|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister
ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5
Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000
FUEL TANK 13L
BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk
Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless
vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه
البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, amin_sf, AMIR TEHRANPARS, ARASH, BKING, boystar, ehsan uj4, erfi.747, Exel, hamid_007, Jack z1000, M E H D I, mahdi24, mehrdad1997, mentiroso, meysamsn, MGEngineer, mid, mohammad.p, mohammmmad, R.F.A, Raul645, roland, sajaddrift, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, shayant, SMS, soheilspeedart, یاس علیدادی, پیمان., ایمان64
دایلیم خیلی موتور خوبیه کیفیت قطعات مناسبه و انجینی هم همینطور ولی تولیدش متوقف شد روزه روزش برا فیلتر روغن و لنتش باید هی میرفتی کویر ببینی کی میاره 1ماه طول میکشید که بارش برسه شما هم باید سریع میرفتی تو صف 2جفت لنت اضافی و 2تا فیلتر روغن اضافی میگرفتی که دوباره لنگ نمونی قطعات ظاهری از اولم نداشت یکی دوستان آینش شکست به بدبختی پیدا کرد... بلخره وسیلست هر اتفاقی ممکنه بیوفته عقل میگه دنبال وسیله ای که لوازم نداره حداالامکان نرو
بنلی تک هم ولش کن از نزدیک که ببینی کیفیت رنگ جالبی نداره مشکلات برقی دارن لوازمش عجیب گرونه عین ماشینای چینی شما خود وسیله رو ارزون میخری ولی لوازم جانبیش رو هم قیمت مثلن یه موتور 20.25 تومنی باید پول بدی
آر اس انجین همون ان اس هستش منتها انژکتور و ترمز جلو ABS هستش موتور اسپرت تورینگه عین دایلیم و نینجا برای شما که موتور تو شهری میخای و موتور اینور اونور رفتنته مناسب نیس خستگی میاره البته به اندازه موتور ریس نیس تعلیق خشکتر از ان اس هستش فلاپ ها هم راس میگن زود به صدا میوفته البته راه داره با استفاده از چسب 2 طرفه و صدا گیری حل میشه لوازمشم نکه نباشه نسبت به ان اس یه مقدار بدتر گیر میاد ولی بابت لوازم مشکلی نیس در هر صورت چون موتور هندی هستش و هندی ها توی ایران ساپورت قطعات خوبی میشن
آخرم میمونه ان اس سواریش از آر اس بهتره چون موتور شهریه یه بدی داره کاش ABS داشت 96 ها هم انژکتور شده پیشنهاد میشه ان اس که میخرید انژکتور خریداری بشه به حرف دلال هام گوش نکنید کاربرات بهتر و... کاربراتش دیافراگم اصلیش با این بنزینا 7.8 تا کار میده به بعد که دیافراگم عوض میکنی هر 2.3 هفته باید عوض کنی هم هزینه دیافراگم هم هزینه تعویض
انژکتور میگیری هر 10.15 تا یه شستشوی انژکتور میخاد تازه موتور نرمتر از کارابرات کار میکنه شتابم یه مقدار بیشتره صبحای روزای سردم تک استارت روشن حالا کاربرات باشه باید با التماس روشنش کنی
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
اهاااا خیلی ممنون...نکته ای که در مورد قطعات دایلیم گفتید لذت بردم چون تا حالا نشنیده بودم(به طور کلی عاشق دایلیم ام اما همونطور که فرمودین پس ادم یجورایی باید بیخیالش بشه چون پول دست دومش رو داشتم)
در مورد بنلی هم موافقم با سیاست قطعات و لوازم جانبی(یجوری کلا بهش دقت نکرده بودم کلا رو قیافه موتور فوکوس بودم)
یه سوال دیگه اساتید
به دست دوم NS و RS اصلا میشه اعتماد کرد؟(خودم اصلا حس خوبی ندارم در مورد دست دومش)
و اینکه قیمت یه RS مدل ۹۶ با ۵۰۰۰ تا کارکرد رنگ زرد چقدر باید باشه که سرم کلاه نره؟
سلام
دوستان میگم این آر اس جدیدا که چند وقته اومده (لیزر اج) و یکی از رنگ های پر فروشش هم آبی سفید هست، اینا ترمز عقبشون هم ای بی اس هست؟!
بنده از نمایندگی بالاتر از مهدیه تو خ ولی عصر عج پرسیدم گفتش فقط جلو!
اما خوده مردم که این لیزر اج هارو برا فروش گذاشتن میگن جفت چرخ داره!
کسی مطلع هست چجوریه بالاخره؟
سوال بعدی اینکه عزیزای آر اس سوار میشه لطف بفرمایند و بگن صدا دادن فلاپ ها خیلی زیاد و ملموسه؟
برای فیلتر عوض کردن باید فلاپ باز بشه؟
ممنون میشم مقایسه های بیشتری نسبت به ان اس (مخصوصا انژکتورش) انجام بدید رفقای عزیز.
- - - Updated - - -
راستی یه سوال دیگم بگم.
اون فلاپ های جلوی زانو همیشه برام سوال بود که آیا باد رو هم رد میکنه؟ یعنی آیا باعث میشه باد به زانو و اطرافش کمتر بخوره؟
آیا در حدی باد رو میتونه رد کنه که زانو ها سرد نشه؟
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام
دوستان میگم این آر اس جدیدا که چند وقته اومده (لیزر اج) و یکی از رنگ های پر فروشش هم آبی سفید هست، اینا ترمز عقبشون هم ای بی اس هست؟! خیر فقط جلو
بنده از نمایندگی بالاتر از مهدیه تو خ ولی عصر عج پرسیدم گفتش فقط جلو!
اما خوده مردم که این لیزر اج هارو برا فروش گذاشتن میگن جفت چرخ داره!
کسی مطلع هست چجوریه بالاخره؟
سوال بعدی اینکه عزیزای آر اس سوار میشه لطف بفرمایند و بگن صدا دادن فلاپ ها خیلی زیاد و ملموسه؟ زیاد صدا نمیده ولی صداش نسبت به ان اس بیشتره
برای فیلتر عوض کردن باید فلاپ باز بشه؟ برای تعویض روغن هم فلپ پایین باید باز بشه
ممنون میشم مقایسه های بیشتری نسبت به ان اس (مخصوصا انژکتورش) انجام بدید رفقای عزیز. تفاوت اصلیشون توی سواریشونه به خاطر شیوه ی نشستن و طوقه بندی آر اس،از لحاظ فنی شبیه هم هستن
- - - Updated - - -
راستی یه سوال دیگم بگم.
اون فلاپ های جلوی زانو همیشه برام سوال بود که آیا باد رو هم رد میکنه؟ یعنی آیا باعث میشه باد به زانو و اطرافش کمتر بخوره؟
آیا در حدی باد رو میتونه رد کنه که زانو ها سرد نشه؟ بله رد میکنه و نمیزاره باد به پاها بخوره
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ارزش ماشین به نوع و مدلش نیست,ارزش ماشین به راننده ایه که پشتش میشینه
با سلام خدمت دوستان
من یه آر اس 96 صفر کیلومتر گرفتم الان هم موتور 650 کیلومتر کار کرده ولی چند تا مشکل دارم
1- توی دفترچه نوشته بین 450 تا 700 حتما روغن عوض بشه ولی من وقتی به نمایندگی باجاج در خیابان قزوین مراجعه کردم گفت 1500 کیلومتر بیارید نمیدونم حرفشون درسته ...؟؟
آیا روغن خاصی برای آببندی ریختن توی موتور که تا 1500 باید کار کنه ؟؟؟
2-موتور رو توی سرپایینی وقتی گاز رو ول میکنم صدای گیربکس زیاد میشه (نه موتور) به اصطلاح زوزه میکشه ..آیا این طبیعی هست ؟
3-چرخ عقب صدایی شبیه به قیژ میده که وقتهایی که ترمز میگیرم بیشتر میشه البته این صدا همیشگی نیست ... و باز هم توی سرپایینی ها بیشتر میشه ... این ایراد رو چجوری باید رفع کنم ؟
4-بعد از یک ساعت پشت موتور نشستن دست هام به اصطلاح خواب میره و گز گز میکنه آیا لرزش موتور زیاده ؟(البته من خیلی هم تجربه در رابطه با موتور سواری ندارم و ممکنه بعدا عادی بشه)
5-من ببرم بیرون بدم روغن و فیلتر روغن رو عوض کنن؟ یا طبق گفته خودشون تا 1500 صبر کنم ... میترسم موتور دچار مشکلات بعدی بشه
6- موتور انگار صفحه کلاجش صاف نباشه و حالت (دل دل ) میزنه موقع حرکت .. اینم طبیعی هست یا باید پیگیر بشم .....
به هر حال میدونم که تعداد سوالاتم زیاد شد ولی تجربه من در رابطه با موتور کم هست .....
زوغن موتور رو من هر موقه موتور صفر میکیرم بعد حدود 300 کیلومتر عوض میکنم یه بار هم بعد 1000تا روغن هم 20.50 اس ال میخوره
- - - Updated - - -
من چند تا ار اس سوار شدم همه کلاچ شون خیلی بالا ول میکرد البته این قابل تنظیم هستش
اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن
بمیر
سلام خدمت دوستان
بله روغن همون 500 کیلومتر باید عوض بشه
ضمنا توی تعویض اول 500 کیلومتر گفت نیازی به تعویض فیلتر نیست
گفتم شاید به درد دوستان بخوره
سلام دوستان عزیز کسی ار اس داره که اسپرت کرده باشه یعنی اینه جالبی یا نمیدونم برچسب جالبی و ... بی زحمت عکس بذاره ما هم استفاده کنیم. بعدش در مورد تقویت موتور میخواستم سوال کنم این ار اس ها که تو یوتیوب هستش که بیشتر مال هنده چجوری تو کفی به این راحتی به سرعت 150 تا میرسه. درسته رد لاینه ولی زود میرسه ایا تقویت خاسی صورت گرفته؟؟؟؟؟؟؟؟ ممنون
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)