ها
ببین چون شاسی جواب میده دلیل نمیشه 250 رو بشه کرد 400 .اگه اینطوریه پرایدم بریم تراش بدیم 1600 شه دیگه .اینطور نیست بعدم اگه 400 شه حتما حتما باید اب خنک بشه اونم نیازمند هزینه گزافه که هیچ کس واسه این موتورا این کارو نمیکنه
من یکی از دوستان موتور 1600 رو روی رنو 5 سوار کرده کف ماشین سرب ریخته توی اتوبان 260تا رو پر کرده البته گیر بکس رو هم عوض کرده یه سیستم امپیلی قوی هم انداخته رو ماشینش خداست یه رنوی نارنجیه