قشنگ شده.
نمایش نسخه قابل چاپ
قشنگ شده.
بوبین خرابه به احتمال قوی تعویض میکنن , شارژر نیستنقل قول:
نوشته اصلی توسط dreamworld [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
لاستیک جلو رو پهن نکنید ,عقب تا ۱۷۰ هم دیدم ,ضمنا رخشم از دو سیلندر خیلی قلدر تر میشه با لاستیک پهن
دو سیلندره شبیه موتورهای کروزر میشه
اقای نادری یه کمک تو تخلیه کاتالیزور بنلی به ما بده دقیقا کجاش رو باید ببریم؟
نیازی نداره ,تقریبا هیچ فرقی نمیکنه
ضمنا گاز خروجی از اگزوزت برای طبیعت ضرر داره
دیشب شمع موتور تعویض کردم ایریدیوم دنزو انداختم
خیلی فرق کرد شدیدا توصیه میکنم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
لاستیک ۱۷۰ با تعویض خورشیدی به راحتی میشه کاراکتر موتورو تغییر داد
پروژه بعدی
اقا نیما سعی نکردی کات اف رو برداری؟؟
یکی از بچه ها اینجا مطرح کرد که میخواد کات اف رو برداره اما خبری ازش نشد
من تا حالا به کات آف نرسوندم ولی ۹۵۰۰ قطع میکنه که من زیاد اونجاها نمیرم
برداشتنش هنوز فکر نکنم کس موفق شده باشه ولی بزرگ کردن خورشیدی جلو تغییر خوبیه براش
چون گشتاور اولیش یکم زیاده باید شیفت کنه به دورهای بالاتر
اقا نیما یه سوال دارم ازت
اگه خورشیدی عقب فابریک 46 تایی باشه با یه خورشیدی 44 تایی عوض کنیم اما قطر دایره خورشیدی یکی باشه فقط تعداد دندونه هاش دوتا کمتر باشه بازم قدرت و شتاب کم میشه؟؟؟
سلام يعني بدون تعويض خورشيدي نميشه لاستيك رو عوض كردنقل قول:
نوشته اصلی توسط نیما نادری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
و كلا دليل تعويض خورشيدي چيه
- - - Updated - - -
سلام يعني بدون تعويض خورشيدي نميشه لاستيك رو عوض كردنقل قول:
نوشته اصلی توسط نیما نادری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
و كلا دليل تعويض خورشيدي چيه
ربطی ندارن مسایل قاطی شد
یک ویرگول نذاشتم بعد از ۱۷۰
منظورم فقط تعویض خوشیدی بود
سلام وقتی هر چی دندونه ها کمتر شه قطعا خورشیدی کوچیکتر میشه ولی چون دو تا دونه زیاد تاثیر نداره این کوچیک شدن به چشم نمیادنقل قول:
نوشته اصلی توسط میلاد محمودی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
چون مثلا یه خورشیدی با اندازه 3/4 خورشیدی بخواد همون تعداد خورشیدی دندونه داشته باشه یعنی باید دندونه ها ریزتر شه تا جا شه و دیگه تو زنجیر نمیشینه تعداد اندازه این دندونه ها با اندازه زنجیر استاندارد و یکین هر چی خورشیدی کوچیکتر شه دندونه ها کمتر میشه هر چی بزرگتر دندونه ها بیشتر میشه دو تا دونه ام زیاد تاثیرش تو سرعت و قدرت محسوس نیست
ولی کلا هر چی خورشیدی عقب کوچیکتر شه شتاب و قدرت کم میشه و سرعت بیشتر میشه مثلا با خورشیدی غقب کوچیکتر تو یه دور موتور مساوی سرعت موتور بیشتره ولی قدرت و شتاب کمتره و موتور بیشتر باید زور بزنه تا دور موتور بالا بره
خورشیدی عقبم که بزرگ شه قاعدتا برعکس میشه
حالا برای خورشیدی جلو برعکسه هر چی بزرگتر باشه تعداد دندونه ها بیشتر باشه شتاب و قدرت موتور کم میشه ولی سرعت بیشتر میشه
ولی به نظر من هیچ وقت خورشیدیهارو دست نزنید مخصوصا خورشیدی جلورو چون غیر استانداردن ممکنه شفت موتور رو خراب کنن و کلی هزینه باید بدید موتور کلا خورد شه شفت عوض شع هیچ وقتم مثل اول نمیشه
به خاطر کمی تاپ اسپید بیشتر موتور رو از استاندارد خودش با قطعات بی کیفیت و غیر استاندادر خارج نکنید
البته کلا به نظر من شتاب و قدرت بنلی تک خیلی بالاست و اینو دو ترک تو سربالاییها وقتی دنده روی 3-4 هست بدون معکوس گاز میدی موتور خیلی راحت دور میگیره و این خودش خیلی خوشایندتره از کمی تاپ اسپید بیشتر شدن که شاید در ماه یکی دو بار بخوای تاپ اسپید بزنی ولی شتاب بالا و قدرت زیاد تو رانندگی شهری هر لحظه بدرد میخوره و به کار میاد