| 
              | 
    |
| 
             | 
    |
بابک جون سی جی موتوریه که رازهایی توش نهفتست ودانشمندان مشغول تحقیق رو این موتورن /اما شما هیچ وقت یه سی جی رو با لاستیکای ایران یاسا و تعلیق فوق پیشرفتش وشاسی استثنایی و ترمزای دیسکی قدرت مند و طراحی بینظیر و... با دربی بدبخت مقایسه نکنید!!!!!!
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
من نمیدونم چرا همه دوستان میگن دربی کیفیتش عالیه و ...
باور کنید اگه دربی زیاد میشد تازه معلوم میشد کیفیت هیوسانگ بهتره یا دربی
دربی وزنش سبکه باید هندلینگش خوب باشه
من تاپیک هارو مطالعه کردم ولی همه میگن کیفیت داره . حالا سوال من اینه چند نفر این موتورو با رانندگی ها و شرایط خاص امتحان کاردن که به این نتیجه رسیدن؟
محمد ( نویا ) دوست گلم تو نگهداری از موتور مراقب هست و برای همین اتفاق خاصی برای دربی که داشت نیفتاد
مثل زد ایکس 150 شده این 2 موتور که الکی دوستان میگن خوبه خوبه
من به غیر از لاستیک خوبش و تعادلش و راحتیش چیز دیگه ای نمیبینم
هیوسانگ من 2 بار عوض کردم . خدا شاهده هیچچچچ خرجی نداره
---------- Post added at 01:36 PM ---------- Previous post was at 01:35 PM ----------
گویا این موتور هم 125 داره و هم 160 که علیرضا منو اگاه کرد از این موضوع
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:37 بعد از ظهر
1-تا نباشد چیزکی،مردم نگویند چیزها
2-وزن یکی از فاکتورهاست. واگرنه مگلی هم وزنه دربیه اما...
3-کاملا این حرفو تکذیب میکنم. من به هیچ عنوان به موتور نمی رسیدم. دوستانی که موتورو میدیدن میدونن که همیشه کثیف بود.هیچیش رو چک نکردم تا 7000 تا. فشاری که رو دربی می آوردم هیوسانگ حتی 1 لحظشم نمیتونه تحمل کنه. تا 7000 کیلومتر من با این موتور مثل موتور ریس رفتار کردم نه شهری. دور موتور زیر 10 11 عوض نمیکردم. ترمز هایی که با دربی میزدم با هیو بزنم درجا میخورم زمین. هیوسانگ صفر آقا ****** لنت عقبش صدا میده هنوز نخریده. مال من که 6000 تا رفته لنت داره اما لنت هام خیلی صدا میده.خب کیفیت یعنی همین دیگه...
4-دیگه چی میخوای ببینی؟!
5-آقا ****** گل من رانندگی شمارو دیدم و میدونم که به موتور فشار نمیارید. ترمز بد نمیزنی.دور موتور زیر 10 عوض میکنی. نرم رانندگی میکنی. خب این کارا رو اکثر موتورا جواب میده.
Ali, Kami, matrixaidin, MGEngineer, Milad, pedram, reza KTM
داداش **** کسی نگفت هیو بده گفتن دربی خوبه من چنتا دیدم همشون از موتوراشون به شدت رازی بودن ...
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

من میگم هیچ گرونی بی علت نیست
هیچ موتور صفری اعم از روان و آپاچی و سی جی که خودم تجربه دارم تا 1 سال هیچ خرجی ندارن چه برسه به هیو
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
موتورو ازش کار بکشی و سوار بشی باید خرجش کنی اونم نیاز به نگهداری و مراقبت و قطعه داره حالا یا سی جی یا رپسول میخواد باشه.قیمت ربطی به بی خرج بودن نداره درسته که کیفیت حرف اول میزنه...اما استفاده ونگهداری شرطه
ویرایش توسط K.I.A : 30-08-1390 در ساعت 02:10 بعد از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

آره موافقم اگه از موتور کار بکشی از اون طرفم باید بهش برسی و گرنه سر یه سال ( کار بکشی ازشو بهش نرسی ) باید گذاشت کنار چون یه دفعه میبینی هزینه هاش سر به فلک میزنه
اگه بخواد تو سال اول استفادش خرج بالا بیاره که هیچ کس طرفشم نمیره چه برسه که بخواد ...
ولی خودمونیم ها تو سال اول ناز نازی باهاش رفتار میشه![]()

یه نکته ای هست به اسم استهلاک !
قدیم چنرال موتور ماشین میزد 30 سال روغن بنزین بود
الان ماشین میزنه عمر مفیدش 5 سال!
موتور هم همینه ، مثلا من فکر میکنم هیوسانگ موتوری با استهلاک بالاست
من یه کاوازاکی gpz400 داشتم هم سن خودم بود ولی با این همه راهی که رفته بود هنوز کمپرس نداشت
احتمالا توی 250 ها کم اصطحلاک ترین ها اول دایلیم و cbr250 و بعد نینجا و بعد.... هستند ولی بازم نکته ی مهم نحوه ی استفاده هست
هندلینگ دربی واقعا عالیه دربی محمد دسته من بود یه مدت واقعا تحسین برانگیزه و باکیفیت اما همین کیفیتو من 2 مورد دیدم که سر سیلندر و سوپاپ ها و رینگا عوض شده یعنی یه نیم موتور که هزینش حدود 500/1 میلیون شد پس این موردا تو همه نوع وسیله نقلیه هست چه با کیفیت چه بی کیفیت اما اگر موتور با کیفیت دچار این بلا و خرابی بشه مطمئنن قطعاتش خیلی گرون و خیلی نایاب و خیلی تعمیرات سخت ...هست /تازه باید درخواست قطعه بدی چون شرکت نداشت!!! اما دربی استایل و هندلینگ و طراحی و هیو قدرت خوب و استایل سنگینتر...
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
   
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است 
   
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466 
   
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس) 
   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)