FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 16

موضوع: مشاوره در مورد خرید کاوازاکی کیپس یا zx150

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    21
    تشکر
    6
    Last Online
    03-12-1399 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض مشاوره در مورد خرید کاوازاکی کیپس یا zx150

    سلام
    دوستان نظرتون در مورد خرید کاوازاکی کیپس چیه؟
    داستان سند زئوس چیه؟اگه این موتور رو بگیرن دیگه پس میدن با توجه به اینکه دو زمانه هست؟
    اخرین مدل zx150 دو زمانه یا همون کیپس چنده؟

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    21
    تشکر
    6
    Last Online
    03-12-1399 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی بلد نیست؟

  3. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,328
    تشکر
    6,823
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1399 @ 11:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اخه داداش جان ببین قانون مملکت میگه که موتور دو زمانه اجازه تردد نداره و پلاک براش صادر نمیشه
    این پلاک قدیم ها اسمش روشه پلاک قدیم و پلاک ملی که قابل تردد باشه نیست
    پس تا اینجای کار از بنیان مشکل ببین دو زمانه ترددش غیر قانونی هست ، پلاک نمیشه ، اگرم شده قدیم شده ،
    حالا یه چیزی مطمئنن دیدی این وسط که بعضی سی ار ام ها بعضی کا دی ایکس ها پلاک ملی ان
    اینا رو باور نکن داداش اینا احرازی ان و موتورت گیر کنه تمومه
    سند زئوس هم میگن قدیما با جهانرو همکاری میکردی مثه همون برگ سبز قانونی راهنمایی رانندگیه ( بعید میدونم الان اعتباری داشته باشه )

    نظرمم در مورد خریدش منفی هست داداش اگر دلیل نیازه خدمتت بگم
    Find A Way Or Fade Away

  4. تعداد 3 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    21
    تشکر
    6
    Last Online
    03-12-1399 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARSH نمایش پست ها
    اخه داداش جان ببین قانون مملکت میگه که موتور دو زمانه اجازه تردد نداره و پلاک براش صادر نمیشه
    این پلاک قدیم ها اسمش روشه پلاک قدیم و پلاک ملی که قابل تردد باشه نیست
    پس تا اینجای کار از بنیان مشکل ببین دو زمانه ترددش غیر قانونی هست ، پلاک نمیشه ، اگرم شده قدیم شده ،
    حالا یه چیزی مطمئنن دیدی این وسط که بعضی سی ار ام ها بعضی کا دی ایکس ها پلاک ملی ان
    اینا رو باور نکن داداش اینا احرازی ان و موتورت گیر کنه تمومه
    سند زئوس هم میگن قدیما با جهانرو همکاری میکردی مثه همون برگ سبز قانونی راهنمایی رانندگیه ( بعید میدونم الان اعتباری داشته باشه )

    نظرمم در مورد خریدش منفی هست داداش اگر دلیل نیازه خدمتت بگم
    اخه چه مملکتی؟چه قانونی؟چه پشمی؟حسرت یه موتور خوب به دلم مونده هر چی میخوای بخری صد برابر گرون میشه
    همه دنیا دارن دو زمانه و کاربراتوری میسازن بعد یه مشت بی سواد پشمکی میگن موتور باید انژکتور باشه
    الان هند کاربراتی میسازه پاکستان کاربراته ترکیه همینطور حتی ژاپن همینطور.یعنی اینا که یه پیچ نمیتونن بسازن بیشتر سرشون میره؟
    الان که ان اس شده بالای 100 تومن و دیگه هم تولید نمیشه پولش هم نیست.شتاب کیپس هم نداره پس چی میشه خرید؟
    منی که مزه دو زمانه رفته زیر دندونم دیگه نمیتونم هوندا سی جی و این اشغالا رو سوار بشم حاضرم یاماها 100 سوار بشم
    دی تی wr 200 یا همون زین دو شاخ یاماها سوپر 125 یاماها 200 جی تی او ایکس هفت و ... همه اینا رو داشتم و سوار شدم مزه اش بد جوری رفته زیر دندونم
    اون شتاب اون زیر پا اون صدا اون ابهت اون نرم بودن.

    اگه دلیل نخریدن کیپس رو بگی که دمت گرم
    یه پیشنهاد هم در حد 50 تومن بده چی بخرم؟
    ویرایش توسط peugeot : 15-08-1399 در ساعت 02:13 قبل از ظهر

  6. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    63
    تشکر
    81
    Last Online
    19-09-1399 @ 12:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط peugeot نمایش پست ها
    سلام
    دوستان نظرتون در مورد خرید کاوازاکی کیپس چیه؟
    داستان سند زئوس چیه؟اگه این موتور رو بگیرن دیگه پس میدن با توجه به اینکه دو زمانه هست؟
    اخرین مدل zx150 دو زمانه یا همون کیپس چنده؟

    سلام این موتور عشقه هزینه برای عشقم خوب گاها با عقل جور در نمیاد کلا سواری که موتور دو زمانه داره هیچ 4 زمانه ای نداره ولی اینم بدون با اینکه این موتورها ژاپن اصلن ولی خرج بالایی داره یه نمونه برات میزنم مثلا چون شتاب این موتور بالاست رینگ و پیستون زیاد به مشکل میخوره و ضعیف میشه حالا این موتورو جوری ساختن مثل موتورهای دیگه
    نمیتونی سیلندرو بدی تراش یه پیستون بزرگتر بندازی و برای تعمیر استاندارد باید سیلندر پیستون و رینگ نو بخری که قیمتهای وحشتناکی داره مثلا فکر کنم الان 20-30 ملیون بگن سیلندر و پیستون نو و کروم رو حالا چئت کسی این هزینه رو نداره میدن تراشکار سیلندرو تراش میده و کروم سیلندر از بین میره و یه بوش معمولی فولادی داخل سیلندر کار میزاره و فقط پیستون و رینگو عوض میکنن با اینکار دیگه هم صدای موتور مثل قبل نیست هم مشکل داغ کردن پیدا میکنه و داغ میکنه راه نمیره چون دیگه سیلندر یک تکه کروم نیست که حرارتو به سرعت منتقل کنه و هم سرعتو شتاب کم میشه فلاپهاشم که نگو به خاطر شتاب بالا هم اجزا موتور زیاد به مشکل میخوره مخصوصا کاسه نمد کنار میل لنگ که باعث میشه روغن داخل کارتر به محفظه سیلندر بره و موتئر خفه کار کنه یا پمپ روغنی که باید داخلش روغن 10 بریزی تا همراه سوخت به داخل سیلندر راه پیدا کنه و سیلندر چرب شه یه ورودی ام به سمت میل لنگ داره و بلبرینگهای میل لنگو روغنکاری میکنه اگه این پمپ روغن خراب شه یا لوله هاش بگیره موتور به سرعت قفل میکنه تو دو زمانه های قدیمیتر در صورت خرابی روغنو تو باک میریختن چون دو زمانه مثل 4 زمانه نیست میل لنگ کامل تو روغن باشه و روغن به زیر سیلندر بپاشه و دو طرف میل لنگ کاسه نمد داره تا روغن کارتر به زیر سیلندر راه پیدا نکنه چون دو زمانه سوپاپ نداره و رو دیواره سیلندر حفره هایی هست برای رود سوخت و خروج احتراق و اگه روغن مثل 4 زمانه از زیر به سیلندر بپاشه از اون حفره ها خارج میشه همچنین همونطور که گفتم تو ZX و های اون پمپ روغن وظسفه روغنکاری بلبرینگهای میل لنگو داره و حتما باید کار کنه و نمیشه مثل موتورهای دو زمانه دیگه اونو به کل غیر فعال کرد و روغنو تو باک ریخت
    اصلیترین ایرادشم که دوستان گفتن ممنوعیت تردد و دردسرهاش
    فرق سند زئوسم با بقیه اینه سند زئوس موتور توسط جهانرو وارد شده و مثلا منتاژ شده و کلا موتور ایرانی حساب میشه و هیشکی ازت برگ سببز نمیخواد مثل بنلی که مثلا توسط نیکران وارد شده یا نینجاهایی که کویر وارد کرده و سند زده حالا یه سری هستن که توسط مردم یا بازرگانها از دوبی و اینور اونور وارد شده اونها حتما باید برگ سبز گمرکی داشته باشن یعنی گمرکیشون پرداخت شده باشه و برگه سبز ورود گرفته باشن حالا یک سری اون گمرکی رو ندادن و برگه سبز نداشتن ولی با پارتی و رشوه پلاک گرفتن اون موتورها رو اگه بگیرن حتی گاها قاضی کلید باشه ممکنه جریمه سنگینی به خاطر خرید و فروش کالای قاچاق بکنه گاها دیده شده تا 100-150 ملیون جریمه بریدن با اینکه در اصل اون بنده خدا خودش مال باختس و با دیدن پلاکو برگ سبز راهور فکر میکرده موتور کاملا قانونیه
    پلاک قدیمم که اون پلاک قدیمیاست که کوچیکتر بود و اونها رو دیگه نمیشه به پلاک ملی تغییر داد بعضیاشونم پلاک ملیه ولی نه مثل موتورهای معمولی بتونی بری و پلاک ملی رو عوض کنی به نام خودت بگیری اون پلاک برای همون صاحب اولیه که پلاک ملی گرفته و هر بار با قولنامه و وکالت موتورو با همون پلاک صاحب اول به بقیه واگذار میکنن و میفروشن و شما نمیتونی به نام خودت پلاک بگیری و قطعی بزنی حتی یه روز صاحب اولش بیادو شکایت کنه پلاکشو میخواد اون پلاک باطل میشه و موتور شکایتی میشه و دیگه نه بهت خلافی میدن و هر جا بگیرن باید بری دنبال شکایتو بگیری که طرف کرده و پلاکشو خواسته قتضی ام صد در صد رایو به صاحب پلاک میده و میگه پلاک باید فک شه چون بار قانونی داره برای صاحب پلاک و حتی تصادف و قتل شه و مالک اصلی متواری باشه صاحب پلاکو میگیرن
    حالا با این دردسرها و قیمتهای بالای این موتورها واقعا برای کسی مثل من که سرمایه اونچنانی نداره اصلا توصیه نمیشه ولی یه شخصی که سرمایه داره 80-90 ملیون بده یه تمیزشو بخره هم لذت سواریشو میبینه هم میتونه تو مغازش یا خونش بزاره مثل یه شیع انتیک و لوکس لذتشو ببره
    ولی کسی مثل من که قشر متوسطه هر چقدرم عشق موتور باشه یه موتوری بخره مثل ان اس ار اس بنلی تک جفت کی تی ام دوک یا ارسی که بازار فروش خوبی داره هم سرمایش از بین نرفته هم دردسرش کمتره اگرم خیلی عشق دو زمانس میتونه با 7-8 ملیون یه کاوازاکی GTO بخره تو سرعتو شتاب و سواری رو دست نداره و دیگه داستان برگه سبزو قاچاقو اینچیزارم نداره و یه روزم بگیرنش لا اقل کل سرمایش به باد نرفته


    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط peugeot نمایش پست ها
    اخه چه مملکتی؟چه قانونی؟چه پشمی؟حسرت یه موتور خوب به دلم مونده هر چی میخوای بخری صد برابر گرون میشه
    همه دنیا دارن دو زمانه و کاربراتوری میسازن بعد یه مشت بی سواد پشمکی میگن موتور باید انژکتور باشه
    الان هند کاربراتی میسازه پاکستان کاربراته ترکیه همینطور حتی ژاپن همینطور.یعنی اینا که یه پیچ نمیتونن بسازن بیشتر سرشون میره؟
    الان که ان اس شده بالای 100 تومن و دیگه هم تولید نمیشه پولش هم نیست.شتاب کیپس هم نداره پس چی میشه خرید؟
    منی که مزه دو زمانه رفته زیر دندونم دیگه نمیتونم هوندا سی جی و این اشغالا رو سوار بشم حاضرم یاماها 100 سوار بشم
    دی تی wr 200 یا همون زین دو شاخ یاماها سوپر 125 یاماها 200 جی تی او ایکس هفت و ... همه اینا رو داشتم و سوار شدم مزه اش بد جوری رفته زیر دندونم
    اون شتاب اون زیر پا اون صدا اون ابهت اون نرم بودن.

    اگه دلیل نخریدن کیپس رو بگی که دمت گرم
    یه پیشنهاد هم در حد 50 تومن بده چی بخرم؟


    باید بعضی وقتها پا رو دلمون بزاریم و با شرایط کنار بیایم دیگه من بازم میگم اگه وعض مالیتون خوبه ببخشید پولو که نمیتونیم ببریم اون دنیا بهترین کار اینه باهاش کاریو کنی دوست داری و منم اگه سرمایه داشتم همین صبح یه ZX در حد میخریدم الان یکی هست 100 ملیون هزینه میکنه میره سفر اروپا و بر میگرده من خودم به شخصهخ با خرید زد ایکس خیلی بیشتر لذت میبرم تا برم فرانسه 1 ماه بمونم بیام یه روزم بگیرنش نهایت فکر میکنم رفتم سفر اومدم پولو باید تا وقتی تو دنیایی استفاده کنی ولی برای جونی که کل زندگیش مثلا 100- 150 ملیونه مثل من 100 ملیونشو بده یه زد ایکس مدارک دار که هر لحظه ممکنه بگیرن و ندن واقعا زیاد کار درستی نیست اون 50- ملیونیاشم که شما میگی مدارک ندارن و یا سوییچ هستن یا نهات یه برگه مزایده دارن
    ولی اگه خیلی عشق دو زمانه ای همنطور که خودتم گفتی و یاماها 100 رو به موتورهای امروزی ترجیح میدی اگه انرژیشم داری به نظرم یه جی تی او پیدا کن تنه کن و از صفر تا 100 جمعش کن همونجور که دوست داری
    با 50 تومنم من باشم 10 تومن میزارم روش وسپا vxl که جدیدا شرکت کبیر وارد کرده صفر 98 سراغ دارم 60 تومن میخرم و لذت میبرم مطمئن باش روز به روزم گرون میشه من همین 2 ماه پیش بنلی 2 سیلند 97 10 تا کار در حد صفر خریدم 63 تومن استرس گرفتنواز بین رفتن سرمایمم ندارم البته متاسفانه الان کمی گرون شده ولیبازم با چکو قسط بکنی 70-80 یه بنلی یا دوک بخری بهتره الان زد ایکس مدل بالا برا 15 سال پیشه اونوقت شما بری تو بنلیهای 2-3 سال پیش یا دوکهای 5-6 سال پیش گزینه های بهتری پیدا میکنی تا دو زمانه های تردد ممنوع

  7. تعداد 3 کاربر از aidin benelii برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #6

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,593
    تشکر
    8,938
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1399 @ 01:30 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط peugeot نمایش پست ها
    اخه چه مملکتی؟چه قانونی؟چه پشمی؟حسرت یه موتور خوب به دلم مونده هر چی میخوای بخری صد برابر گرون میشه
    همه دنیا دارن دو زمانه و کاربراتوری میسازن بعد یه مشت بی سواد پشمکی میگن موتور باید انژکتور باشه
    الان هند کاربراتی میسازه پاکستان کاربراته ترکیه همینطور حتی ژاپن همینطور.یعنی اینا که یه پیچ نمیتونن بسازن بیشتر سرشون میره؟
    الان که ان اس شده بالای 100 تومن و دیگه هم تولید نمیشه پولش هم نیست.شتاب کیپس هم نداره پس چی میشه خرید؟
    منی که مزه دو زمانه رفته زیر دندونم دیگه نمیتونم هوندا سی جی و این اشغالا رو سوار بشم حاضرم یاماها 100 سوار بشم
    دی تی wr 200 یا همون زین دو شاخ یاماها سوپر 125 یاماها 200 جی تی او ایکس هفت و ... همه اینا رو داشتم و سوار شدم مزه اش بد جوری رفته زیر دندونم
    اون شتاب اون زیر پا اون صدا اون ابهت اون نرم بودن.

    اگه دلیل نخریدن کیپس رو بگی که دمت گرم
    یه پیشنهاد هم در حد 50 تومن بده چی بخرم؟
    دوست عزیز

    موتورهای دوزمانه طبق استانداردهای زیست محیطی کلا تولیدشون متوقف شده

    و فقط بعضی از موتورهای کراس دوزمانه جدید داریم که تولید میشن که کلا کراس داستانش فرق میکنه و اصلا مجوز تردد تو شهر نداره و فقط استفاده ورزشی داره که مدلای دو زمانش هم الان تولید خیلی کمی داره

    در مورد انژکتور هم الان 90 درصد وسایل نقلیه با سیستم انژکتور تولید میشن و سیستم کاربراتور دیگه منسوخ شده . حالا تو 4 تا کشور جهان سومی داغون هنوز تولیدش ادامه داره که دلیل بر این نیست که بقیه

    کشورا هم این کارو ادامه بدن

    ضمن اینکه موتور دوزمانه همچین چیز شاخی نیست . بله از نظر شتاب از 4 زمانه سر تره از نظر قدرت دو موتور هم حجم 2 و 4 زمانه رو در نظر بگیریم موتور 2 زمانه قدرتش 2 برابر موتور 4 زمانه هست

    ولی از نظر استهلاک 2 زمانه هیچ حرفی برای گفتن نداره در برابر 4 زمانه

    برای طی مسافت های طولانی 2 زمانه در برابر 4 زمانه کلا تعطیله و موتورهای 2 زمانه تو مسافت طولانی وقتی موتور حرارتش زیاد میشه قدرتش به نصف تقلیل پیدا میکنه و راه نمیره

    در کل بخوای حساب کنی موتور 4 زمانه خیلی سر تر از 2 زمانه هست
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  9. تعداد 6 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    21
    تشکر
    6
    Last Online
    03-12-1399 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    دوست عزیز

    موتورهای دوزمانه طبق استانداردهای زیست محیطی کلا تولیدشون متوقف شده

    و فقط بعضی از موتورهای کراس دوزمانه جدید داریم که تولید میشن که کلا کراس داستانش فرق میکنه و اصلا مجوز تردد تو شهر نداره و فقط استفاده ورزشی داره که مدلای دو زمانش هم الان تولید خیلی کمی داره

    در مورد انژکتور هم الان 90 درصد وسایل نقلیه با سیستم انژکتور تولید میشن و سیستم کاربراتور دیگه منسوخ شده . حالا تو 4 تا کشور جهان سومی داغون هنوز تولیدش ادامه داره که دلیل بر این نیست که بقیه

    کشورا هم این کارو ادامه بدن

    ضمن اینکه موتور دوزمانه همچین چیز شاخی نیست . بله از نظر شتاب از 4 زمانه سر تره از نظر قدرت دو موتور هم حجم 2 و 4 زمانه رو در نظر بگیریم موتور 2 زمانه قدرتش 2 برابر موتور 4 زمانه هست

    ولی از نظر استهلاک 2 زمانه هیچ حرپفی برای گفتن نداره در برابر 4 زمانه

    برای طی مسافت های طولانی 2 زمانه در برابر 4 زمانه کلا تعطیله و موتورهای 2 زمانه تو مسافت طولانی وقتی موتور حرارتش زیاد میشه قدرتش به نصف تقلیل پیدا میکنه و راه نمیره

    در کل بخوای حساب کنی موتور 4 زمانه خیلی سر تر از 2 زمانه هست
    اگه بنا به استاندارد های زیست محیطی باشه که همین الان اتوبوس های خط واحد و کامیون و خاور های قدیمی و گازوئیلی بیشتر الایندگی داره حتی پراید هم خیلی الایندگی داره

    الان تولید دو زمانه متوقف شده ولی 10-15 سال پیش که این بی سواد ها ممنوع کردن هنوز ژاپن داشت میساخت

    همون ترکیه و پاکستان و هند هزار برابر صنعتی ترن و رو به توسعه ان و بمب اتم دارن و به مردمشون بیشتر بها میدن.تورم هم ندارن.هیچ جا از اینجا داغون تر نیست

    نمیدونم منظورت از استهلاک چیه؟فقط یه روغن بغله و گاهی مواقع شمع چند سال یه بار هم رینگ و پیستون که اون رو چهار زمانه بیشتر بهش نیاز داره و هر روز روغن سوزی می افته

    اون مسافت های طولانی که قدرت موتور دو زمانه کم میشه ما اصطلاحا میگیم موتور هن میشه مال داغ شدنه و رینگ و پیستون ول میشه و درست کمپرس نمیده اونم با سرد شدن حل میشه که تو همون حالت هم از پس چهار زمانه هم حجمش یا حتی حجم بیشتر بر میاد

    اینم هوندا مدل 2020 با کاربراتور ساخت پاکستان

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حالا همه اینا به کنار
    یه چیزی در حد 50-60 پیشنهاد میدی؟
    ویرایش توسط peugeot : 15-08-1399 در ساعت 07:35 بعد از ظهر

  11. کاربر زیر از peugeot برای این پست تشکر کرده است


  12. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    63
    تشکر
    81
    Last Online
    19-09-1399 @ 12:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط peugeot نمایش پست ها
    اگه بنا به استاندارد های زیست محیطی باشه که همین الان اتوبوس های خط واحد و کامیون و خاور های قدیمی و گازوئیلی بیشتر الایندگی داره حتی پراید هم خیلی الایندگی داره

    الان تولید دو زمانه متوقف شده ولی 10-15 سال پیش که این بی سواد ها ممنوع کردن هنوز ژاپن داشت میساخت

    همون ترکیه و پاکستان و هند هزار برابر صنعتی ترن و رو به توسعه ان و بمب اتم دارن و به مردمشون بیشتر بها میدن.تورم هم ندارن.هیچ جا از اینجا داغون تر نیست

    نمیدونم منظورت از استهلاک چیه؟فقط یه روغن بغله و گاهی مواقع شمع چند سال یه بار هم رینگ و پیستون که اون رو چهار زمانه بیشتر بهش نیاز داره و هر روز روغن سوزی می افته

    اون مسافت های طولانی که قدرت موتور دو زمانه کم میشه ما اصطلاحا میگیم موتور هن میشه مال داغ شدنه و رینگ و پیستون ول میشه و درست کمپرس نمیده اونم با سرد شدن حل میشه که تو همون حالت هم از پس چهار زمانه هم حجمش یا حتی حجم بیشتر بر میاد

    اینم هوندا مدل 2020 با کاربراتور ساخت پاکستان

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حالا همه اینا به کنار
    یه چیزی در حد 50-60 پیشنهاد میدی؟


    چه جالب کمکهاش دقیقا مثل سی جیهای قدیمیه استارتم نداره جلوشم لنته درب سوپاپشم مشکیه مثل سی جی فقط قاب بقل و اگزوز و راهنما و قلوه هاش و برچسبهاش به روز شده که به سلیقه من خیلی زشتو زرقو برقیو جلف شده ولی خوب به سلیقه هندیها و پاکستانیها جور در میاد و کامیون هندی ها ام که تو این نوع طراحی زرقو برقی در دنیا معروفن

  13. #9

    موتور سوار

    نوشته ها
    21
    تشکر
    6
    Last Online
    03-12-1399 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کسی جواب درست حسابی نداد
    موندم بخرم یا نخرم
    با 50 تومن چی میشه بخرم؟

  14. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    332
    تشکر
    2,750
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-12-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط peugeot نمایش پست ها
    دوستان کسی جواب درست حسابی نداد
    موندم بخرم یا نخرم
    با 50 تومن چی میشه بخرم؟
    داداش دوره این موتور دیگه سر اومده من توصیه نمیکنم خریدشو ///
    ویرایش توسط Afshin007 : 23-08-1399 در ساعت 12:36 قبل از ظهر
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  15. کاربر زیر از Afshin007 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:00 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا