نقل قول نوشته اصلی توسط sina6525 نمایش پست ها
آقا کمپرس مگه معنیش فشردگی نمیشه؟؟ پس اگه تراش بدیم که فشردگی کم میشه

ممکنه یکی از بزرگوار ها یه توضیح کامل بده؟؟ سپاسگزارم
وقتی سیلندر یا سرسیلندر رو کف تراشی کنیم محفظه احتراق کم میشه یعنی هوای وارد شده به سیلندر بیشتر فشرده میشه و نسبت تراکم بیشتر میشه.مثلا وقتی پیستون در نقطه مرگ بالا قرار داره فاصله سر پیستون و سرسیلندر مثلا 1 میلیمتر هست ((جایی که هوای وارد شده متراکم میشه و در اون نقطه انفجار صورت میگیره))ولی با تراش فاصله پیستون و سرسیلندر مثلا به نیم میلیمتر میرسه و در نتیجه هوا و سوخت بیشتر متراکم میشه.با افزایش نسبت تراکم قدرت موتور یه مقدار بیشتر میشه ولی باعث افزایش دما میشه و در نتیجه باعث تاب برداشتن و خراب شدن سیلندر و سرسیلندر میشه و اصلن توصیه نمیشه.بستگی به نوع خودرو در موتورهای بنزینی نسبت تراکم حدود 10 به 1 هست ولی در موتورهای دیزلی حدود 22 به 1 هست .