اگه هر دو کمک رو بالا برین میادبالا اما اگر فقط به اون هدف انجام میدین در نظرداشته باشین بالابردن کمک ها از حالت استاندارد همراه با کاهش هندلیگه /توکراس ها همکه بلنده بخاطر جای بازی بیشتر کمک ارتفاع بالاس وگرنه اون سازنده ها هم میدونن تو وسیله نقلیه هرقدر سنگیتی و مرکز ثقل به زمین نزدیکتر باشه اونقد هندلیگ بهتره

و شما هم اگه بخاین واقعا نتیجه بگیرین باید هردو کمک رو بالا بیارین نه فقط یکی.و چون زامیه کمک ها باز مین 90 درجه نیست به فرض افزایش ارتفاع 5سانتی متری کمک مثلا2.5سانت باعث افزایش کلی خواهد بود واسه این نیاز هم شاید 5سانتی مایل بشاین یالابیارین که اونخ مثلا کمک جلو8سانت عقب هم مثلا6سانت که زیادی ارتفاع بالا میشه
من خودم رو فلات انجام دادم اما نه زیاد مثلا کلا شاید 4سانت اومده بالاترر و هزینه و روشش :کمک عقب که راحته باز میکنی تهشو یه تیکه فلزجوشکار اضافه میکنی و بوشو جوش میزنه حدود 4سانت یا3(البته بسته به نوع و زاویه و محل کمک عقب اون اندازه متغییره مثلا اگه کمک مستقیم به دوشاخه عقب وصل باشه 2اسنت هم تاثیر زایادی داره اما تو این پیشرو ها که اتصالات اضافه تری هست و کمک هم دراز تره 3 سانت)البته 3 سانتن تاثیرش خیلیه ها و شاید بعدا پشیمون بشین 3 واسه اون نوشتم که میگید میخاید در اون حد بیاد بالا

و واسه کمک جلو باید پیچ های بالای کمک سمت فرمانو از کمک باز کنی بدی تراشکار اونو درست کنه و ته شو اندازه ای که میخای بلند شه به اندازه لوله بیرونی کمک بکنه که اونم بدیش اینه از فلز میشه و قبلی الومینیومیه و میاری که ببندی هی جای پیچ شو که الومینیومی هست روخراش میده و اگه قرار باشه هی باز بسته بشه شادی هرز کنه و هزینه فکر کنم در حدود 100تومن بگیرن العان واسه جلو عقب هم نهایت 40