[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza Farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بله حرف شما کاملا درسته .
عدد اکتان در اصل یه معیاره برای مقاومت بنزین در برابر احتراق خود بخودی ( یعنی موقعی که مخلوط بنزین و هوا توی سیلندر فشرده میشه میتونه بدونه جرقه شمع، خودش مشتعل بشه و همین باعث میشه یه ضربه به پیستون وارد بشه که اصطلاحا میگن تقه میزنه ) پس باید جلو این امر با افزایش عدد اکتان گرفته بشه.
اصلا خوده سرب برای بالا بردن این عدد مفید بوده توی سوخت ولی بخاطر ضررهاش حذف شده و راه های جایگزینی برای بالا بردن عدد اکتان پیشنهاد شده مثل اضافه کردن ترکیبات آروماتیک دار یا بنزن یا همین الکل ها و اتانول که گفتید.
در تایید حرفتون الان همین بنزین های معمولی اکتان 87 هست که تمامی انژکتوری های ها هم باهاش کار میکنن. البته درست کردن بنزین با عدد اکتان بالا همچین کار راحتی نیست و بسته به نوع پالایشگاه ها و روش های اونا متفاوته که خارج از حوصله اینجاست. درسته فرمول هاش رو داریم ولی اجرایی کردنش آسون نیست
گفتم یه فوق لیسانس شیمی تایید کنه که دیگه توش شک و شبهه ای نباشه
کسی میدونه مخلوط تینر با بنزین معمولی عدد اکتان رو تا چند بالا می‌بره ؟
بله میتونه اکتان را بالا ببره . ولی خورندگی آن و دیگر مسائل دیده نشده ممکن است به سنسور اکسیژن یا بخش های دیگر صدمات وارد کند .نقل قول:
نوشته اصلی توسط linux_linda [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
بله میتونه اکتان را بالا ببره . ولی خورندگی آن و دیگر مسائل دیده نشده ممکن است به سنسور اکسیژن یا بخش های دیگر صدمات وارد کند .نقل قول:
نوشته اصلی توسط linux_linda [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با سلام فرق بین j200 ,sr200 در مورد کیفیت سواری و نرمی کسی میدونه و اینکه ایا این دو مدل از لحاظ استهلاک و هزینه نگهداری و همینطور وزن مثل هم هستند sr200 هندل داره؟ البته من بیشتر با sr200حال کردم :thanks:
سلام مدتی این گروه ساکت است . گفتم سلامی کنم و بگم j200 من وارد سال اول و کارکرد 4500 کیلومتر شد .
در ابتدای خرید که کیلومتر شمار از کار افتاد و رو گارانتی درستش کردند و تا الان که درست کار می کند
مدتی بود احساس می کردم که که در کم و زیاد کردن گاز موتور با یک تقه مواجه میشه بردم نمایندگی که پیچ چرخ عقب را سفت کرد و رفع شد .
تو تابستان که هوا گرم بود و موتور هم گرمتر کار می کرد ، در شتاب گیری ناگهانی موتور ناک می زد که از اون موقع بنزین سوپر میزنم . الان که هوا سرد شده تو باره بنزین عادی میزنم و ناک نمیزنه . ( همه موتور هئی که ضریب کمپرسشان بالاتر از 1 به 10 باشه بدلیل کیفیت پایین بنزین ما با این مشکل برخورد می کنند ) . مکمل سوخت برای بالا بردن اکتان هیچوقت استفاده نکردم ترسیدم به سنسور اکسیژن موتور صدمه بخوره .
شتابگیری و قدرت حرکت اولیه موتور کماکان خوب است و تغییری نکرده . مصرف بنزین 2.3 تا 2.7 در صد لیتر چند بار اندازه گرفتم .
قبلا هم از وگو و هم J200 به تناوب استفاده می کردم . الان مدت هاست وگو رو دست نزدم ، J200 نمیذاره برم سمت وگو .
دوستان دیگه هم تجربه هاشون رو بگن.
SR200 که دوستان سئوال کردن موتورش با J200 یکی است ولی تنه موتور جمع و جور تر هست .
وقتی ایرانی ها یه مونتاژ درست نمیتونن انجام بدند بهتر این موتورهای اسکوتر همراه با پالت وارد بشن و مشتری بخره
تو زمستان به دلیل سرد شدن هوا
حجم هوای بیشتری در مرحله مکش داخل محفظه احتراق میره ، چون هوا سرده جنبش مولکولی کمتری داره و بهتر متراکم میشه و این مساوی با
احتراق بهتر ،برای همین تو هوای سرد موتور بهتر کار میکنه،یجوری برونید صدا نده ، هی تستش نکنید چون آسیب بدی به پیستون میزنه
کمپرس این انجین 169 سی سی میزون ۱۰ به یک هست خیلی اسکوترهای این تیپی کمپرس بالایی ندارن
سلام دوستان من امروز موتور دینو ویند 200 دسته دوم با کارکرد 2000 تا گرفتم رنگ مشکی. ممنون میشم درباره این موتور تو این کارکرد اطلاعات بهم بدید.روغن موتور و روغن گیربکس رو عوض کردم به فروشنده اعتماد نکردم.
خواستم بدونم مشکلات این نوع موتور های روی چه مواردی هستش که حواسم باشه.ممنون میشم راهنماییم کنید
مبارکت باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط ninja141 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کاره خاصی نداره غیر از تعویض مصرفی ها
لنت ترمز جلو زود تموم میشه زیره ۱۰.۰۰۰ تا
فیلتر هوا هر ۱۰.۰۰۰ تا چک بشه نیاز بود تعویض
روغن موتور 10w30jaso-mb به میزان ۷۵۰ سی سی اگر خیلی تخته گاز میرونید غلظت بالاتر
روغن گیربکس 80w90زمستان یا 80w140 هر کدوم تهیه و قیمت و... راحتر هستید
شمع رو ۱۵۰۰۰ چک یا تعویض
فیلتر بنزین وصله به پمپ بنزین داخله باکه، شرکت هم متوجه نمیشه چیه، ندارن هر ۲۰.۰۰۰ تا
چک بشه و شستشو
سیم کیلومتر و دنده کیلومتر تو چرخ جلو رو سرویس کنید چون زود خراب میشه