|
|
|
|
|
|
کاملا موافقم امید جان دقیقا همینطوری هست که میگینوشته اصلی توسط ARSH
اوه این چرا اینجوریه هیچ معلوم نیست کوچیکه بزرگه چیه
پسوند R داره ولی شاسی و استایل S داره
وزنش هم اصلااااااااااااا به R نمیخوره والا)))))
مردونه کاواساکی و سوزوکی تو بخش کراس و اندرو بدجور قهوه ای کردن باز هندا مدل بالاهاش مشتی شد یاماها بعد سه چار سال از تولید انژکتور کلا سیستم انجین عوض کرد ولی این دو تا رسما ...
سوزوکی که از 2008 دیگه بیخیال طراحی مراحی و عوض کردن فنی و همه چی شد گفت ولش کن همون 2008 هر سال با سند سال بعدی میدیم بیرون
کاواساکی هم که این چیه الان خداوکیلی فلاپاشو ببین طراحی ظاهریش با موتورای دهه 90 یکیه والا KX مدل پایین از این قشنگتره
نمیدونم اصلا حال نکردم
برداشته اینجین کالکس رو بزرگ کرده تابلو کراس گزاشنه روش فکر کرده شاهکار کرده
من بخوام رتبه بندی کنم از لحاط بروز بودن و طراحی جدید اینجوری رتبه میدم
کی تی ام هاسکی
هوندا و یاماها
کاوازاکی و سوزوکی
...two stroke
سلام,
تعجبی نداره که احساستون در مورد این موتور اینجوری هست,
پارسال که صحبت این موتور بود, خود کارخونه کاوازاکی اعلام کرده بود که با وجود حرف "R" این موتور یک موتور "ریس" نیست و موتوری تفریحی ست, برای موتور سواران با تجربه,.....در واقع خواستن مدلی وارد بازار کنن بین یه مدل ساده کاملا تفریحی و مدل "ریس", که بیشتر به مدل "ریس" نزدیکتره,
از لحاظ قیافه هم اگر اشتباه نکنم یه دیزاین متعلق به 15 سال پیش رو اوردن روی کار فقط کمی تغیرات روش دادن,.....قصدشون یه موتور "ریس" با دیزاین 2020 نبود,
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)