|
|
|
|
|
|
قرمز
سفید
مشکی
BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر
سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم
این شما و این هم BENELLI TNT 25
نمای کلی :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انجین زیبای BENELLI TNT 25 :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :
Fact File
Engine
p
Gearbox 6-speed - one down, five u Transmission
Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke Power 28.16bhp at 9,000rpm Torque 2.1kgm at 7,000rpm Power to weight 160.7bhp per tonne
Dimensions
Chassis & Body
Length 2080mm Width 805mm Height 1090mm Wheel base 1385mm
Weight 150kg Wheels 12-spoke alloys Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch
Economy
0-20 0.69 sec 0-40 1.90 sec 0-60 3.56 sec 0-80 5.99 sec 0-100 9.95 sec
Tank size 16.5 litres
و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 02:45 بعد از ظهر
Afshin007, Ali, AMIR TEHRANPARS, arsshayan, aryo3059, ashena999, B-MAX, BKING, CHELSEA, dreamworld, erfi.747, Exel, gezhen, Gunners, hossein_bfd, kaveh_am, KTM Lover, mentiroso, MGEngineer, mohammad.p, Raul645, roma, s.mm, saeed_sht, said khansar, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, uzer, نیما نادری, yahya.akbarzade, رامین آفرود
یا علی یه شارژر 450؟؟!!
این پولمونه که عینه پشگل شده و اصلا هزار ارزشی نداره حالا این وسطم یه عده تیز کردن دهن همدیگه رو سرویس کنن والا من که تا اونجایی که یادم میاد خودم انتخاب نکردم اینجوری(جور دیگه ای) زندگی کنم.
شارژر به قول اقای نادری فقط سیمهاش مهمه که چندتایی باشه یادم نیست اما به احتمال زیاد باید 5 تایی باشه که تو بازار مشابهش هست.
ممنون جناب نادرینوشته اصلی توسط نیما نادری
توصیه شما شمارو به کار بستم
قبل حرکت وقتی چند بار کلاج میگیرم تاثیر خیلی مثبتی داره رو جا خوردن دنده ها
ویرایش توسط farshad 54 : 19-08-1397 در ساعت 02:31 بعد از ظهر
از دوستانی که تو این فروم بنلی دارن کسی هست که از هدلایت استفاده کرده باشه؟
بنظرم مخصوصا برای بنلی های نسل سوم هدلایت خیلی لازمو ضروری هست چون کل مدت روز روشنه
هذلایت ها غلاوه بر اینکه مصرف کمتری دارن،حرارت کمتری هم داخل کاسه چراغ تولید میکنن که باعث میشه عمر کاسه چراغ هم افزایش پیدا کنه و دیرتر دچار افت کیفیت بشه و البته زیباییه نرو هدلایت ک دیگه گفتن
خلاصه اگر کسی تچربه ای در این زمینه داره، بیان کنه
رو ecuتاثیر میزاره؟؟روی شارژر چی؟ کلن اثرات خرابکارانه داره روی سیستم برقی موتور؟
من هدلایت نبستم دو تا لامپ اوسرام اصل انداختم
پشت کاسه چراغ بنلی یک در داره یک تیکه و سیمهای چراغ
از وسط این درب میره به سمت بلوریها
با نصب هدلایت همه سیمها باید از این سوراخ خارج بشه
یعنی چیده و وصله بشه مجدد و درب هم دیگه جا نمیره
برای اونا که حساسن گفتم ولی همه انجام میدن
مشکل در راهنمای سمت چپ
سلام دوستان موتور من بنلی ۲۵۰ تک هستش
در حالت اماده به استارت راهنمای سمت چپ صحیح کار میکنه اما هنگامی که موتور استارت میخوره راهننا دیگه نمیزنه !سریع چشمک میطنه و خاموش میشه بعد از چندین ثانیه چشمک میزنه و خامشو میشه ...
این مشکل فقط زمانی هستش که موتور استارت خورده و اماده یحرکته
از طرفی تنها راهنمی سمت چپ این مشکلو داره
ممنون از راهنمایی هاتون
سلام
حجم مایع خنک کننده رو چطور باید کنترل کرد؟؟
و یک سوال دیگه، جناب نادری شما نشت واتر پمپ رو چطور تشخیص دادین؟؟
کامل به بیرون نشت میکرد؟؟
مخزن انبساط سمت چپ موتور جلوی باک حجم مایع توش پیداس.
دوستان اگه کسی مولتی متر داره یه زحمت بکشه ببینه ولت باطری این موتور در حالت خاموش چنده؟
واسه من یه چند روز باطری شارژ نمیکرد ولی با اتصالات سیم ها ور رفتم درست شد.
- - - Updated - - -
ویرایش توسط dreamworld : 28-08-1397 در ساعت 11:09 قبل از ظهر
من همون اول باتری فابریکش رو بهش انداختم و روشن کردم
تست کردم ۱۳.۶ ولت اینا بود
مرسی. فکر میکنم باتری نو که تازه شارژ شده باشه بالای 13 نشون میده. و بعد از مدتی روی موتور حدود 12.5 باشه.
من باطری رو خودم شارژ کردم و به 13.5 رسید. ولی وقتی رو موتور انداختم بعد از چند روز 12.3 نشون میده. اگه تونستی باز هم مجدد ولت رو چک کنی و خبرشو اینجا بدی ممنون میشم.
البته من واسه ماشین رو چک کردم و 12.4 نشون میداد.
در ضمن در حالت موتور روشن و با گاز دادن ولت باطری رو چک میکردم در حال افزایش به صورت یک دهم یک دهم بود. به همین خاطر امید دارم که شارژرم سالم باشه. آیا این استنباط درسته؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)