FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 37

موضوع: خرید پالس 220 کارکرده

Hybrid View

  1. #1

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عزیزم
    ببین کنترل موتور ربطی به وزن شما نداره که
    شما میخوای یه موتور از نظر قدرت و راحتی و کم استهلاکی بخری که از 135 خودت بهتر باشه
    پالس 180 برای استفاده ای که شما داری برات بهتره ترمز عقبشم هیچ مشکله حادی نداره در غیر اینصورت
    همه کسایی که 180 دارن باید هر روز آسفالتو بغل کنن و با لباس و شلواره پاره شب برن خونه
    نحوه ترمز گیری اگر درست باشه یه موتور سوار هیچوقت به خاطر ترمز زمین نمیخوره
    بهدشم مگه توشهر چندتا با موتور میخوای بری که اینقدر رو ترمز و ایمنی موتور حساسی
    هم 180 و هم سی جی 200 واسه یه استفاده معقولانه تو شهر و انوبان مناسبن که البته 180 مسلما از
    سی جی 200 بهتره
    در کل اگر استفادت از موتور همونایی هست که گفتی و یه موتوری میخوای که صبح راحت استارت بزنی
    بری به زندگیت برسی و نگران خرابیو لوازم و تعمیرکارش نباشی وتو شهر و ترافیک و اتوبان عملکردش خوب
    باشه پالس 180 میتونه برات ایده آل باشه
    دیگه نمیدونم چی بگم که قانع بشی
    ولی اگر چشت دنبال 220 هست میتونی تجربش کنی به هر حال 220 خیلی بهتر از 180 هست ولی اول
    باید ببینی موتور رو برای چی میخوای اگر با تمام توضیحاتی که دوستان دادن و استفاده خودت فکر میکنی
    220 برات مناسبه برو بخر
    تصمیم نهایی با شماست
    موفق باشی
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  2. تعداد 3 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    عزیزم
    ببین کنترل موتور ربطی به وزن شما نداره که
    شما میخوای یه موتور از نظر قدرت و راحتی و کم استهلاکی بخری که از 135 خودت بهتر باشه
    پالس 180 برای استفاده ای که شما داری برات بهتره ترمز عقبشم هیچ مشکله حادی نداره در غیر اینصورت
    همه کسایی که 180 دارن باید هر روز آسفالتو بغل کنن و با لباس و شلواره پاره شب برن خونه
    نحوه ترمز گیری اگر درست باشه یه موتور سوار هیچوقت به خاطر ترمز زمین نمیخوره
    بهدشم مگه توشهر چندتا با موتور میخوای بری که اینقدر رو ترمز و ایمنی موتور حساسی
    هم 180 و هم سی جی 200 واسه یه استفاده معقولانه تو شهر و انوبان مناسبن که البته 180 مسلما از
    سی جی 200 بهتره
    در کل اگر استفادت از موتور همونایی هست که گفتی و یه موتوری میخوای که صبح راحت استارت بزنی
    بری به زندگیت برسی و نگران خرابیو لوازم و تعمیرکارش نباشی وتو شهر و ترافیک و اتوبان عملکردش خوب
    باشه پالس 180 میتونه برات ایده آل باشه
    دیگه نمیدونم چی بگم که قانع بشی
    ولی اگر چشت دنبال 220 هست میتونی تجربش کنی به هر حال 220 خیلی بهتر از 180 هست ولی اول
    باید ببینی موتور رو برای چی میخوای اگر با تمام توضیحاتی که دوستان دادن و استفاده خودت فکر میکنی
    220 برات مناسبه برو بخر
    تصمیم نهایی با شماست
    موفق باشی
    واقعا ممنونم از توضیحات کاملتونون و وقتی که میزارید.
    خدا خیرتون بده.

    خدمتتون عرض کنم که سه تا چیزه که دلم رو میبره سمت 220:
    یکی قدرت بیشتر (یعنی تو شهر کم نمیاره و اگر گه گاهی بیرون شهر و شهرستان (البته رودهن) هم رفتم میتونم بدون ترس از داغ کردن و فشار اومدنو این موارد مثلا 100 تا برم. در حالی که 180 سرعت 100 تارو با فشار میره).
    دوم کنسول جلوشه؛ البته این مورد بیشتر هوا و هوسه! ولی خوب سه مزیت برای بنده داره یکی چراغِ پر نور تر و دیگری کیلومتر دیجیتال و سوم هم آینه تاشو(مناسب برای ترافیک)
    سوم هم ترمز دیسکی عقب.

    حالا شما میفرمایید از این موارد چشم پوشی کنم بخاطر نوع کارم؟

    دلیل اصلی ای که شما میفرمایید برم 180 بخرم رو هم میفرمایید؟ آیا برای قدرت مانور کمتره؟ یا مثلا خرج بیشتر یا ...؟
    این نکته هم هست که بخاطر جثه بزرگ و غیر متعارف این موتور (البته در بین موتوری های مسافر کش!) میترسم مسافر کمتر سمتم بیاد. نظرتون در این مورد چیه.

    ببخشید وقتتون رو میگیرم
    خیلی خیلی ممنونم
    درپناه خدا
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  4. #3

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,639
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    واقعا ممنونم از توضیحات کاملتونون و وقتی که میزارید.
    خدا خیرتون بده.

    خدمتتون عرض کنم که سه تا چیزه که دلم رو میبره سمت 220:
    یکی قدرت بیشتر (یعنی تو شهر کم نمیاره و اگر گه گاهی بیرون شهر و شهرستان (البته رودهن) هم رفتم میتونم بدون ترس از داغ کردن و فشار اومدنو این موارد مثلا 100 تا برم. در حالی که 180 سرعت 100 تارو با فشار میره).
    دوم کنسول جلوشه؛ البته این مورد بیشتر هوا و هوسه! ولی خوب سه مزیت برای بنده داره یکی چراغِ پر نور تر و دیگری کیلومتر دیجیتال و سوم هم آینه تاشو(مناسب برای ترافیک)
    سوم هم ترمز دیسکی عقب.

    حالا شما میفرمایید از این موارد چشم پوشی کنم بخاطر نوع کارم؟

    دلیل اصلی ای که شما میفرمایید برم 180 بخرم رو هم میفرمایید؟ آیا برای قدرت مانور کمتره؟ یا مثلا خرج بیشتر یا ...؟
    این نکته هم هست که بخاطر جثه بزرگ و غیر متعارف این موتور (البته در بین موتوری های مسافر کش!) میترسم مسافر کمتر سمتم بیاد. نظرتون در این مورد چیه.

    ببخشید وقتتون رو میگیرم
    خیلی خیلی ممنونم
    درپناه خدا
    ١٨٠ ١٠٠ تا مشتي ميره سيد با دور موتور ٧٥٠٠ كه فشار چنداني رو موتور نيست سيد خودت ميدوني هيچ موتوري اندازه سي جي و بوكسر بدرد كار كردن نميخوره پالس ٢٢٠ هم چند با. بهت گفتم اولا حيفه دوما كارايي سي جي براي درامد نداره باور كن يه موتور سي جي با طلق و سفره براي كسي كه ميخواد موتور سوار شه بيشتر مد نظره چون كسي كه معمولا ٢٢٠ سوار ميشه مسافر نميزنه و بخاطر عشقش يا نيازش سوار شده اما سي جي موتور كاره بعدشم كنترل موتور ٩٠ درصدش به مهارت راكبش بستگي داره اگه موتور سوار باشي مشكلي در كنترل وسيلت نداري اما اينو بدون از جايي كه تو ترافيك سي جي رد ميشه ٢٢٠ نميتونه رد بشه وزن پالس ٢٢٠ با ١٨٠ هم تفاوتي نداره شما هم گفتي من كارم با موتور حوريه كه همش نامه ميبرم الانم ميگم اگه در حد همون نامس ٢٢٠ بگير اگه نه كه ١٨٠ هم مناسبت نيست چون سنگين و لشه مخصوصا زماني كه مسافر بزني اما بسيار سگ جون كم خرجه سي جي و بوكسر بهترين وسيله براي كسب درامد برا داخل شهره ايمني هم كه درسته نداره اما ميتوني طوري رانندكي كني كه صدمه اي نبيني من ٧-٨ سال كار كردم روي سي جي تو بدترين شرايط اما چون هميشه مراقب بودم سرعت نميرفتم ممنوع نميرفتم چراغ رد نميكردم هميشه احتياط ميكردم بخوصوص تو شرايط جوي بد هيچ اتفاقي برام نيوفتاد بشين سيد با خودت دو دو تا چهارتا كن ببين موتور براي عشق و حال ميخواي يا كار اگه هر دو يه موتور بگير برا تفريحت يه موتورم برا كارت

  5. تعداد 4 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:14 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا