|
|
|
|
|
|
مطالب جالب و بدرد بخوری گفتن رفقا
منم یه هوندا 125داشتم و دو ترک داشتم تو جاده میرفتم که یهو گلگیر جلو باز شد رفت لای چرخ ولی تونستم کنترول کنم و زمین نخوردیم. وایستادم با نخ بستمش (بزرگترین اشتباه)و ادامه مسیرو با رفیقم رفتم تا رسیدم به جاده خاکی. یه مقدار که رفتیم باز گلگیر باز شد ولی من نفهميدم آخ آخ آخ رفت لای چرخ متور کله کرد ولی رفیقم از بالا سرم پرید و خال بهش نیوفتاد منم پرت شدم از رو متور و متور یهو با زینو باک افتاد روم و متور یه متری پرت شد. زینو باکو کیلومترو کاسه چراغ خورد شد. من یه نگا کردم دیدم رفیقم چيزيش نشده و دیگه حالت بی هوشی بم دس داد و رفیقم گرمکن شو گذاشت زیر سرم دو سه دقیقه بعد که هوشیار شدم پاشدم از بیخ گلگیرو کندم پرت کردم تو بيابون (از لج) ولی اگه همون بار اول کنده بودم این اتفاق نمیوفتاد. زانو با کتف و دستم خیلی زخمی و کوفته شد ولی شانش آوردم سرم به جایی نگرفت توی اون سنگای بیابون چون کلاه سرم نبود.همیشه کلاه سرتون بذارین و اگه احساس کردین قطعه ای از دورو ور چرخ ها شله بکنینش تا یه موقع مناسب وصلش کنین و اشتباه منو تکرار نکنین.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)