FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 17

موضوع: Zongshen RX3 تنها شانس حضور کلاس ADV در ایران

Threaded View

  1. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim VJF 250 Type 2
    نوشته ها
    162
    تشکر
    134
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    25-01-1396 @ 10:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط VAHID نمایش پست ها
    نسبت تراکمش بالاست و ممکنه نتونه با بنزین ایران سازگار باشه


    قیمتش هم با گمرکی و... فکر کنم حدود 17-18 در بیاد که برای یه چینی زیاده
    سلام. همین الان موتورهایی با نسبت تراکم ‌های بیش از این دارن بخوبی با بنزین های توی ایران کار میکنن. من خودم دایلیم دارم و با بنزین‌های سوپر و یورو ۴ ای که الان هست تو ایران بخوبی کار میکنه و نسبت تراکم‌اش از RX3 هم بیشتره.
    شما به چینی بودن این موتورسیکلت نگاه نکنید به نظرات کسانی که بررسی اش کردن در مورد کیفیت اش نگاه کنید. مگه رگال ربپتور الان موتورهای چینی اش رو چند تو ایران فروخته ؟ خیلی هم فروخته! این موتور ۵۰۰۰ کیلومتر تور رفته از سیبری تا چین و مشکلی براش پیش نیومده.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    همون طور که نویسنده اشاره کرد حداقل حجم برای همچین موتورهایی 800 سی سی هست بنظر من 250 سی سی برای همچین موتوری خیلی خیلی کمه ولی چه کنیم اینجا ایران هست و انتخاب محدود...
    اشتباه نکنید. موتورهای حجم کم هم مزیت های خودشون رو دارن. اتفاقا در کل دنیا کلاس ۲۵۰ و ۳۰۰ سی سی محبوبیت‌اشون داره زیاد میشه دوباره. یکی از مهمترین فاکتورهای قیمت هست. شما می‌تونید ۲۵ هزار دلار بدید و BMW GS سوار شید. ولی بقول یکی از کسانی که این موتور RX3 رو تست میکنه توی یک ویدئو و خودش هم GS داره میگه شما با پولی که باید برای خرید GS صرف کنید و باهاش برید تا استارباکس محلتون می‌تونید روی RX3 دور دنیا رو بزنید. موضوع بعدی هم راحتی موتورهای سبک‌تر در آفرود هاست. کنترل و استفاده از یک موتورسیکلت سبک توی آفرد خیلی ساده تر از مثلا بالا رفتن از یک تپه ناهموار با موتوری مثل R 1200 GS هست. صد البته در اینکه اون اسب بخارهای اضافی 1200 سی سی توی جاده توی سرعت بالا به شما سواری راحت تری میده شکی نیست اما فراموش نکنید کسانی که کلاس ADV رو انتخاب میکنن بصورت ریس سواری نمیکنن و در بزرگراه ها مجبورن همون محدودیت های سرعت رو رعایت کنن و کمتر کسی که با موتورسیکلت تورینگ میره مدت طولانی با سرعت بیش از ۱۲۰ کیلومتر سواری میکنه.

    - - - Updated - - -

    دیدن این ویدئو رو هم توصیه میکنم. یک تور ۱۵ نفره ۸۰۰۰ کیلومتری که همه برای تست RX3 دارن. توی ویدئو نظرات مختلف افراد رو در طی سفر می‌بینید. اغلب راضی هستن. (ویدئو در یوتیوب هست و برای دیدنش باید فیلترشکن داشته باشید )https://www.youtube.com/watch?v=o2lkyFScBt4

  2. تعداد 3 کاربر از pouriashoghi برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-16640-zongshen-rx3-adv.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:40 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا