موضوع: جهانرو CF 150 NK

نوشته اصلی توسط ehsan23

متاسفانه اطرافیان کسی نه اپاچ داره نه پالس ولی با سی جی درگ میکنم حتما!!!
یه دفترچه راهنمای انگلیسی پیدا کردم براش در مورد روغن نوشته sg استفاده بشه پرس و جو کردم میگن قدیمیه و گیر نمیاد و فقط sl هست نظر اساتید چیه؟

سلام sgاستاندارد کیفیت روغن هست هرچی حرف بعد از اس به انتهای حروف الفبای انگلیسی نزدیکتر باشه روغن مرغوبتر هست مثلا sj از sg بهتره sl از sg بهتره و و sm از sl بهتره و جدیتره و پیشرفته تر هر چی سال میگذره و خودروها جدیدتر میشن استلندارد سطخ کیفی روغنشونم بالاتر میره اگه مطمعنی رو دفترچه موتورت زده sg منظور این نیست که‌روغن بهتر نریزی بلکه منظورش اینه از sg پایینتر نباشه مثلا se نباید بریزی ولی روغن با کیفیت بیشتر میتونی بریزی
ولی تو سطح کیفی sl به بالا چون مواد افزودنی روغن برای پایین اوردن اسکاک زیاده و موتور سیکلت صفحه کلاجش در روغن غوطه وره نباید از روغن خیلی با اسکاک کم کننده استفاده کرد و عمر صفحه رو‌کم میکنه به خاطر همین توی سطح کیفی sl به بالا که روغنها نیمه یا تمام سنتیک هستن و با مواد افزودنی ازمایشگاهی ترکیب میشن باید حتما استاندارد jaso ma هم داشته باشه که استاندارد ژاپنه مخصوص موتور سیکلت ولی همونطور که گفتم اگه‌مطمعنی کارخونه اون سطح کیفیو که به نظرم پایبنه مغرفیکرده از این کاسترول یک لیتریا که مخصوص موتوره استفاده کن که سطح کیفیش فکر کنک sg یا sj هست که و اگه sj باشه خیلی ام بهتره چون سطح کیفیش حتی از پیسنهاد کارخونه یه پله بالاتره و به sl هم نرسیده‌که نیمه سنتیک باشه و افزودنی داشته باشه و jaso هم نیاز باشه داشته باشه

نوشته اصلی توسط aidin tvs

سلام sgاستاندارد کیفیت روغن هست هرچی حرف بعد از اس به انتهای حروف الفبای انگلیسی نزدیکتر باشه روغن مرغوبتر هست مثلا sj از sg بهتره sl از sg بهتره و و sm از sl بهتره و جدیتره و پیشرفته تر هر چی سال میگذره و خودروها جدیدتر میشن استلندارد سطخ کیفی روغنشونم بالاتر میره اگه مطمعنی رو دفترچه موتورت زده sg منظور این نیست که‌روغن بهتر نریزی بلکه منظورش اینه از sg پایینتر نباشه مثلا se نباید بریزی ولی روغن با کیفیت بیشتر میتونی بریزی
ولی تو سطح کیفی sl به بالا چون مواد افزودنی روغن برای پایین اوردن اسکاک زیاده و موتور سیکلت صفحه کلاجش در روغن غوطه وره نباید از روغن خیلی با اسکاک کم کننده استفاده کرد و عمر صفحه رو‌کم میکنه به خاطر همین توی سطح کیفی sl به بالا که روغنها نیمه یا تمام سنتیک هستن و با مواد افزودنی ازمایشگاهی ترکیب میشن باید حتما استاندارد jaso ma هم داشته باشه که استاندارد ژاپنه مخصوص موتور سیکلت ولی همونطور که گفتم اگه‌مطمعنی کارخونه اون سطح کیفیو که به نظرم پایبنه مغرفیکرده از این کاسترول یک لیتریا که مخصوص موتوره استفاده کن که سطح کیفیش فکر کنک sg یا sj هست که و اگه sj باشه خیلی ام بهتره چون سطح کیفیش حتی از پیسنهاد کارخونه یه پله بالاتره و به sl هم نرسیده‌که نیمه سنتیک باشه و افزودنی داشته باشه و jaso هم نیاز باشه داشته باشه

تعمیرکارا ک میگفتن sg گیر نمیاد تو گوگل گشتم بهران تکتاز رو پیدا کردم بعد این روغن یه بار امتحان میکنم ببینم فرقی میکنه یا نه،دیروز روغن گلد ترن ریختم sl 20w50

نوشته اصلی توسط ehsan23

تعمیرکارا ک میگفتن sg گیر نمیاد تو گوگل گشتم بهران تکتاز رو پیدا کردم بعد این روغن یه بار امتحان میکنم ببینم فرقی میکنه یا نه،دیروز روغن گلد ترن ریختم sl 20w50

