نقل قول نوشته اصلی توسط peugeot نمایش پست ها
اگه بنا به استاندارد های زیست محیطی باشه که همین الان اتوبوس های خط واحد و کامیون و خاور های قدیمی و گازوئیلی بیشتر الایندگی داره حتی پراید هم خیلی الایندگی داره

الان تولید دو زمانه متوقف شده ولی 10-15 سال پیش که این بی سواد ها ممنوع کردن هنوز ژاپن داشت میساخت

همون ترکیه و پاکستان و هند هزار برابر صنعتی ترن و رو به توسعه ان و بمب اتم دارن و به مردمشون بیشتر بها میدن.تورم هم ندارن.هیچ جا از اینجا داغون تر نیست

نمیدونم منظورت از استهلاک چیه؟فقط یه روغن بغله و گاهی مواقع شمع چند سال یه بار هم رینگ و پیستون که اون رو چهار زمانه بیشتر بهش نیاز داره و هر روز روغن سوزی می افته

اون مسافت های طولانی که قدرت موتور دو زمانه کم میشه ما اصطلاحا میگیم موتور هن میشه مال داغ شدنه و رینگ و پیستون ول میشه و درست کمپرس نمیده اونم با سرد شدن حل میشه که تو همون حالت هم از پس چهار زمانه هم حجمش یا حتی حجم بیشتر بر میاد

اینم هوندا مدل 2020 با کاربراتور ساخت پاکستان

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حالا همه اینا به کنار
یه چیزی در حد 50-60 پیشنهاد میدی؟


چه جالب کمکهاش دقیقا مثل سی جیهای قدیمیه استارتم نداره جلوشم لنته درب سوپاپشم مشکیه مثل سی جی فقط قاب بقل و اگزوز و راهنما و قلوه هاش و برچسبهاش به روز شده که به سلیقه من خیلی زشتو زرقو برقیو جلف شده ولی خوب به سلیقه هندیها و پاکستانیها جور در میاد و کامیون هندی ها ام که تو این نوع طراحی زرقو برقی در دنیا معروفن