|
|
|
|
|
|
ميشه يكى بگه مگلى بخرم يا هيو؟؟

با 13 تومن میتونی یه هیو در حد مدل 91 یا شاید 92 بخری که اصلا از هیچ لحاظ بجز زیبایی مگلی که اونم صلیغه ایه قابل مقایسه نیست
شک نکن یه هیو بخر بدون دردسر
مگلی صفرشم مشکل داره
شنيدم هيو زياد داغ ميكنه و خاموش ميشه كه بعد از خاموش شدن سه دقيقه طول ميكشه تا روشن شه. حقيقت داره؟؟

آره اون مدل پاییناش بود
نیمه دوم 90 به بعد مشکل حل شد

تازه اون مدل پايين ها هم كه خاموش ميكرد بعد در جا استارت ميخورد و روشن ميشد و اين جريان ٣ دقيقه ! زاييده ذهن بعضى دشمنان هيوسانگ ! هست ،خخخ
دوست گل من شك نكن در خريد هيوسانگ ، پشيمون نخواهى شد ، مطمئن باش
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد

با سلام
در این تاپیک به مقایسه دو موتورسیکلت مگلی 250 و هیوسانگ 250 خواهیم پرداخت
دوستان نظراتشون رو راجع به این دو موتور سیکلت بیان کنند
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

مشخصات فنی
مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول :1،990 میلیمتر
عرض :825 میلیمتر
ارتفاع :1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین :780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین :150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ :1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت :11 لیتر
وزن خالص :130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین :تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر :247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر :77 میلیمتر
کورس پیستون :53 میلیمتر
حداکثر توان :19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور :23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی :180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها :4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده :6 دنده
کلاچ :چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده :آب خنک
نسبت تراکم :12.0:1
روغن انجین پیشنهادی :[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
روشن کننده :استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی :CDI
باتری :12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج :آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج :دیجیتال
مسافت سنج :دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی :کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی :بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی :EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی :مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی :2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو :کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب :کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو :دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب :دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو :100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب :130/70-17 , VEE RUBBER
ویژگی های دیگر
برند :مگلی (MEGELLI)، انگلستان [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
طبقه بندی :SPORT
رنگ مدل های موجود :قرمز، مشکی، زرد، آبی، سبز، سفید
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) :اگزوز حرفه ای و کاهندۀ صدا جی. پی. آر. (GPR) ایتالیا
ویژگی تیپ :کمک دوشاخ جلو از نوع وارونه، صفحه سنجشگرها با ابعاد بزرگتر و امکانات بیشتر، تغییر در کرپی ها، تایرهای VEE RUBBER نوع Gekko Star Street Plus
گارانتی :1 ماه یا 1،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

مشخصات فنی
هیوسانگ 250
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
آقای آنفورگیون،وقتی با سرعت زیاد به چاله برسی،موتور اصلا تو چاله نمیره و از روش رد میشه.من خودم با همین هوندا 125 با سرعت 110 تا از تو چاله چوله رفتم و با 80 تا از یه برآمدگی رو زمین پریدم.کافیه موقع رسیدن به دست انداز موتورو به شدت با کمک دست ها و پاها به سمت پایین هل بدی به طوری که در برگشت و باز شدن کمک فنر ها موتور به چاله رسیده باشه.اینجوری هم به موتور آسیب کمتری میرسه هم به خودت.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)