موضوع: موتور با امنیت بیشتر از هوندا 125

با سلام

یه موتور می خوام که امنیتش از این طرح هوندا 125 ها بیشتر باشه.

و قیمتش تو همون محدوده یا کمی بیشتر باشه.

دوستان گزینه ای دارند؟

نوشته اصلی توسط Afshin007

پولتو به ۳تومن بتونی برسونی پالس۱۳۵ گزینه خوبیه البته کارکردش ////

پیشرو 135 چطوره؟

ترمز جلو و عقب دیسکیه.

اگه امنیت میخوای اصلا تاکید میکنم اصلا طرف طرح ویو و کلا بی کلاچ نرو .. همون س جی 150 یا باکسر بهترین گزینن .. پالس 135 خوبه اگه گیرت بیاد

طح های cgl خیلی خوبن . امنیتشم خوبه کبیر و کویر و تک تازم میزنه

نوشته اصلی توسط erfi.747

اگه امنیت میخوای اصلا تاکید میکنم اصلا طرف طرح ویو و کلا بی کلاچ نرو .. همون س جی 150 یا باکسر بهترین گزینن .. پالس 135 خوبه اگه گیرت بیاد

علاقه زیادی به این بی کلاجها ندارم

نمی دونم اونقدر که کیلومترشون نشون می ده راه می رن یا نه.

به هر حال فکر می کردم اینا به نسبت هوندا 125 که تکنولوژیش فکر کنم مال 30 سال پیش باشه بهترن.

150 هم خوبه

یکی سوار شدم اسمش یادم نیست ولی یادمه که نرم بود و باحال.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط big_00a

اگه بی کلاچ دوسداری بی کلاچ بگیر
اگر نه برو سمت طرح های هندا 150 سی سی اگر صفر میخوای
اگرم نه باس بگردی ببینی چی پیدا میکنی تو کارکرده

یه مدل 150 هست که قیافه اش هم کمی فرق می کنه

چراغ جلوش گرد و بزرگه

استارتیه و ترمز جلوش هم دیسکی

از اینا قیمت ندارید؟

باکسر هم گزینه ی خوبیه..

نوشته اصلی توسط farhadd

باکسر هم گزینه ی خوبیه..

با سلام

والا من خونده ام که این باکسر موتور پر شتابی نیست و تازه ترمزهاشم مکانیکیه. من فکر نمی کنم امنیتش خیلی از هوندا بیشتر باشه.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط ehsan.CGL

طح های cgl خیلی خوبن . امنیتشم خوبه کبیر و کویر و تک تازم میزنه

با سلام

این CGL ها که گفتید کاملا ایرانی هستند یا مثل هوندا به شکل طرحی از مدل اصلی ساخته می شن؟

بعد مثلا مدل کویرش حدوداً چنده؟

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

با سلام

دوستان اجازه بدید برای اینکه بحث کاربردی تر بشه هم برای من و هم برای کسانی که مشکل من رو دارند

مساله رو اینطور باز کنم که

وقتی می گیم "امنیت" منظور چیه؟

من نمی دونم از نظر استانداردهای جهانی تعریف امنیت موتور سیکلت چیه

اما چیزی که من دنبالشم ایناست:

1- سیستم ترمز که در زمان و مسافت کمتری موتور رو متوقف کنه

و سریع باعث واژگون شدن موتور نشه

2- میزان تعادل موتور در سر پیچها

3- میزان تعادل موتور در زمان بارندگی

4- میزان تعادل موتور در جاده خاکی

5- میزان مقاومت لاستیکها که امکان ترکیدن یا پنچر شدن اونا هر چه کمتر باشه

6- نداشتن یا ضعیف بودن هر عامل دیگه ای که باعث بشه خرکت موتور ناگهان قفل بشه و موتور سوار رو زمین بزنه

مثل استحکام زنجیر، محور چرخها، بدنه در محل اتصال فرمان به تنه موتور و غیره

دوستان اگه مورد دیگه ای دارند اضافه کنن لطفاً.

با تشکر