موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

نوشته اصلی توسط Raul645

سلام و درود فراوان بر اساتید عزیز
دوستان اجازه بدین صادق باشم
من الان ۲ ساله که میخوام یه موتور انتخاب کنم..ولی هر بار با حجمی از نظرات متفاوت رو برو میشم
سال ۹۵ گفتند که بهترین موتور نسبت به قیمت و کیفیت و کارایی و خدمات و قطعات پالس ۲۲۰ هستش که واقعا رایج بودش و همه هم ازش تعریف کردند(پس سوالم راجع به پالس ۲۲۰ نیست)
الان انتخاب ها واقعا سخت شده چون پالس NS و Rsو بنلی ۲۵۰ قیمت نزدیکی به هم پیدا کردن میخوام در کنار این ۳ موتور دایلیم ۲۵۰ رو هم قرار بدم(درسته گرون تره)
خیلی نظرات متفاوت بود..واقعا نمیتونم تصمیم بگیرم بین این موتور ها
یکی میگه دایلیم بهترین هست ولی استهلاک بالایی داره
یکی میگه rs فلاپ هاش سر و صدا میکنه
ns هم با توجه به افزایش قیمتش اولویت اخر قرار داره
....

ببینید یک موتور میخوام که صبح که استارت میزنم و میرم دانشگاه و میام اذیتم نکنه قطعاتش راحت گیر بیاد و خیلی گرون نباشه

خودم علاقه زیادی به دایلیم و صداش دارم اما قیمتش فک کنم ۱۳ میلیون باشه(اگر اشتباه نکنم)
اما RS هم به دلیل فراوانی قطعاتش مو نظرم هست


واقعا شما کدوم رو انتخاب میکنید؟به عنوان کسی که یک موتور بی دردسر میخواین؟

دایلیم خیلی موتور خوبیه کیفیت قطعات مناسبه و انجینی هم همینطور ولی تولیدش متوقف شد روزه روزش برا فیلتر روغن و لنتش باید هی میرفتی کویر ببینی کی میاره 1ماه طول میکشید که بارش برسه شما هم باید سریع میرفتی تو صف 2جفت لنت اضافی و 2تا فیلتر روغن اضافی میگرفتی که دوباره لنگ نمونی قطعات ظاهری از اولم نداشت یکی دوستان آینش شکست به بدبختی پیدا کرد... بلخره وسیلست هر اتفاقی ممکنه بیوفته عقل میگه دنبال وسیله ای که لوازم نداره حداالامکان نرو
بنلی تک هم ولش کن از نزدیک که ببینی کیفیت رنگ جالبی نداره مشکلات برقی دارن لوازمش عجیب گرونه عین ماشینای چینی شما خود وسیله رو ارزون میخری ولی لوازم جانبیش رو هم قیمت مثلن یه موتور 20.25 تومنی باید پول بدی
آر اس انجین همون ان اس هستش منتها انژکتور و ترمز جلو ABS هستش موتور اسپرت تورینگه عین دایلیم و نینجا برای شما که موتور تو شهری میخای و موتور اینور اونور رفتنته مناسب نیس خستگی میاره البته به اندازه موتور ریس نیس تعلیق خشکتر از ان اس هستش فلاپ ها هم راس میگن زود به صدا میوفته البته راه داره با استفاده از چسب 2 طرفه و صدا گیری حل میشه لوازمشم نکه نباشه نسبت به ان اس یه مقدار بدتر گیر میاد ولی بابت لوازم مشکلی نیس در هر صورت چون موتور هندی هستش و هندی ها توی ایران ساپورت قطعات خوبی میشن
آخرم میمونه ان اس سواریش از آر اس بهتره چون موتور شهریه یه بدی داره کاش ABS داشت 96 ها هم انژکتور شده پیشنهاد میشه ان اس که میخرید انژکتور خریداری بشه به حرف دلال هام گوش نکنید کاربرات بهتر و... کاربراتش دیافراگم اصلیش با این بنزینا 7.8 تا کار میده به بعد که دیافراگم عوض میکنی هر 2.3 هفته باید عوض کنی هم هزینه دیافراگم هم هزینه تعویض
انژکتور میگیری هر 10.15 تا یه شستشوی انژکتور میخاد تازه موتور نرمتر از کارابرات کار میکنه شتابم یه مقدار بیشتره صبحای روزای سردم تک استارت روشن حالا کاربرات باشه باید با التماس روشنش کنی

اهاااا خیلی ممنون...نکته ای که در مورد قطعات دایلیم گفتید لذت بردم چون تا حالا نشنیده بودم(به طور کلی عاشق دایلیم ام اما همونطور که فرمودین پس ادم یجورایی باید بیخیالش بشه چون پول دست دومش رو داشتم)
در مورد بنلی هم موافقم با سیاست قطعات و لوازم جانبی(یجوری کلا بهش دقت نکرده بودم کلا رو قیافه موتور فوکوس بودم)
یه سوال دیگه اساتید
به دست دوم NS و RS اصلا میشه اعتماد کرد؟(خودم اصلا حس خوبی ندارم در مورد دست دومش)
و اینکه قیمت یه RS مدل ۹۶ با ۵۰۰۰ تا کارکرد رنگ زرد چقدر باید باشه که سرم کلاه نره؟

نوشته اصلی توسط Raul645

اهاااا خیلی ممنون...نکته ای که در مورد قطعات دایلیم گفتید لذت بردم چون تا حالا نشنیده بودم(به طور کلی عاشق دایلیم ام اما همونطور که فرمودین پس ادم یجورایی باید بیخیالش بشه چون پول دست دومش رو داشتم)
در مورد بنلی هم موافقم با سیاست قطعات و لوازم جانبی(یجوری کلا بهش دقت نکرده بودم کلا رو قیافه موتور فوکوس بودم)
یه سوال دیگه اساتید
به دست دوم NS و RS اصلا میشه اعتماد کرد؟(خودم اصلا حس خوبی ندارم در مورد دست دومش)
و اینکه قیمت یه RS مدل ۹۶ با ۵۰۰۰ تا کارکرد رنگ زرد چقدر باید باشه که سرم کلاه نره؟

دست دوم کاملا سلیقه ایه و شانسی، منم نمیپسندم، ترجیح میدم منتظر باشم و صفر بخرم