موضوع: زونتس 250 یا Zontes 250

نوشته اصلی توسط نیما نادری

اون مهره مشکی رنگ سایز ۱۰ یا ۱۲ باید باشه

شل کن و اون پین که انتهاش رزوه داره و یک سرش

رفته توی پمپ ترمز رو خلاف ساعت بچرخون با هر دور

کم کم نوک پدال میاد بالا هر جا خوب بود اون مهره که شل

کردی برسون به جاش و کمی سفتش کن

این کار تنظیم موقعیت قرارگرفتن پدال رو تنظیم

میکنه ،مشکل شل و بیحال بودن ترمز یا حرکت زیاد

پدال زیره پا رو حل نمیکنه ، تو این موتورها معمولا پدال

خیلی کم بازی داره شاید دوسانت حداکثر نوک پدال پایین

بره که اونجا ترمز کاملا قفله

داخل دفترچه زونتس نوشته اون مهره مشکی فقط برای تنظیم سیخ گرفتن یا شل گرفتن سیم ترمز هست ربطی به شکل پدال ترمز نداره
باز از کسیکه موتورهای ریس رو حرفه ای میرونه پرسیدم میگه پدال این موتورها رو جوری ساختن که اگر کسی خواست ترمز سیخ بگیره چرخ عقب قفل نشه لاستیک سر بخوره راکب زمین بخوره

ضمنا یکی از دلائلی که صاحبان زونتس میگن ترمز جلو زودتر تموم میشه همین موضوع میتونه باشه که چون ارتباط با کتی ترمز جلو بهتر هست فشار روی کتی ترمز بیشتر از پدال ترمز عقب زونتس هست که باعث زودتر تموم شدن لنت چرخ جلو میشه
اما نمیدونم چرا قیمت لنت این موتور برای چرخ جلو گرونه شده 300 تومن فقط یک جفت لنت