FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 38

موضوع: تقاضای کمک برای خرید موتور سیکلت شهری خوب

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهران
    شغل و حرفه
    لیسانس
    نوشته ها
    22
    تشکر
    27
    Last Online
    05-04-1399 @ 11:50 بعد از ظهر

    Question تقاضای کمک برای خرید موتور سیکلت شهری خوب

    سلام دوستان
    وقتتون بخیر باشه

    خیلی خیلی خوشحالم که تونستم سایتتون رو پیدا کنم، چون واقعا نمی دونستم از کجا و چطوری برای خرید موتور سیکلت راهنمایی بگیرم

    بی مقدمه میرم سر اصل مطلب.

    من تاحالا موتورسیکلت نداشتم و چون محل کار جدیدم میدون آرژانتین هستش به دلیل ترافیک مرگبار تهران در ساعت اول صبح و بعدظهر تو فکرم که موتور بخرم.
    منزل بنده شهران هستش و محل کارم میدون آرژانتین و به عبارتی برای رفتن به محل کار و برگشت باید ساعت 8 صبح که اوج ترافیک هستش از مسیر اتوبان باکری -> اتوبان همت -> اتوبان مدرس جنوب -> بلوار نلسون ماندلا برم و شب ساعت 6 الی 8 شب برگردم منزل.

    چنتا سوال دارم

    1- با توجه به مسیری که گفتم اصلا خرید موتور رو پیشنهاد میکنین ؟

    2- موتور دنده اتوماتیک بگیرم یا کلاج دار ؟ ( چون تجربه ی موتور سواری ندارم توی اینترنت چرخ زدم و با توجه به چیز هایی که خوندم درست یا غلطش رو نمیدونم [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] به نظرم بد نیومدش)

    3- هزینه راستش برام در اولیت نیستش و میتونم موتور خوب بخرم، فقط میخوام ی موتور بگیرم که سواری باهاش از امنیت برخوردار باشه (عشق سرعت و این چیزا نیستم) + مشکل عدم یافتن قطعات هم نداشته باشم.

    یک دنیا ممنون میشم اگر راخنماییم کنین

  2. کاربر زیر از Hossein_E برای این پست تشکر کرده است


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهران
    شغل و حرفه
    لیسانس
    نوشته ها
    22
    تشکر
    27
    Last Online
    05-04-1399 @ 11:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    آقای حسین سلام,

    من هر طرف این قضیه رو نگاه میکنم, قراره این اوتوبان ها براتون خطر آفرین بشه, حالا با موتور کلاچ دار و یا بدون کلاچ,

    من روز اول قبل از اینکه پیشنهاد موتوری رو بهتون بدم, سوال کردم, ""گواهینامه که دارین؟؟""",....

    سوال دیگرم;
    ""عیالوار که نیستی؟؟"""


    تا بدست اوردن تجربه کافی, نمیتونید برای مدتی, مسیرتون رو عوض کنید و از این اتوبان ها رد نشین,...البته من صحبت از زمان ترافیک شدید این اتوبان ها که ماشین ها بزور 15 کیلومتر در ساعت میرن نمیکنم,

    تا الان چند ساعت تمرین موتور سواری کردین؟؟,.... یه فیلم از نحوه راه افتادنتون و ترمز گرفتنتون و دور زدن کامل تو یه خیابون خلوت بگیرید و اپلود کنید تو اپارات که ببینم وضعتون چطوره,


    با تجربه ای که تو این مدت بدست اوردین, فکر میکنید کنترل بهتری روی کدوم یک از ترمزها(ترمز جلو و یا ترمز عقب)دارید, و چرا؟,..

    رو چه سرعتی احساس میکنید که موتور داره براتون غیر قابل مهار کردن میشه؟؟, از لحاظ ایستادن در کوتاه ترین مسافت,

    اگر یه روز رفتید سر کار و موقع برگشتن بارون گرفت, قطع هم نشد وباید برگردین خونه,...چه نکاتی رو رعایت میکنید؟؟,

    اگر بطور مثال شما 4 ملیون تومن اضافه داشتید, و فقط این دو تا آپشن براتون وجود داشته باشه, کدوم رو انتخاب میکنید و چرا؟؟,.....,جواب علمی و درست یا منطقی نمیخوام,....میخوام بدونم نظر شخصی خودتون چیه,


    #1 4 ملیون رو میتونید بزارید روی موتور و نوع ABS دار رو بخرید,

    #2 یا اینکه موتور رو بدون ABS بر میدارید و یه کلاه بسیار خوب 4 ملیونی میخرید,


    تشکر,
    سلام مجدد

    عرض کنم خدمتتون که معلم خصوصی گرفتم و دارم پیشش کلاس میرم برای آموزش، هفته ای دو جلسه تا بلد از اینکه اموزشم تموم شدش برام گواهینامه بگیرم.

