
|
|
|
سلام، ترمز عقب همونطور که دوستان عزیز گفتند، رفته رفته بهتر شد.
مشکلی که دارم صدای تعویض دنده ها بین خلاص و 1 و 2 هست که صدای نسبتا زبیادی ایجاد میشه، آدم رو یاد هوندا ویو های اصلی میندازه که البته صدای ضایعی داره، نمیدونم که آیا این صدا در آینده خود به خود برطرف میشه یا نه، از دوستانی که تجربه دارند یا اطلاع داند درخواست کمک دارم.
مساله بعدی این هست که موتور من در حال حاضر حدود 150 کیلومتر کارکرده، روغن و همینطور فیلتر روغن رو در چه کیلومترهایی عوض کنم و در زمان آببندی از چه روغنی استفاده کنم و بعد از مدت آببندی از چه روغنی استفاده کنم که خوب باشه؟
مورد سوم هم میخوام بدونم چجوری موتور رو باید آببندی کنم؟ در چه دورموتوری تعویض دنده کنم و تا چه سرعتی برم و در کل چجوری دنده کشی کنم که موتور سالم و سلامتی در آینده داشته باشم.
ممنون میشم پاسخ بدید.
سلام الحمدالله که مشکل ترمز حل شد اما راجب اببندی هو داخل دفترچه توضیح داده شده وهم تلفنی از نمایندگی میتوانید بپرسید
البته منکه از شرکت پرسیدم گفتن سر 300 و600 کیلومتر خودتان روغن را عوض کنید وسر هزار بیارید نمایندگی ما روغن وفیلتر را عوض میکنیم البته هزینه اش با شماست
راجب روغن هم من 300تا تایتان ریختم بد نیست اما در مقابل قیمتش تحفه ای هم نیست
البته "فلومکس" و "هیوندا" را هم پیشنهاد کردن که من شناختی از انها ندارم اگر دوستان اطلاعی دارند لطفا عنوان کنند
- - - Updated - - -
سلام الحمدالله که مشکل ترمز حل شد اما راجب اببندی هو داخل دفترچه توضیح داده شده وهم تلفنی از نمایندگی میتوانید بپرسید
البته منکه از شرکت پرسیدم گفتن سر 300 و600 کیلومتر خودتان روغن را عوض کنید وسر هزار بیارید نمایندگی ما روغن وفیلتر را عوض میکنیم البته هزینه اش با شماست
راجب روغن هم من 300تا تایتان ریختم بد نیست اما در مقابل قیمتش تحفه ای هم نیست
البته "فلومکس" و "هیوندا" را هم پیشنهاد کردن که من شناختی از انها ندارم اگر دوستان اطلاعی دارند لطفا عنوان کنند
بهنام خان سلام,
اگر ترمز عقب داره بهتر میشه, یه نگاهی به دیسک ترمز بندازید, ببینید که دیسک دو طرفش خط بر نداشته؟
در مورد نوع روغن اگر میخواید اطلاعات بیشتری بدست بیارید,
**تاپیک""تاپیک جامع در مورد روغن موتور"" رو پیدا کنید,
**برید به صفحه 122 و چند تا پست از شماره#1213 رو بخونید,
ویرایش توسط Alireza Farzin : 23-04-1400 در ساعت 04:35 قبل از ظهر
سلام مخلصم علیرضا.
دیسک مشکلی نداره خداروشکر، ممنون از یادآوریت، بیشتر مشکلم با اون صدای دنده یک و دو هست. با تعویض روغن هم بهتر نشد متاسفانه.
سلام,
این مسئله سه جبهه مختلف داره که نمیشه اسمشو گذاشت ایراد چون موتورهای بنام دنیا هم براشون پیش میاد,....من سه تا از موتورهام اینجوری بودن که یکیشون تا 8000~9000 کیلومتر هم بهتر نشد,
حالا این سه مورد:
**کلاچ,
اگر موتور نو برای مدت طولانی خوابیده باشه, نیمه ای از کلاچ که در روغن غوطه ور هست. کاملا روغن رو جذب میکنه و نیمه دیگر تقریبا خشک باقی میمونه,
همین امر باعث اختلال در کار کلاچ میشه, که یکی از این اختلالات مشکل تعویض کردن و ایجاد صدا در دنده ۱ و ٢ هست,
**گیربکس,
بعضی وقتها تلورانس تراشکاری شده شفت و دنده های میانی گیربکس زیاد از حد بهم نزدیک میشن که باعث میشه کمی سفت تو هم جا برن که با کار کرد گیربکس این ایراد رفته رفته برطرف میشه,
**شفت تعویض دنده توی گیربکس,
این شفت یه کله ستاره ای شکل داره(مثل چرخدنده), گودی هر دندانه این ستاره باعث عوض شدن دنده میشه, تمام این گودی ها یک شکل هستند با این فرق که بین گودی دنده ۱ و ٢ بریده گی وجود داره تا بشه گیربکس رو تو موقعیت خلاص گذاشت,
این بریدگی لبه های نوک تیزی داره که باعث سخت جا رفتن و صدا تو دنده ۱ و ٢ میشه, که رفته رفته با سیقل خوردن این لبه های نوک تیز, مشکل رفع میشه و اگر سیقل نخورن مشکل کماکان باقی میمونه,
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)