FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 37

موضوع: مقایسه ی هیوسانگ 250 و دربی 160

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بابک جون سی جی موتوریه که رازهایی توش نهفتست ودانشمندان مشغول تحقیق رو این موتورن /اما شما هیچ وقت یه سی جی رو با لاستیکای ایران یاسا و تعلیق فوق پیشرفتش وشاسی استثنایی و ترمزای دیسکی قدرت مند و طراحی بینظیر و... با دربی بدبخت مقایسه نکنید!!!!!!
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  2. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من نمیدونم چرا همه دوستان میگن دربی کیفیتش عالیه و ...
    باور کنید اگه دربی زیاد میشد تازه معلوم میشد کیفیت هیوسانگ بهتره یا دربی
    دربی وزنش سبکه باید هندلینگش خوب باشه
    من تاپیک هارو مطالعه کردم ولی همه میگن کیفیت داره . حالا سوال من اینه چند نفر این موتورو با رانندگی ها و شرایط خاص امتحان کاردن که به این نتیجه رسیدن؟
    محمد ( نویا ) دوست گلم تو نگهداری از موتور مراقب هست و برای همین اتفاق خاصی برای دربی که داشت نیفتاد
    مثل زد ایکس 150 شده این 2 موتور که الکی دوستان میگن خوبه خوبه
    من به غیر از لاستیک خوبش و تعادلش و راحتیش چیز دیگه ای نمیبینم
    هیوسانگ من 2 بار عوض کردم . خدا شاهده هیچچچچ خرجی نداره

    ---------- Post added at 01:36 PM ---------- Previous post was at 01:35 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    یعنی اینا دارن تو این موتور 7 ، 8 میلیونی هم دروغ میگن 125 سی سیه؟
    گویا این موتور هم 125 داره و هم 160 که علیرضا منو اگاه کرد از این موضوع
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:37 بعد از ظهر

  4. #3

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط **** نمایش پست ها
    1-من نمیدونم چرا همه دوستان میگن دربی کیفیتش عالیه و ...

    2-دربی وزنش سبکه باید هندلینگش خوب باشه

    3-محمد ( نویا ) دوست گلم تو نگهداری از موتور مراقب هست و برای همین اتفاق خاصی برای دربی که داشت نیفتاد

    4-من به غیر از لاستیک خوبش و تعادلش و راحتیش چیز دیگه ای نمیبینم

    5-هیوسانگ من 2 بار عوض کردم . خدا شاهده هیچچچچ خرجی نداره
    1-تا نباشد چیزکی،مردم نگویند چیزها

    2-وزن یکی از فاکتورهاست. واگرنه مگلی هم وزنه دربیه اما...

    3-کاملا این حرفو تکذیب میکنم. من به هیچ عنوان به موتور نمی رسیدم. دوستانی که موتورو میدیدن میدونن که همیشه کثیف بود.هیچیش رو چک نکردم تا 7000 تا. فشاری که رو دربی می آوردم هیوسانگ حتی 1 لحظشم نمیتونه تحمل کنه. تا 7000 کیلومتر من با این موتور مثل موتور ریس رفتار کردم نه شهری. دور موتور زیر 10 11 عوض نمیکردم. ترمز هایی که با دربی میزدم با هیو بزنم درجا میخورم زمین. هیوسانگ صفر آقا ****** لنت عقبش صدا میده هنوز نخریده. مال من که 6000 تا رفته لنت داره اما لنت هام خیلی صدا میده.خب کیفیت یعنی همین دیگه...

    4-دیگه چی میخوای ببینی؟!

    5-آقا ****** گل من رانندگی شمارو دیدم و میدونم که به موتور فشار نمیارید. ترمز بد نمیزنی.دور موتور زیر 10 عوض میکنی. نرم رانندگی میکنی. خب این کارا رو اکثر موتورا جواب میده.

  5. تعداد 7 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش **** کسی نگفت هیو بده گفتن دربی خوبه من چنتا دیدم همشون از موتوراشون به شدت رازی بودن ...
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  7. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  8. #5

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من میگم هیچ گرونی بی علت نیست
    هیچ موتور صفری اعم از روان و آپاچی و سی جی که خودم تجربه دارم تا 1 سال هیچ خرجی ندارن چه برسه به هیو
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  9. کاربر زیر از reza KTM برای این پست تشکر کرده است


  10. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتورو ازش کار بکشی و سوار بشی باید خرجش کنی اونم نیاز به نگهداری و مراقبت و قطعه داره حالا یا سی جی یا رپسول میخواد باشه.قیمت ربطی به بی خرج بودن نداره درسته که کیفیت حرف اول میزنه...اما استفاده ونگهداری شرطه
    ویرایش توسط K.I.A : 30-08-1390 در ساعت 02:10 بعد از ظهر
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  11. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    موتورو ازش کار بکشی و سوار بشی باید خرجش کنی اونم نیاز به نگهداری و مراقبت و قطعه داره حالا یا سی جی یا رپسول میخواد باشه.قیمت ربطی به بی خرج بودن نداره درسته که کیفیت حرف اول میزنه...اما استفاده ونگهداری شرطه
    آره موافقم اگه از موتور کار بکشی از اون طرفم باید بهش برسی و گرنه سر یه سال ( کار بکشی ازشو بهش نرسی ) باید گذاشت کنار چون یه دفعه میبینی هزینه هاش سر به فلک میزنه
    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    هیچ موتور صفری اعم از روان و آپاچی و سی جی که خودم تجربه دارم تا 1 سال هیچ خرجی ندارن چه برسه به هیو
    اگه بخواد تو سال اول استفادش خرج بالا بیاره که هیچ کس طرفشم نمیره چه برسه که بخواد ...
    ولی خودمونیم ها تو سال اول ناز نازی باهاش رفتار میشه
    ویرایش توسط 02109002 : 01-09-1390 در ساعت 01:21 قبل از ظهر
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  13. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    414
    تشکر
    566
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    19-05-1403 @ 12:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه نکته ای هست به اسم استهلاک !
    قدیم چنرال موتور ماشین میزد 30 سال روغن بنزین بود
    الان ماشین میزنه عمر مفیدش 5 سال!
    موتور هم همینه ، مثلا من فکر میکنم هیوسانگ موتوری با استهلاک بالاست
    من یه کاوازاکی gpz400 داشتم هم سن خودم بود ولی با این همه راهی که رفته بود هنوز کمپرس نداشت

  14. کاربر زیر از Aka برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  15. #9

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    11-08-1404 @ 05:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    احتمالا توی 250 ها کم اصطحلاک ترین ها اول دایلیم و cbr250 و بعد نینجا و بعد.... هستند ولی بازم نکته ی مهم نحوه ی استفاده هست

  16. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  17. #10

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هندلینگ دربی واقعا عالیه دربی محمد دسته من بود یه مدت واقعا تحسین برانگیزه و باکیفیت اما همین کیفیتو من 2 مورد دیدم که سر سیلندر و سوپاپ ها و رینگا عوض شده یعنی یه نیم موتور که هزینش حدود 500/1 میلیون شد پس این موردا تو همه نوع وسیله نقلیه هست چه با کیفیت چه بی کیفیت اما اگر موتور با کیفیت دچار این بلا و خرابی بشه مطمئنن قطعاتش خیلی گرون و خیلی نایاب و خیلی تعمیرات سخت ...هست /تازه باید درخواست قطعه بدی چون شرکت نداشت!!! اما دربی استایل و هندلینگ و طراحی و هیو قدرت خوب و استایل سنگینتر...
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:01 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا