چند تا سوال دارم؟!بیاید تو!

**RED-LINE** · 07-10-1390 ,07:04 بعد از ظهر

سلام عرض شد،یه چند روزیه موتورمو یکم ریختم پائین قصد دارم خودم درستش کنم!
اولین سوال،من اسپری روغن زنجیز زدم به زنجیز،ولی بازم صدا میداد،قاب بقل شفت گیربکس رو باز کردم دیدم کلی گریس و آشغال دور خورشیدی جلو اونارو تمیز کردم روغنکاری مجدد کردم ولی بازم از خورشیدی جلو صدا میاد چیگار گنم؟
خلاصی زنجیر رو چطوری تنظیم کنم و چطوری اندازه بگیرم؟

پیچ هوا و سوخت رو کاربرات کدوما میشن؟به چه نسبتی باید دستکاریشون کنم و وقتی کاربرات تنظیمه موتور چه حالتی بهش دست میده که ما بفهمیم این تنظیمه؟
دیفراگم کاربرات کجاش قرار داره؟

من شمع رو در آوردم خیلی دوده زوده بود نشونه چیه؟

پیچای دسته موتور کجا میشن؟میخوام عوضشون کنم.

عرضم به حضورتون که کرپی فرمون رو باید چیکارش کنیم؟شل و سفت میشه کردش یا روغنکگاری یا..فرمون موتورم یکم سفت بید.

ممنوننن.

**RED-LINE** · 10-11-1390 ,05:48 بعد از ظهر

آره دقیقا گازو ول میکنم پت پت پت پت پت//

**matrixaidin** · 10-11-1390 ,06:03 بعد از ظهر

پت پت یا تق شدید؟؟؟!!!!!
مال من وقتی تق شدید میکنه خ....ر موتور و ب.گ..م بعد که گاز و ول میکنم چون بنزین یهو میخواد از کاربرات قطع شه یه تق میزنه
ولی اگه پت پت میکنه که فکر کنم عادی باشه

---------- Post added at 06:03 PM ---------- Previous post was at 06:02 PM ----------

بیا تو یاهو

**RED-LINE** · 10-11-1390 ,06:05 بعد از ظهر

پت پته..
یاهوم قفل شده!

**matrixaidin** · 10-11-1390 ,06:06 بعد از ظهر

پت پت ریز عادیه

**RED-LINE** · 13-11-1390 ,10:28 بعد از ظهر

شمع باعث و بانی تمام اینا بود.
هنوز عوضش نکردم میخوام بذارم سر 15تا همه چیزو عوض کنم..
صفحه،خورشیدی و زنجیر،دیافراگم زد ایکس بندازم،کاتالیزور در بیارم،شمع دنسو و.........

**aban** · 08-01-1391 ,04:43 قبل از ظهر

دوستان امروز با موتور کلی سرعتو تخته کردم و یه چیز متوجه شدم که وقتی وسطهای سرعت هر دنده های هستم.. موتور کمی لرزش داره مخصوصا توی فرمون و دستگیره ها
اما وقتی سرعت زیاد میشه و به انتای سرعت اون دنده میرسم هیچ لرزش نداره... مشکلی داره یا طبیعیه؟

**Masoud** · 08-01-1391 ,11:26 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط RED-LINE

شمع باعث و بانی تمام اینا بود.
هنوز عوضش نکردم میخوام بذارم سر 15تا همه چیزو عوض کنم..
صفحه،خورشیدی و زنجیر،دیافراگم زد ایکس بندازم،کاتالیزور در بیارم،شمع دنسو و.........

محمد جان این مشکل به احتمال زیاد به خاطر تنظیم کاربراته چون بعد از تنظیم این اتفاق افتاد درسته ؟؟ شمع هم احتمالا این مشکل و می تونه ایجاد کنه ولی برای شما تازه به وجود اومده .....
خورشیدی عقب رو اسپرت ریبو یا رنتال بنداز ....
دریچه دیافراگم زد ایکس فکر نکنم بهش بخوره .... اگر هم بخوره تاثیر انچنانی نداره .... (بازم اگه دوست داشتی یه تست کن و نتیجه رو اعلام کن )
کاتالیزور رو هم خواستی در بیاری آشنا دارم بگو بهت آدرس بدم ...
برچسب فیبر کربن رو اونها نمیشینه ... متری 6000-9000 قیمت معمولی هاست .... برچسب نیمه حرارتی اش هست که حالت -- های کپی --- هست و متری 45000 تومانه

**RED-LINE** · 27-01-1391 ,09:34 بعد از ظهر

ممنونم.
شمع هم عوض کردم بازم همون آشو همون کاسه،مصرف موتورم بالاست آخه آپاچی باید صدی 3ونیم بسوزونه؟حالا هر چقدرم گاز بدم من نباید انقدر مصرفش بالا باشه..
موتورسازی هم که فقط موتورو خراب تر میکنه،من کلگی جلورو بار اولم بود باز میکردم موقع بستن لامپ رو درست بستم الان میبینم این دفعه که موتورسازه عوض کرده لامپو کج بسته ای خدا..میگم نور چراغ همش تو در دیواره..
بردم زنجیرو تنظیم کنه ...توش زنجیر جوری شل شده که شلاق میزنه صداش در میاد..
بردم کاربرات و تنظیم کنه موتورم پت پت میکنه..
الان نوع و جنس خاکی که باید بریزم تو سرم رو مشخص کنید..
طرف رو یه ایران و توران هم میشناسنش و قبولش دارن تو موتورسازی...
بهش میگم به فرمون شوک میدم از عقب موتور صدا میاد میگه خوب شوک نده!میگم دست انداز رو با سرعت رد میکنم صدا میاد میگه آروم رد کن..

**kourosh_bandit2** · 27-01-1391 ,11:06 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط RED-LINE

ممنونم.
شمع هم عوض کردم بازم همون آشو همون کاسه،مصرف موتورم بالاست آخه آپاچی باید صدی 3ونیم بسوزونه؟حالا هر چقدرم گاز بدم من نباید انقدر مصرفش بالا باشه..
موتورسازی هم که فقط موتورو خراب تر میکنه،من کلگی جلورو بار اولم بود باز میکردم موقع بستن لامپ رو درست بستم الان میبینم این دفعه که موتورسازه عوض کرده لامپو کج بسته ای خدا..میگم نور چراغ همش تو در دیواره..
بردم زنجیرو تنظیم کنه ...توش زنجیر جوری شل شده که شلاق میزنه صداش در میاد..
بردم کاربرات و تنظیم کنه موتورم پت پت میکنه..
الان نوع و جنس خاکی که باید بریزم تو سرم رو مشخص کنید..
طرف رو یه ایران و توران هم میشناسنش و قبولش دارن تو موتورسازی...
بهش میگم به فرمون شوک میدم از عقب موتور صدا میاد میگه خوب شوک نده!میگم دست انداز رو با سرعت رد میکنم صدا میاد میگه آروم رد کن..

طرف حس نداره کارشو درست انجام بده.

چراغ جلو هم اگه کسی که باز میکنه حواسش بده اون بست هاش نباشه اشتب میبنده و چراغ کج میشه تو کاسه

**K.I.A** · 27-01-1391 ,11:14 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط RED-LINE

ممنونم.
شمع هم عوض کردم بازم همون آشو همون کاسه،مصرف موتورم بالاست آخه آپاچی باید صدی 3ونیم بسوزونه؟حالا هر چقدرم گاز بدم من نباید انقدر مصرفش بالا باشه..
موتورسازی هم که فقط موتورو خراب تر میکنه،من کلگی جلورو بار اولم بود باز میکردم موقع بستن لامپ رو درست بستم الان میبینم این دفعه که موتورسازه عوض کرده لامپو کج بسته ای خدا..میگم نور چراغ همش تو در دیواره..
بردم زنجیرو تنظیم کنه ...توش زنجیر جوری شل شده که شلاق میزنه صداش در میاد..
بردم کاربرات و تنظیم کنه موتورم پت پت میکنه..
الان نوع و جنس خاکی که باید بریزم تو سرم رو مشخص کنید..
طرف رو یه ایران و توران هم میشناسنش و قبولش دارن تو موتورسازی...
بهش میگم به فرمون شوک میدم از عقب موتور صدا میاد میگه خوب شوک نده!میگم دست انداز رو با سرعت رد میکنم صدا میاد میگه آروم رد کن..

یا تو چشات ضعیف شده اشتباهی میری قصابی جای موتور سازی یا یارو اصلا موتور ساز و این کاره نیست/
سعی کنید برای چیزای پیشه پا افتاده موتورو دست اینا ندید که میزنن میترکونن/
این عقیده ی منه هرکس باید تعمیرکار خودش باشه.

موضوع: چند تا سوال دارم؟!بیاید تو!

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

چند تا سوال دارم؟!بیاید تو!

کاربر زیر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از aban برای این پست تشکر کرده است

تعداد 3 کاربر از Masoud برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 2 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش