موضوع: klx300r 2020

با سلام به شما عزیزان,

ما یک کلمه برای موتور سوار خیلی وارد داریم اونم کلمه"حرفه ای"هست,
ولی در اینگلیسی استفاده درست از کلمه"professional"اینه که طرف در عین مهارت کامل داشتن,....از این راه هم پول در میاره,
معمولا کلمه نزدیک به "حرفه ای" عامیانه ما, همون"Advance" هستش که طبقات مختلف داره,
خودشون هم ذکر کردن که این موتور Off-road برای High-intermediate و Low-advance هستش, و مهمتر از همه, برای حرفه ای هائی که میخوان در استان هائی Off-road برن که موتور باید برچسب سبز داشته باشه نه قرمز,

این موتور جایگزین بهتری نسبت به هندا CRF250F و یاماها TT-R230 هستش,

*** در مورد دیزاینش,

این کارخونه که کارخونه بنلی چینی نیست که بگیم موتور درست کردن بلد نیستن,....اگر ایراداتی به این موتور هست,....اول باید به سوالات زیر پاسخ داد,

# چرا کارخونه کاوازاکی با داشتن KLX-250, KLX-230 تصمیم گرفت مدل KLX-300 رو بده بیرون,

# چرا KLX-300R سیزده سال پیش(2007) با تکنولوژی اونموقع بود 115 کیلوگرم و مدل 2020 هست 128 کیلوگرم,

# چرا مثل مدل KLX-230 که مدل"R" و"Dual-Sport" داره, ترجیح دادن مدل "R" رو برای KLX-300 استفاده کنن نه "Dual-Sport" که چراغ داره,

# چرا سیستم اگزوز سنگین تری رو برای مدل 2020 استفاده کردن,.....
انگار حدف های مهم دیگه ای داشتن(پائین نگه داشتن قیمت و احتیاج بسیار پائین به سرویس های دوره ای و,.......) که بالا رفتن وزن براشون مهم نبوده,