
|
|
|
الان که دیگه فروختمش و ندارم تستش کنم.ولی یه بار کف اتوبان همت خیس بود منم ۸۰ تایی سرعت داشتم رو خط کشیای حاشیه اتوبان با وجود خیس بودن ترمز کردم موتور سر نخورد.البته لحظه اول چرخ عقب یه کوچولو قفل کرد ته موتور رفت بعد ای بی اس اومد تو مدار.
از همه اینها گذشته جنس فلاپای بدنه اصلا جالب نیست.خیلی راحت خط و خش میافتاد.
یکی هم جا دسته دنبی عقبش فوق العاده بی کیفیت و شکنندس.اصلا نمیشه موقع پارک کردن دست انداخت و بلندش کرد چون هر لحظه امکان داره بشکنه.
در مورد ریپ زدنشم نمایندگی گفت واسه سرویس اچارکشی که اوردیش بررسی میکنیمدرستش میکنیم.خودشون گفتم رو کیلومتر ۶۰۰ زنگ بزن وقت بگیر که رو ۱۰۰۰ تا بیاریش.من زنگ زدم وقت گرفتم.دقیق ۲ ماه دیگه بهم وقت داد.اینم که از وضعیت خدمات پس از فروشش.فیلتر روغنشم دونه ای ۵۵ خریدم.که نسبتا واسه فیلترش که اندازش نصف فیلتر ان اس و یه فیلتر کاغذیه معمولیه گرونه.
ایشالا که واسه شما چرخش بچرخه و به این ایرادات رو نداشته باشه
این موتور یه طرح از دوکاتی دیاول هست
یعنی چینی ها کپی زدن از رو موتورهای ایتالیایی
همین دیروز رفته بودم بازار موتور
روبروش تو گاراژ تعمیرگاه بود بیشتر موتورهای داخل سرویس cf و بنلی بودن
تجربه سواری با زونتس رو نداری؟
کلا این موتور رو خیلی کمتر داخل تعمیرگاه ها میبینی نه اینکه ازش استقبال نشه اصلا اینطور نیست
چون زونتس طرحش شبیه هیچ موتور ایتالیایی دیگری نیست
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)