موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام

دوستان این آر اس خیلی مارو وسوسه میکنه!
عذر میخوام اگر سوالم قبلا مطرح شده. وقتش رو ندارم همه صفحات رو دوباره بخونم.
دوستانی که سواری گرفتن از این موتور میشه بفرمایید تو نرمی تفاوتی با ان اس داره یا نه؟ با توجه به اینکه ۱۵ کیلو سنگین تره.
تو سرعت بالا چطوره؟
و نرمی برای ترک نشین چطوره؟
همه این موارد در مقایسه با ان اس

ان اس که قشنگ ترک نشین رو میکوبه.

یکی دیگه از مواردی که اصلا از ان اس راضی نیستم نور چراغش هست که در برابر نور ۲۲۰ که عدسی بود هیچ به حساب میاد. هوندا نورش انگار بهتره. خیلی رو مخه.
زنون هم انداختم میزنه تو چشم نمیشه روشن کرد.
با توجه به عدسی بودن چراغ های آر اس باید نور خیلی خوبه داشته باشه درسته؟

داداش نرمیش هیچ فرقی با ان اس نداره اما حالت نشستنش برای ترک نشین دلچسب تر هست. من و رفیقم که آر اس داشت در شب با موتورامون تو جاده نورهارو تست کردیم آر اس بهتر و تنظیم تر از ۲۲۰ جاده رو روشن میکرد . سرعت و شتابش هم از ان اس و ۲۲۰ بیشتره و تعادلش در سرعت بالا هم از بقیه پالسها به مراتب بهتره . رفیقم دو ترک بود (۱۹۰ کیلو وزن دونفرشون بود !!! ) من تک اما بازم تو جاده ی پیچ در پیچ نمیتونستم مثل اون بپیچم . ترمزش هم جلوش که ABS هست عالیه و عقبش همون ترمز ان اس هست . شنیدم چسبندگی لاستیکهاش هم بهتر از محصولات قبلی پالس هست . تنها موردش فقط بعد مدتی فلاپهاش به وز وز میوفته که با آچارکشی رفع میشه . در کل ۱۰۰% از همه نظر بهتر از ۲۲۰ و ۵۰% بهتر از ان اس کاربراتوری هست ( نور ، ترمز ، لاستیک ، تعادل و ایرودینامیک ، انژکتور ، شتاب و سرعت بهتر از ان اس هست )

نوشته اصلی توسط vivabayern

داداش نرمیش هیچ فرقی با ان اس نداره اما حالت نشستنش برای ترک نشین دلچسب تر هست. من و رفیقم که آر اس داشت در شب با موتورامون تو جاده نورهارو تست کردیم آر اس بهتر و تنظیم تر از ۲۲۰ جاده رو روشن میکرد . سرعت و شتابش هم از ان اس و ۲۲۰ بیشتره و تعادلش در سرعت بالا هم از بقیه پالسها به مراتب بهتره . رفیقم دو ترک بود (۱۹۰ کیلو وزن دونفرشون بود !!! ) من تک اما بازم تو جاده ی پیچ در پیچ نمیتونستم مثل اون بپیچم . ترمزش هم جلوش که ABS هست عالیه و عقبش همون ترمز ان اس هست . شنیدم چسبندگی لاستیکهاش هم بهتر از محصولات قبلی پالس هست . تنها موردش فقط بعد مدتی فلاپهاش به وز وز میوفته که با آچارکشی رفع میشه . در کل ۱۰۰% از همه نظر بهتر از ۲۲۰ و ۵۰% بهتر از ان اس کاربراتوری هست ( نور ، ترمز ، لاستیک ، تعادل و ایرودینامیک ، انژکتور ، شتاب و سرعت بهتر از ان اس هست )

سلام داداش.
ممنونم

امروز با آر اس یه دوری زدم
واقعا رخ آر اس الحق والانصاف حرف نداره. با چشای آدم بازی میکنه لامصب

خشک تر بودنش نسبت به ان اس واضح بود. البته در کمک ها یه مقدار جزئی خشک تر بود اما زین مشخص بود که سفت تره. طرز نشستنش هم طوری نیست که مشخص باشه از ان اس افتاده تری (دقیقا بلافاصله از ان اس روی آر اس نشستم) یعنی فرق چندانی نداره. فقط فکر کنم پدال های زیر پا عقب تر هست که ریسی تر بشه.

صدای موتور با وجود اینکه از بیرون که میشنویم گوش نواز و زیباست اما برای راکب (البته شاید من اینجوری احساس کردم) چندان دلچسب نبود مثل صدای ان اس. صداش از ان اس زیر تر بود. ولی باز دوست داشتم.

از نظر هندلینگ هم بسیار پایدار تر و استوار تر از ان اس هست ولی قدرت مانور ان اس رو نداره با وجود چرخش فرمونش بیشتر. یعنی احتمالا تو ترافیک ممکنه خسته کننده بشه.

شتاب اولیه احساس میکنم یا فرقی نداشت یا کمی بهتر بود ولی شتاب ثانویه احساس بنده اینه که کمتر از ان اس بود. افت شتاب از ۶۰ به بالا ملموس بود نسبت به ان اس. البته منظورم ان اس کاربرات هست که خودم دارم.

ترمز عالی.

رخ هم که واقعا دلبری میکنه

آینه ها وقتی از روی ان اس روی این نشستم انگار آینه هارو در افق باید نگاه کنیم در کل جالب بود

اگر خشکیش نبود قطعا تو یکی دو ماه آینده میخریدمش البته به خواست خدا.

راهی نیست زینش د نرم تر بشه کرد مثل ان اس؟
هنوز دلم پیششه

بنلی تک رو هم یه چرخی زدم اصلا خوشم نیومد