    بدون گواهینامه پشت موتور دوست ندارن بشینم. متاهل هستم. ماشین هم دارم و فقط موتور رو به جهت ترافیک دارم میخرم.
    موتور سواری زیاد نکردم برای همین میدونم که باید حتی اگه گواهینامه هم گرفتم تا 6 ماه توی اتوبان نرم و فقط توی شهر بچرخم تا راه بیافته دستم.

    ترمز عقب مسلط تر هستم و برام راحت تره.

    روی سرعت 50 کیلومتر در ساعت با موتور اوکی هستم در اتوبان (البته ترک موتور بودم)، توی شهر تا 25 کیلومتر.
    روزی که بارون بگیره و مجبور بشم برگردم خونه مطمئنم تا 6 ماه دیگه حتما باید با آزانس برگردم اگه مسیرم اتوبانی بودش

    راجب سوال آخر هم
    ترجیه میدم ی موتور abs دار با کلاه معمولی داشته باشم تا ی موتور با ترمز معمولی کلاه گرون قیمت
    راستش من دوچرخه حرفه ای هم که دارم ترمز دیسکی گرفتم براش چون خیلی بهتر ترمز میگیره

    البته اگه محدود به گزینه های شما نبودم، موتور abs دار میخریدم و کلاه 4 تومنی، یعنی سعی می‌کردم امنیت رو در حد ماکسیمم داشته باشم واقعا هر چقدر که نیاز باشه خرج میکنم تا امنیتم رو تامین کنم

    اگه الان میخوام موتور بخرم، راستش چون از گرون شدنش میترسم، وگرنه هر چی که بگیرم میدونم تا سال 1400 نمیتونم باهاش اتوبان برم و باید تجربه لازم رو کسب کنم با تردد در مسیرهای غیر اتوبانی.
    میدونین من هیچ عجله ای برای اینکه زودتر با موتور برم توی اتوبان ندارم، فقط برام امنیت مهم چون جون خودم و آینده ی خانوادم رو دوست دارم

  4. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهران
    شغل و حرفه
    لیسانس
    نوشته ها
    22
    تشکر
    27
    Last Online
    05-04-1399 @ 11:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vali854 نمایش پست ها
    در ترافیک تهران ، راحتی موتور از لحاظ کنترل بسیار اهمیت دارد . موتور های دنده ای طبیعتا سرعت و شتاب بهتری خواهند داشت ، ولی تمرکز بیشتری را هم میطلبد .
    اسکوتر ها بدلیل گیربکس اتومات cvt که دارند ، کار را راحت کرده اند . فقط گاز و ترمز .
    در اسکوتر ها میتوان. از هوندا کلیک ، فیدل۳ sym و j200. sym و ویگو هندی نام برد .
    من هم وگو و هم j200 دارم . وگو در بازار براحتی خرید و فروش می شود و لوازم ان بفور یافت میشود . ولی در اتوبان اگر لازم شود که سریعا سرعت بگیری و از موقعیت خطرناک دور شوی ، کم خواهد اورد . موتور وگو ۱۱۰ سی سی است و ترمز انهم چندان مناسب نیست..
    فیدل ۳ و j200 هر دو ساخت SYM تایوان هستند و موتور یکسانی دارند . ۱۷۰ سی سی . قدرت موتور فوق العاده است و شتاب گیری خوبی برای اتوبان دارد . ترمز هر دو مدل هیدرولیک و دیسکی بوده و در مقابل وگو محشر عمل می کند . فیدل ۳ بخاطر شباهتش با. وسپا. بیشتر طرفدار دارد . ولی j200 بسیار بهتر از آن است اما هنوز در بازار ایران جا نیافتاده است . ترمز CBS دارد . یعنی که اگر ترمز عقب را بگیری ، اتوماتیک ترمز جلو را هم خواهد گرفت که در کنترل موتور بسیار موثر است . j200 نسبت به فیدل ۳ سنگینتر است . چون اتاق بزرگتری دارد .

    در مجموع نسبت به وگو. ، j200 یک سر وگردن بهتر است ولی در خرید و فروش و تهیه قطعات فعلا مثل وگو. نیست . ضمنا آینه j200 را هیچکدام از موتورهای دیگر ندارند و پشت سر را بسیار عالی پوشش میدهد .

    حتما اگر موتور اسکوتر خریدی ، بسیار احتیاط کن که در خیابان های خیس. اگر تجربه کافی نداشته باشی خیلی زود لیز خورده و زمین خواهی خورد .
    طرح کلیک S2 شرکت کویر موتور، CBS داره ؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ardalan1992 نمایش پست ها
    خواهش میکنم انجام وظیفست
    عزیز به نظرم انتخاب بین های کلیک کویر و گلکسی j200 سلیقه ایه
    ولی تو بازار فعلی کلیک کلا چه اصلی و چه طرحش خوش فروشه
    از جهتی هم گلکسی برای شرکت با کیفیت SYM هست ولی تو بازار هنوز جا نیفتاده
    و اینکه شما گفتی TVS خب این موتور هم پا ها به هم می‌چسبه اگر سبد وصل نکنی و من خودم داشتم مشکلی نداشت
    از نظر اینکه تو ترافیک کدوم بهتره قطعا TVS بهتر از 2 مدل بالایی هست
    چون که فلاپ های جمع و جور تری داره و به قول گفتنی فلاپ ها مثل کلیک پهن و تپل نیست که استرس اینو داشته باشی که بین ماشینا تو ترافیک گیر کنه یا مالیده شه به جایی و من راحت از بین همه ماشینا عبور میکردم.
    از جهت دیگه چون کلیک و گلکسی j200 تمام فلاپ و تمام رنگ آمیزی هستن خدایی نکرده به جایی مالیده شه و خط و خش بیفته و بخوره زمین تمام زیباییش از دست میده و به همون نسبت خرج زیاد برای خرید فلاپ و یا افت قیمت هست
    ژوپیتر هم نه به نظرم آن چنان مناسب نیست و موتور مطرحی نبوده
    ولی TVS rocks خیلی موتور خوب و شهری عالی بوده و من حتی تو اتوبان هم باهاش میرفتم و مشکلی نداشتم
    و از نظر شتاب و تیز بودن بهت قول میدم از طرح کلیک و گلکسی j200 بهتره و توی فروش هم بازار بسیار خوبی داره
    و نکته آخر اصلا اصلا طبق همون چیزی که بالاتر گفتم با موتور کلاج دار شروع نکن که زیر دستت باشه
    چون قطعا به مشکل میخوری
    با TVS Rocks موتور سواری راحت و کنترل بیشتری روی موتور داره ادم یا با J200؟ (بین J200 و کلیک S2 کویر کودوم بهتره به نظرتون؟) (کلیک ABS نداره خیلی تاثیر داره ؟)

  5. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    آدربایجان
    نوع موتور
    offroad
    نوشته ها
    272
    تشکر
    417
    Last Online
    17-08-1401 @ 08:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    آقای حسین سلام,

    من هر طرف این قضیه رو نگاه میکنم, قراره این اوتوبان ها براتون خطر آفرین بشه, حالا با موتور کلاچ دار و یا بدون کلاچ,

    من روز اول قبل از اینکه پیشنهاد موتوری رو بهتون بدم, سوال کردم, ""گواهینامه که دارین؟؟""",....

    سوال دیگرم;
    ""عیالوار که نیستی؟؟"""


    تا بدست اوردن تجربه کافی, نمیتونید برای مدتی, مسیرتون رو عوض کنید و از این اتوبان ها رد نشین,...البته من صحبت از زمان ترافیک شدید این اتوبان ها که ماشین ها بزور 15 کیلومتر در ساعت میرن نمیکنم,

    تا الان چند ساعت تمرین موتور سواری کردین؟؟,.... یه فیلم از نحوه راه افتادنتون و ترمز گرفتنتون و دور زدن کامل تو یه خیابون خلوت بگیرید و اپلود کنید تو اپارات که ببینم وضعتون چطوره,


    با تجربه ای که تو این مدت بدست اوردین, فکر میکنید کنترل بهتری روی کدوم یک از ترمزها(ترمز جلو و یا ترمز عقب)دارید, و چرا؟,..

    رو چه سرعتی احساس میکنید که موتور داره براتون غیر قابل مهار کردن میشه؟؟, از لحاظ ایستادن در کوتاه ترین مسافت,

    اگر یه روز رفتید سر کار و موقع برگشتن بارون گرفت, قطع هم نشد وباید برگردین خونه,...چه نکاتی رو رعایت میکنید؟؟,

    اگر بطور مثال شما 4 ملیون تومن اضافه داشتید, و فقط این دو تا آپشن براتون وجود داشته باشه, کدوم رو انتخاب میکنید و چرا؟؟,.....,جواب علمی و درست یا منطقی نمیخوام,....میخوام بدونم نظر شخصی خودتون چیه,


    #1 4 ملیون رو میتونید بزارید روی موتور و نوع ABS دار رو بخرید,

    #2 یا اینکه موتور رو بدون ABS بر میدارید و یه کلاه بسیار خوب 4 ملیونی میخرید,


    تشکر,
    اول که سوالها رو دیدم با خودم گفتم سوالات یکم زیاده و شاید اصلا طرف نتونه توصیف کنه، یا به اصطلاح متر و عیار رو ندونه که به اونا استناد کنه و اطلاعات صحیحی بده
    ولی در ادامه که جواب ها رو دیدم و اشاره به مبتدی بودن و....باخودم گفتم .شاید اگه این سوالامطرح نمیشد این مرحله اطلاع از مهارتشون رو رد میشدن و خدایی نکرده دچار حادثه ای میشدن
    درکل دقصد نظردادن در مورد صحیح یا اشباه بودن اون سوالارو ندارما(جسارتی ندارم )....بیشتر عبان شدن مبتدی بودن و باعث رسیدن به نکته مهم برا سلامتی از توش برام واضح شد

    و برای انتی اسپم
    کاربری که زمان نسبتا طولانی رو موتور خواهد بود.علاوه به موارد بالا(ایمنی )که بخوبی ذکر شدن/در ادامه بررسی به نرمی موتور ..لرزش ..گرما و//هم دقت بشهو بین گزینه ها این مواردم سنجیده بشه بهتره.لرزش که ادمو خیلی زود خسته و کلافه میکنه.گرما شاید تو تابستون اذیت کنه نرمی کمک ها تو دست انداز.یا پیش بینی راهکارهایی برا سفت یا نرم کردن فنرها
    واقعا حیف که موتور های با کیفیت معمولی هم خیلی گرون شدن ....

  6. تعداد 2 کاربر از vahidshah برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهران
    شغل و حرفه
    لیسانس
    نوشته ها
    22
    تشکر
    27
    Last Online
    05-04-1399 @ 11:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vahidshah نمایش پست ها
    اول که سوالها رو دیدم با خودم گفتم سوالات یکم زیاده و شاید اصلا طرف نتونه توصیف کنه، یا به اصطلاح متر و عیار رو ندونه که به اونا استناد کنه و اطلاعات صحیحی بده
    ولی در ادامه که جواب ها رو دیدم و اشاره به مبتدی بودن و....باخودم گفتم .شاید اگه این سوالامطرح نمیشد این مرحله اطلاع از مهارتشون رو رد میشدن و خدایی نکرده دچار حادثه ای میشدن
    درکل دقصد نظردادن در مورد صحیح یا اشباه بودن اون سوالارو ندارما(جسارتی ندارم )....بیشتر عبان شدن مبتدی بودن و باعث رسیدن به نکته مهم برا سلامتی از توش برام واضح شد

    و برای انتی اسپم
    کاربری که زمان نسبتا طولانی رو موتور خواهد بود.علاوه به موارد بالا(ایمنی )که بخوبی ذکر شدن/در ادامه بررسی به نرمی موتور ..لرزش ..گرما و//هم دقت بشهو بین گزینه ها این مواردم سنجیده بشه بهتره.لرزش که ادمو خیلی زود خسته و کلافه میکنه.گرما شاید تو تابستون اذیت کنه نرمی کمک ها تو دست انداز.یا پیش بینی راهکارهایی برا سفت یا نرم کردن فنرها
    واقعا حیف که موتور های با کیفیت معمولی هم خیلی گرون شدن ....
    واقعا من از دوستان ممنونم که وقت میزارن و راهنمایی و کمک میکنن. موسس TED میگه اگه دنبال جواب خوبی می گردین باید سوال خوبی بپرسین.

    دوستان با سوالاتشون حتی باعث راهنمایی ی فرد مبتدی مثل من میشن.
    فقط حس میکنم ی مقدار جا داره to the point هم راهنماییم کنن

  8. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    584
    تشکر
    180
    Last Online
    30-08-1401 @ 01:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Hossein_E نمایش پست ها
    سلام مجدد

    عرض کنم خدمتتون که معلم خصوصی گرفتم و دارم پیشش کلاس میرم برای آموزش، هفته ای دو جلسه تا بلد از اینکه اموزشم تموم شدش برام گواهینامه بگیرم.

    بدون گواهینامه پشت موتور دوست ندارن بشینم. متاهل هستم. ماشین هم دارم و فقط موتور رو به جهت ترافیک دارم میخرم.
    موتور سواری زیاد نکردم برای همین میدونم که باید حتی اگه گواهینامه هم گرفتم تا 6 ماه توی اتوبان نرم و فقط توی شهر بچرخم تا راه بیافته دستم.

    ترمز عقب مسلط تر هستم و برام راحت تره.

    روی سرعت 50 کیلومتر در ساعت با موتور اوکی هستم در اتوبان (البته ترک موتور بودم)، توی شهر تا 25 کیلومتر.
    روزی که بارون بگیره و مجبور بشم برگردم خونه مطمئنم تا 6 ماه دیگه حتما باید با آزانس برگردم اگه مسیرم اتوبانی بودش

    راجب سوال آخر هم
    ترجیه میدم ی موتور abs دار با کلاه معمولی داشته باشم تا ی موتور با ترمز معمولی کلاه گرون قیمت
    راستش من دوچرخه حرفه ای هم که دارم ترمز دیسکی گرفتم براش چون خیلی بهتر ترمز میگیره

    البته اگه محدود به گزینه های شما نبودم، موتور abs دار میخریدم و کلاه 4 تومنی، یعنی سعی می‌کردم امنیت رو در حد ماکسیمم داشته باشم واقعا هر چقدر که نیاز باشه خرج میکنم تا امنیتم رو تامین کنم

    اگه الان میخوام موتور بخرم، راستش چون از گرون شدنش میترسم، وگرنه هر چی که بگیرم میدونم تا سال 1400 نمیتونم باهاش اتوبان برم و باید تجربه لازم رو کسب کنم با تردد در مسیرهای غیر اتوبانی.
    میدونین من هیچ عجله ای برای اینکه زودتر با موتور برم توی اتوبان ندارم، فقط برام امنیت مهم چون جون خودم و آینده ی خانوادم رو دوست دارم

    ممنون از پاسخ دادنتون,

    قصد من اینه که اطلاعات رو به شما بدم و شما خودتون موتور رو انتخاب بکنید,


    اذیت نکردن موتور, پیدا شدن قطعاتش و بازار خوب داشتنش, فاکتور های بسیار مهمی هستن برای انتخاب موتور, ولی در مورد موتور سوار مبتدی, راحت بودن و زیر کنترل گرفتن موتور میتونه بدست اوردن تجربه رو بسیار تسریع ببخشه تا اینکه مثلا یه هوندا کلیک بگیرید ولی باهاش راحت نباشید و نتونید بخوبی کنترلش کنید,

    از روی عکستون معلومه که قدتون بالای 178 هست, اگر حدسم درست باشه, هر موتوری برای افراد قد بلند راحت نیست(البته برای موتور سوار با تجربه این مسائل خیلی مهم نیست),

    خیلی از موتور سواران مبتدی احساس امنیت و کنترل کمتری میکنند نسبت به موتورسیکلت های مجهز به چرخ های کوچک,.......دو تا از موتور هائی رو که شما مد نظر دارید, چرخهای 14 دارن,

  9. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  10. #26

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,603
    تشکر
    9,035
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-08-1401 @ 03:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    شما دو تا تاپیک که در رابطه با مشاوره خرید موتور شهری هستن ایجاد کردین

    یکی از تاپیک ها حذف و پستهاش به این تاپیک منتقل شد

    از ایجاد تاپیک با موضوعات مشترک خودداری کنید
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  11. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهران
    شغل و حرفه
    لیسانس
    نوشته ها
    22
    تشکر
    27
    Last Online
    05-04-1399 @ 11:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    ممنون از پاسخ دادنتون,

    قصد من اینه که اطلاعات رو به شما بدم و شما خودتون موتور رو انتخاب بکنید,


    اذیت نکردن موتور, پیدا شدن قطعاتش و بازار خوب داشتنش, فاکتور های بسیار مهمی هستن برای انتخاب موتور, ولی در مورد موتور سوار مبتدی, راحت بودن و زیر کنترل گرفتن موتور میتونه بدست اوردن تجربه رو بسیار تسریع ببخشه تا اینکه مثلا یه هوندا کلیک بگیرید ولی باهاش راحت نباشید و نتونید بخوبی کنترلش کنید,

    از روی عکستون معلومه که قدتون بالای 178 هست, اگر حدسم درست باشه, هر موتوری برای افراد قد بلند راحت نیست(البته برای موتور سوار با تجربه این مسائل خیلی مهم نیست),

    خیلی از موتور سواران مبتدی احساس امنیت و کنترل کمتری میکنند نسبت به موتورسیکلت های مجهز به چرخ های کوچک,.......دو تا از موتور هائی رو که شما مد نظر دارید, چرخهای 14 دارن,
    ممنونم ازتون، بله قدم 185 هستش.
    اتفاقا موتورهایی که طرح اسکوتر هستش کن حس امنیت بیشتری باهاش دارم!

  13. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    584
    تشکر
    180
    Last Online
    30-08-1401 @ 01:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Hossein_E نمایش پست ها
    ممنونم ازتون، بله قدم 185 هستش.
    اتفاقا موتورهایی که طرح اسکوتر هستش کن حس امنیت بیشتری باهاش دارم!

    بسیار خوب,

    این اسکوترهائی رو که انتخاب کردین بشینین روش,.....فرمون رو بگیرین و پاهاتون رو بزارین داخل و بعد روی زمین و ببینید رو کدومیکی احساس راحتی بیشتری دارین,...همون رو بخرین,...این موتور اول تونه,....حتما لازم نیست از هر جهات موتور ایده التون باشه, بعد از یک سال موتورسواری ممکنه بخواین موتورتون رو عوض کنید,

    موفق باشید,

  14. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  15. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهران
    شغل و حرفه
    لیسانس
    نوشته ها
    22
    تشکر
    27
    Last Online
    05-04-1399 @ 11:50 بعد از ظهر

    پیش فرض تحقیقات میدانی بین کلیک و گلکسی

    دوستان سلام مجدد
    من دیروز رفتم گمرک برای تحقیقات میدانی تا ببینم کودوم موتور رو بخرم

    چیزهایی که براتون می نویسم تجربه ی شخصی خودم هستش و میتونه درست باشه یا غلط و به علاوه شاید برای خیلی ها تکراری باشه ولی برای منی که تازه دارم وارد دنیای موتور میشم جدید هستش

    راجب موتور کلیک
    توی بازار 3 مدل کلیک وجود داشت
    1 - کلیک ژاپنی یا همون هیوندای خودمون که 70 میلیون به بالا بود
    2 - طرح کلیک که خودش باز چند مدل داشت

    2-1- طرح کلیک شرکت کویر موتور

    کویر موتور قصد داره طرح کلیک تولید کنه و برای همین منظور اقدام به پیش فروش موتور هاش کرده. تحویل این موتور ها برج 8 هستش و برای خردیش به دو مدل میشه اقدام کرد. مدل اول این که شما 10 ملیون نقد میدی و بقیش رو چک های 2 ماه میده و مبلغ هر چک حدود 2 میلیون هستش. 7 فقره چک میگیرن ازتون که در مجموع موتور 39 ميليون براتون تموم میشه. به علاوه اینکه یک چک ضمانت به مبلغ حدود 33 میلیون باید علاوه بر اون چک ها شخص دیگری باید به شرکت کویر موتور تسلیم کنه! خلاصه من که اصلا با شرایطش حال نکردم! ( تاریخ تحویل پاییز، نیاز به ضامن و دسته چک اصلا جالب نبود برام!) خوب حالا دختر مدیر عامل شرکت رو نمیخوای بگیری!
    طرح دوم این که 37 میلیون نقد میدی و موتور رو باز همون برج 8 بهت تحویل میدن!

    2-2- طرح کلیک شرکت رهرو که با اسم کریستال توی بازار فروش میره
    توی بازار دو مدل کریستال داریم، 125 سی سی و 150 سی سی

    150 سی سی بیشتر به موتور کلیک نزدیک هستش از نظر ظاهری و من شخصا با 125 سی سی اصلا حال نکردم!
    قیمت 150 سی سی این موتور 34 میلیون بودش و در رنگ های مات قرمز و آبی و مشکی و سفید نقره به وفور یافت می شد
    البته این موتور با سویچ روشن میشه در حالی که موتور کلیک اصلی با ریموت روشن میشه.

    3-2- موتور hi click
    این موتور به نسبت کریستال و خود کلیک اصلی هوندا کمتر توی بازار موجود بودش و قیمتش هم 40 میلیون بود. تفاوتش با کریستال این بودش که مثل خود موتور کلبیک هوندا با ریموت روشن میشد ( البته من متوجه فرق دیگه ای نشدم و به نظر 6 میلیون بیشتر برای ی ریموت منطقی نیستش)!

    طبق پرس و جویی هم کردم طرح کلیک 150 سی سی تک سرنشین 106 کیلومتر و دو ترک 60 تا بیشتر نمیره.
    گلکسی J200

    اولین چیزی که توی این موتور نظرم رو به خودش جلب کرد، بزرگی صندلی موتور سوار و فرمون ثابت و چراغ های بزرگ این موتور بود.
    اندازه ی این موتور 50 درصد از طرح کلیک بزرگتر و قدرت بیشتری هم داره از هر لحاظ ولی با طرح کلیک ی قیمت تقریبا ( 35 ملیون قیمت فروش این موتور بود)

    برای شخص خود من که تازه موتور میخوام بخرم کنترل و رانندگی با طرح کلیک و عبور از بین ماشین ها در ترافیک راحت تر هستش به نسبت گلکسی J200.

    جمع بندی اینکه طرح کلیک رو تصمیم دارم در هفته ی جاری بخرم.

    (عکس هم از موتور ها گرفتم که براتون بزارم ولی نتونستم اپلود کنم متاسفانه)

  16. تعداد 4 کاربر از Hossein_E برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهران
    شغل و حرفه
    لیسانس
    نوشته ها
    22
    تشکر
    27
    Last Online
    05-04-1399 @ 11:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من امروز رفتم موتور رو خریدم.
    از جایی که اعتماد به گمرک نداشتم و حس خوبی هم بهشون نداشتم رفتم پایین تر از میدان شهدا و دروازه دولاب.
    اونجا ارزون ترین رنگ زرشکی بود 33 تومن و گرون ترین رنگ که آبی مات بود 35.7 من خریدم
    گمرک میشد آبی مات رو 35 هم خرید ولی خوب میگم دیگه بدجور چشم و دلم ازشون ترسیده!

    ناگفته نماند که رفتم نمایندگی کثیر موتور در پایین تر از میدون شهدا به نام آقای مقدمی و ایشون یک دو دره باز و دزد به تمام معنا بود!

    اصلا اینکه من رفتم اونجا خرید کنم از اینجا شروع شدش که زنگ زدم کثیر موتور و آدرس نمایندگی اونجارو داد، رفتم نمایندگی به اسم آقای مقدمی. ایشون موتور طرح کلیک کریستال رو مدل 98 میگفتش 35 تومن، که نداشت! مدل 99 رو میگفتش 30 حالا 39 هم با منت میدم!!

    خلاصه هواستون باشه قیمت بگیرین درست و حسابی وگرنه می کنن توی پاچتون. ی سر برین گمرک کف قیمت رو میتونین اونجا در بیارین.
    بیمه ی موتور هم شدش 560 تومن.

    الان دنبال خرید یک کلاه ایمنی مناسب و یک قفل خوب برای موتور هستم.

    نمیدونم چه کلاهی بگیرم ولی حتما میخوام عینک دودی داشته باشه
    نمیدونم با بلوتوث بگیرم یا بدون بلوتوث و اینکه جلو باز باشه یا بسته. البته من زیاد پشت موتور نیستم، در حد رفتن ی سرکار و برگشتن.
    توی کلاه خریدن هم بحث ایمنی و راحتی واقعا بیشتر از هزینه برای در اولیت هستش

    - - - Updated - - -

    دوستان من امروز رفتم موتور رو خریدم.
    از جایی که اعتماد به گمرک نداشتم و حس خوبی هم بهشون نداشتم رفتم پایین تر از میدان شهدا و دروازه دولاب.
    اونجا ارزون ترین رنگ زرشکی بود 33 تومن و گرون ترین رنگ که آبی مات بود 35.7 من خریدم
    گمرک میشد آبی مات رو 35 هم خرید ولی خوب میگم دیگه بدجور چشم و دلم ازشون ترسیده!

    ناگفته نماند که رفتم نمایندگی کثیر موتور در پایین تر از میدون شهدا به نام آقای مقدمی و ایشون یک دو دره باز و دزد به تمام معنا بود!

    اصلا اینکه من رفتم اونجا خرید کنم از اینجا شروع شدش که زنگ زدم کثیر موتور و آدرس نمایندگی اونجارو داد، رفتم نمایندگی به اسم آقای مقدمی. ایشون موتور طرح کلیک کریستال رو مدل 98 میگفتش 35 تومن، که نداشت! مدل 99 رو میگفتش 30 حالا 39 هم با منت میدم!!

    خلاصه هواستون باشه قیمت بگیرین درست و حسابی وگرنه می کنن توی پاچتون. ی سر برین گمرک کف قیمت رو میتونین اونجا در بیارین.
    بیمه ی موتور هم شدش 560 تومن.

    الان دنبال خرید یک کلاه ایمنی مناسب و یک قفل خوب برای موتور هستم.

    نمیدونم چه کلاهی بگیرم ولی حتما میخوام عینک دودی داشته باشه
    نمیدونم با بلوتوث بگیرم یا بدون بلوتوث و اینکه جلو باز باشه یا بسته. البته من زیاد پشت موتور نیستم، در حد رفتن ی سرکار و برگشتن.
    توی کلاه خریدن هم بحث ایمنی و راحتی واقعا بیشتر از هزینه برای در اولیت هستش

    - - - Updated - - -

    عکس موتورهایی که دیدم

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    - - - Updated - - -


    اینم عکس های گلکسی J200


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  18. تعداد 3 کاربر از Hossein_E برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

1400، 150، 200، 400، j200، tvs، فقط، فنی، فیلم، فکر، قطعات، لوازم، ممنون، مناسب، مهم، موقع، موتور، موتور سواری، موتور سیکلت، موتورسواری، موتورسيكلت، موتورسیکلت، میکنم، میتونم، میخوام، میشم، ماه، ماشین، مثل، محل، مدل، مدرس، مسیر، مشکل، مشاوره، نمی، نمیدونم، چون، نوع، نحوه، ندارم، چرخ، چطوری، نظرتون، هوندا، های، هزینه، هستش، واقعا، وسپا، کلیک، کلاه، کلاج، کمک، کنم،، کنید، کویر، کویر موتور، کیلومتر، کار، کاسه، کجا، کدوم، کردم، گلکسی، گواهینامه، پیدا، پیش بینی، پیشنهاد، امنیت، انجین، این، اینکه، اگر، اتوماتیک، اتوبان، اصلا، بنده، بین، بگیرم، باید، باشه، بخیر، بخرم، بدم، بدون، بدونم، برم، برام، برای، بشه، تهران، توی، توجه، تجربه، ترمز، ترافیک، جلو، خلوت، خوام، خوب، خرید، خرید موتور، دلیل، دنده، دوستان، دیسکی، درست، دست، راهنمایی، راهنماییم، زمان، زدم، سلام، سوال، سواری، سیکلت، ساعت، سرعت، شما، شهری، عقبش، عوض، عدم، عشق

نمایش برچسب‌ها

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:10 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا