|
|
|
|
|
|
**** جان اینا که تغییر اساسی نیست تو موتور کانلا معمولیه تازه بقول خودت پس رفتم کرده حتی به نظرم کیفیتم پایین تر از قدیمیاست نمونش این قطعه که یادشون رفته بود!!!حتی مارک لاستیک و ... عوض نشده و به طور کلی تغییری جز رنگ نداره که اونم طبیعی هست/
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
Ali, ARSH, MGEngineer, Sami

این سری که مهران گرفته به نظر میاد مونتاژ بهتری داره و از فاصله های زیاد زیره زین این ها خبری نبود و سر حال تر بود موتور
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در 2010اول دمبی رو تیز کرد و کاربرات رو تبدیل به انژکتور کرد که این شد تغییر عمده و یکم روی محل قرار گرفتن راکب کار کرد و در 2011 رنگ و برچسب و موارد جزیی دیگه ولی در کل بخوایم حساب کنیم هیوسانگ از 2010 تا الان فرق چندانی نکرده که به چشم بیاد


نه بابک اول کاربرات بود بعدش شد انژکتور نمونه هایی که جهانرو وارد کرد همه انژکتور بود ولی موتو شو تو نواب یه کاربرات وارداتیشو داره
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)