FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 156

موضوع: پولسار ان اس 150 سی سی

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهرن-نارمک
    نوع موتور
    NS150
    شغل و حرفه
    انرژی های خورشیدی
    نوشته ها
    7
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    24-04-1395 @ 06:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان عزیز
    من تازه واردم و جدیدا با سایت شما آشنا شدم
    من 2 روزه پس از پرس و جو از دوستان موتور سوار خودم بالاخره یه NS150 مشکی سفید خریدم که با بیمه فول 6180 برام در اومد و خیلی ازش رازی هستم سواری خوبی نسبت به آپاچی 180 و موتورهای هم ردیف خودش داره کمک های نرمی دارمه و شتابش هم منطقیه البته هنوز تو مرحله آب بندی شدن و من زیاد بهش فشار نمیارم مصرف بنزینش هم تقریبا 1.8 تا 2 لیتره و تفاوت قیمتی که با NS200 داره با توجه به مشخصاتش معقول تره و رسیدگی کمتری میخواد خودم شخصا از راهنمایی و مشاوره دوستانم خیلی ممنونم ولی یه مشکلی که باهاش دارم سر خلاص شدن دنده موقع متوقف شدنه اگر دوستان تجربه ای دارن بگن ممنون میشم .
    انشاا... اطلاعات کامل تر رو بعد از تجربه بیشتر سواری حتما برتون میزارم .
    یا علی

  2. کاربر زیر از m@jid برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,639
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m@jid نمایش پست ها
    با سلام خدمت دوستان عزیز
    من تازه واردم و جدیدا با سایت شما آشنا شدم
    من 2 روزه پس از پرس و جو از دوستان موتور سوار خودم بالاخره یه NS150 مشکی سفید خریدم که با بیمه فول 6180 برام در اومد و خیلی ازش رازی هستم سواری خوبی نسبت به آپاچی 180 و موتورهای هم ردیف خودش داره کمک های نرمی دارمه و شتابش هم منطقیه البته هنوز تو مرحله آب بندی شدن و من زیاد بهش فشار نمیارم مصرف بنزینش هم تقریبا 1.8 تا 2 لیتره و تفاوت قیمتی که با NS200 داره با توجه به مشخصاتش معقول تره و رسیدگی کمتری میخواد خودم شخصا از راهنمایی و مشاوره دوستانم خیلی ممنونم ولی یه مشکلی که باهاش دارم سر خلاص شدن دنده موقع متوقف شدنه اگر دوستان تجربه ای دارن بگن ممنون میشم .
    انشاا... اطلاعات کامل تر رو بعد از تجربه بیشتر سواری حتما برتون میزارم .
    یا علی
    سلام دوست عزيز دنده خلاص بين دنده ١ و ٢ هستش براي همين براي خلاص كردن بايد قبل از متوقف شدن اقدام به خلاص كردن كني يعني در حال حركت هم ميتوني زماني كه رو دنده ٢ هستي خلاص كني هم يك فقط بايد كلاچ بگيري و يه فشار يا ضربه كوچيك به دنده بياري بعد يه مدت عادت ميكني به خلاص كردنش اگه هم نتونستي خلاص كني زماني كه موتور خاموش هستش راحت خلاص ميشه اين نوع موتورها بخاطر نوع دنده هاشون تو حالت توقف سخت خلاص ميشن البته بعد يه مدت كه قلقش دستت امد ميتوني تو توقف هم خلاص كني

  4. تعداد 5 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-16970-150-10.html

موتور پالس ۱۵۰ فلاپ ثابت

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:15 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا