نمایش نسخه قابل چاپ
فرقاش اینه کیانقل قول:
نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
1: کیفیت رنگ سری جدید روشن تر و براق تر هستش و برچسب های موتور عوض شدن
2: ارتفاع موتور پایین تر اومده و راکب کنترل بهتری روی موتور داره
3: ترمز عقب قوی تر شده و باعث لیز خوردن میشود
4: صندلی موتور در سری جدید جوری طراحی شده که 4 انگشت شما در زیر صندلی فرو میرود
5: دنده ها نرم تر جا میروند
6: کمک فنر نرم تر شده و کم تر میکوبد
**** جان اینا که تغییر اساسی نیست تو موتور کانلا معمولیه تازه بقول خودت پس رفتم کرده حتی به نظرم کیفیتم پایین تر از قدیمیاست نمونش این قطعه که یادشون رفته بود!!!حتی مارک لاستیک و ... عوض نشده و به طور کلی تغییری جز رنگ نداره که اونم طبیعی هست/
سری قدیم به نظرم یه اسری ایرادات ریز داشتنقل قول:
نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سری جدید هم مال مهران استپ رو داشت اما مال من نداشت چون اولین موتور های کویر بود
این سری که مهران گرفته به نظر میاد مونتاژ بهتری داره و از فاصله های زیاد زیره زین این ها خبری نبود و سر حال تر بود موتور
فرقی با مال من ندارهنقل قول:
نوشته اصلی توسط babak sh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فقط استپ رو داشت از اول
4 تا انگوشتم راحت زیر زین موتور مهران هم مثل خودم میره
در 2010اول دمبی رو تیز کرد و کاربرات رو تبدیل به انژکتور کرد که این شد تغییر عمده و یکم روی محل قرار گرفتن راکب کار کرد و در 2011 رنگ و برچسب و موارد جزیی دیگه ولی در کل بخوایم حساب کنیم هیوسانگ از 2010 تا الان فرق چندانی نکرده که به چشم بیاد
:wow:از اول انژکتور بود:13::crazy:نقل قول:
نه بابک اول کاربرات بود بعدش شد انژکتور نمونه هایی که جهانرو وارد کرد همه انژکتور بود ولی موتو شو تو نواب یه کاربرات وارداتیشو داره