موضوع: جترو 250cc واقعی...

با تشکر از نظرات همه دوستان.

بله مجی جان اون عکس انجینی که آقا Duran نشون دادن، واسه پیشرو هست، و زنجیر تایمیه، 250 سی سی، از لحاظ قدرت قابل مقایسه با رادیسون نیست.
این موتوری که شما گرفتین، انشالله مبارک باشه و چرخش همیشه براتون بگرده، همون رادیسون خودمونه، فقط کله چراغش عوض شده، یا به عبارتی HONDA XR 125L
این موتورو چند گرفتین ؟
البته خدا نکرده قصد ندارم بگم موتور بدیه، اگر شما موتوری برای مصارف داخل شهری نیاز داشتین، انتخاب درستی کردین،
این موتور 200 سی سی هست، مدل 200 سی سی و 250 سی سی رادیسون از لحاظ قدرت فرق چندانی با هم ندارن، به خاطر همین فروشنده ها کمی بازار گرمی می کنن.
لوازم انجین این موتور ارزون تر از موتور های دیگه ست به خاطر اینکه انجینش همون انجین هوندا 125، اگر به کاربراتش دقت کنین متوجه می شین کاربراتوره هوندا 125 و رادیسونه
انتظار داشتم در طرح های جدیدشون حداقل کاربراتورشو عوض کنن.
اگر به آفرود علاقه دارین و با این موتور آفرود میرین اولین کاری که ی خوای برای بهتر شدن این موتور انجام بدی، کاربراتورشو عوض کن، یه کاربراتور تریلی (آفرودی) حرفه ای بنداز روش، کاربراتور فعلی در آفرود اذیتت می کنه اگر به صورت لحظه ای موتور بیوفته رو زمین و یا شیب تند شه، کاربراتور فلوت می کنه و بنزین میریزه رو زمین ...
خیلی از توضیحات رو آقا Duran زحمت کشیدن و گفتن.
اگه دوست داشتی می تونی تک بندشو هم عوض کنی واشه اصل رادیسون خیلی شیک تره
نقش و رنگای روی فلاپاش جالب شده قشنگه.