|
|
|
|
|
|
آقا این بحث فیلرگیری اشتباه برداشت نشه! هر موتوری نیاز به فیلیرگیری نداره! فیلرگیری بحثش با آچارکشی فرق داره، اینطور نیست که بعد چند هزار کیلومتر یا اول هر فصل فیلرگیری شه.
برای فیلرگیری باید درپوش سوپاپ ها روی سیلندر باز شه و توصیه نمی شه این قسمت زیاد باز و بسته شه، ممکنه باعث خراب شدن سر سیلندر و نشتی روغن شه و همچنین فیلرگیری و یا همون باز و بسته کردن پیچ های نتظیم سوپاپ اصطحلاک داره.
فقط و فقط زمانی که واقعا نیاز داشته باشه، اگر بیش از حد سفت باشه باعث می شه موتور خیلی بد روشن شه و بد کار کنه، که معمولا همچین حالتی اتفاق نمی افته و اگرم خیلی شل باشه سر و صدا میره رو مغز اون در این مواقع واقعا نیازمند فیلرگیری هست.
یه موتور ممکنه هر 5 سال نیاز به فیلرگیری داشته باشه و یه موتور دیگه سالی یه بار.
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)