موضوع: ktm rc 250&ktm duck 250

نوشته اصلی توسط mentiroso

ktm 390 RC قدرتش 43 اسب بخار هست سرعتش هم 179 به گفته سازنده

هر موتوری کاربردش متفاوته تو خانواده ktm که کاملا مشخصه ..دوستانی که اطلاع ندارن یه سر به سایت بزنن خیلی قشنگ طبقه بندی کرده...

به شخصه معتقدم 90 درصد کسانی که تو ایران موتور میخرن نوع کاربری اون رو نمیدونن و اکثرا اولین چیزی که به ذهنشون میرسه اینه که سرعتش چنده دیگه به وزن و تورگ و هندلینگ دقت نمیکنن.

خود من به شخصه دوک رو انتخاب کردم به دلیل ترافیک وحشتناک تهران و خیلی راحت با این موتور رفت و آمد میکنم و به دلیل سبکی و هندلینگ موتور هیچوقت دچار خستگی نمیشوم و مسافت کوتاهی باهاش میرم و میام ولی به عینه دیدم طرف رفته نینجا 300 خریده صبح ها باهاش میره سر کار در صورتیکه این موتور اصلا مناسب ترافیک نیست...مثل این میمونه با پورش کایمن بری مسافرکشی... تو تهران که تو روز بیشتر از 130-40 (اگه جلوت باز باشه)تا رفت چون بعدش جمع کردنش با خداست.

میخوام نتیجه بگیرم همه چی موتور به سرعت نیست....اول باید نوع کاربری در نظر گرفته شود.

چون اینجا کمبود تنوع و مهدودیت حجم داریم از یه موتور 300 یا 250 سی سی انتظار موتور 600 یا 1000 رو داریم اولویت اول سرعته بعد به مقوله های دیگر اهمیت میدیم.اکثرا ما ها می خوایم موتور هم اسپورت باشه هم پر سرعت باشه هم راحت باشه تو ترافیک جوابگو باشه افرود سبک بره مسافرت طولانی برهو...اشکال اینه که اونا هر موتوری رو واسه سلیقه های مختلف می زنن.کسی که ktm 390 یا کاوا 300 می گیره انتظار سرعت 300 تا رو نداره معیارای خاص خودشو از موتور داره .

نوشته اصلی توسط mentiroso

ktm 390 RC قدرتش 43 اسب بخار هست سرعتش هم 179 به گفته سازنده

هر موتوری کاربردش متفاوته تو خانواده ktm که کاملا مشخصه ..دوستانی که اطلاع ندارن یه سر به سایت بزنن خیلی قشنگ طبقه بندی کرده...

به شخصه معتقدم 90 درصد کسانی که تو ایران موتور میخرن نوع کاربری اون رو نمیدونن و اکثرا اولین چیزی که به ذهنشون میرسه اینه که سرعتش چنده دیگه به وزن و تورگ و هندلینگ دقت نمیکنن.

خود من به شخصه دوک رو انتخاب کردم به دلیل ترافیک وحشتناک تهران و خیلی راحت با این موتور رفت و آمد میکنم و به دلیل سبکی و هندلینگ موتور هیچوقت دچار خستگی نمیشوم و مسافت کوتاهی باهاش میرم و میام ولی به عینه دیدم طرف رفته نینجا 300 خریده صبح ها باهاش میره سر کار در صورتیکه این موتور اصلا مناسب ترافیک نیست...مثل این میمونه با پورش کایمن بری مسافرکشی... تو تهران که تو روز بیشتر از 130-40 (اگه جلوت باز باشه)تا رفت چون بعدش جمع کردنش با خداست.

میخوام نتیجه بگیرم همه چی موتور به سرعت نیست....اول باید نوع کاربری در نظر گرفته شود.

آقا موتورهای 250 و 300 کلا تو کلاس موتورهای سبک دسته بندی میشن تو دنیا مردم از این موتورها بیشتر برای شروع و آموزش موتور سواری استفاده میکنند. اشکال هم نداره که با نینجا بری سر کار و برگردی خونه اتفاقا خیلی هم میتونه تجربه خوبی باشه اما اگه کار تون با موتوره یعنی چندین ساعت باید در روز موتور سواری کنید اونوقت فرمایش شما صحیحه.یعنی الویت مهم با موتورهای شهری میشه .
در ضمن موافق نیستم که 90 درصد مردم نوع کاربری موتورشون رو نمیدونند. اتفاقا اطلاعات و سواد ایرانی ها به نسبت خیلی از کشورها بالاتره ،

این کویر موتور که زده coming soon ولی اگه بیاره اولین کسی ام که میخره

- - - Updated - - -

این 31 اسبه نینجا 32 این 147kg هستش نینجا 172 فک کنم بتونه از پسه نینجا بر بیاد.