Sg چون کیفیت پایینی هست و دیگه کارخونه ها توصیه نمیکنن کم تولید میشه و سهت گیر میاد نمیدونم چرا شما اسرار دارید حتما sg گیر بیارید فقط باید ویسکوزیته همون باشه که توسط کارخونه توصیه شده مثلا اگه نوشته ۲۰ -۵۰ حتما باید همون رو بریرید
سطح کیفی sl هم که ریختید سطح کیفیه بالا و خوبیه و از ،sg ,خیلی بهتره فقط روغنهای ایرانی اکثرشون برای ماشین طراحی شدن که صفحه کلاج در روغن نیست و گیربکس هم جداست ولی موتور سیکلت چون این سه با همن و دور موتور هم بالاتره و فسار بیشتری رو‌موتوره باید از روغن مخصوص موتور سیکلت استفاده بشه که استاندارد jaso ma داشته باشه
البته این به اون معنی نیست که اگه‌ روغن ماشین استفاده کنید صفحه درجا بسوزه ولی تو طولانی مدت طول عمر صفحه کم میشه

دلیل اصرارم روی sg اینه چون روغنای sl ک دیدم تا الان مثل همین ترنی ک استفاده میکنم در حال حاضر استاندارد jasoma رو ندارن یا حداقل من نه روی قوطیش و نه توی سایتش ندیدم شما میتونی لطف کنی برندی با سطح کیفی sl و استاندارد jasoma بهم معرفی کنی

نوشته اصلی توسط ehsan23

دلیل اصرارم روی sg اینه چون روغنای sl ک دیدم تا الان مثل همین ترنی ک استفاده میکنم در حال حاضر استاندارد jasoma رو ندارن یا حداقل من نه روی قوطیش و نه توی سایتش ندیدم شما میتونی لطف کنی برندی با سطح کیفی sl و استاندارد jasoma بهم معرفی کنی

سلام روغن موتول که اقای نادری گفت کلا برای موتور هست و خیلی با کیفیت
روغن موتورکس همینطور
و روغن انی که ایتالیایی هست و فعلا نیکران موتور از این روغن استفاده میکنه برای بنلی
از این سه روغن با هر سطح کیفی گیرت اومد با خیال راحت بریز چون سطح کیفی هر سه بالاست و مخصوص موتور سیکلت هست jaso ma و ختی jasoma2 که استاندارد جدیدتریرو‌داره فقط باید حتما همون ویسکوزیته توصیه کارخونه رو استفاده کنی حالا چه نوشته باشه ۱۰۴۰ فقط ۱۰-۴۰ استفاده کنی و اگه ۲۰-۵۰ فقط همون چه در تابستون و چه در زمستون
فقط چیزی که هست این سه‌برندی که گفتم خیلی گرونه البته میتونی روغن گرون و با کیفیت استفاده کنی به جاش دیرتر عوض کنی مثلا اگه روغن ایرانی میریزی و هزارتا عوض میکنی این روغنهارو راحت میتونی دو سه هزارتا با اطمینان استفاده کنی
یه روغنم جدید اومده کره ای هست به ایم هیوندا جعبشم مشکیه اون هم استاندارد jaso ma داره دیجی کالا هم داره به قیمت لیتری ۲۵ تومن که خوب کیفیت سه برند بالارو نداره مثل اکثر اجناس کره ای متوسطه
روغن‌ بهران پیشتاز هم که تو چهار لیتریه پلاستیکی طوسی هست سطح کیفی sg داره که همه جا ام هست‌که ۴ لیترش ۳۷ هشت تومنه همه جا ام هست
یه‌ پله بخوای بهتر باشه همونیرو که قبلا هم‌گفتم روغن کاسترول مخصوص موتور سیکلت هست که یک لیتریه و سطح کیفیش sj هست که از sg خیلی بهتره و چون معدنی هم هستو مواد افزودنی روغنهای سنتیک رو نداره احتیاج به استاندارد jaso ma نیست سطح کیفی sl به بعد استاندارد jaso ma داره
تو روغنهای ایرانی ام من فعلا ندیدم استاندارد جیسو رو رعایت کنن که با توجه به کیفیت خوب روغنهای ایرانی و پیشرفت ایران تو این صنعت جای تعجب و تاسف داره که مجبوریم برای موتور سیکلتامون دستمون به چشم کارخونه های خارجی باشه
توی‌باطری ام‌همینطور باطری ماشین با کیفیت و قیمت مناسب برای ماشین هست
ولی برای‌موتور باید کلی پول اجناس بی کیفیت چینی و گاها فاسد بدیم
باطری اتمی ۶۰ امپر اتمی صبا ۱۴۰ تومن اونوقت یه باطری هفت امپر موتور که یک دهم اونه ۸۰ ،۹۰ تومن اونم با کیفیت پایین که خیلی وقتها فاسده و چند ماه بعد خراب میشه