موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister


ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5


Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000


FUEL TANK 13L


BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk


Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless


vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دوستان این همه میگن انژکتور درد سر داره
پس این همه موتوری که انژکتور هست چکار میکنن همشون دارن مینالن
یادم میاد دقیقا همین قضیه انژکتور زمانی هم که ماشین انژکتور دادن بازار این حرف ها بود که تعمیر کارش نیست و کسی نمیتونه تعمیر کنه و از این حرف ها
ایا ماشین شما الان کار براته؟
بالاخره باید پیشرفت کنیم یا نه درست میشه دستگاهشم میاد بعدشم اگه با موتور درست رفتار کنید نیازی ندارین به این زودی انژکتور تعمیر یا تنظیم کنید تا بیاد خراب بشه و نیاز به تعمیر پیدا کنه کنندش هم پیدا میشه وقتی بازار نیاز داشته باشه
تا الان نبوده یا کم بوده چون نیازش هم کم بوده اما وقتی زیاد بشه و احساس نیاز باشه دستگاهشم میارن
الان دیاک ماشین 10 تا 15 تومن دیگه
انژکتور هم به این راحتی خراب نمیشه و تنظیمش بهم نمیریزه
اونم به مرو زمان عادی میشه اینقدر سخت نگیرید
اگر من طالب این موتور شدم فقط به خاطر انژکتور بودنشه
تا نظر دوستان چی باشه

سلام
دوستان این بحث انژکتور شدن موتورها تا تصویب نشه اجرایی نمی شه
انژکتوری شدن موتورهای تک سیلندر زیاد تفاوتی نداره برای همین هست بیشتر محصولات شرکت های معروف همچنان کاربراتوری هستند.
بیشتر از این بحث تاپیک رو منحرف نمی کنم
باتشکر

Sent from my D2403 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط hannan

نه که قانون عجیب و غریب کم داریم میخوان اینم اضافه کنن،اصلا یعنی چی خب یه کسی اصلا شاید انژکتور دوست نداشته باشه کاری با خوب و بد بودنش ندارم ولی باید ظرفیتش وجود داشته با شه باورکنید خیلیا هستن اصلا نمیدونن انژکتور چیه
،،،به جای اینکه بیان موتورای باکیفیت تر با قیمت های بهتروارد کنن وقانون احمقانه ی ۲۵۰ccبه پایین رو بردارن هر روز میشینن فک کنن امروز چه بلایی سر ما بیارن،،،،یکی نیست بهشون بگه موتورای سنگین به لحاض کیفیت به صرفه تره ،به لحاظ امنیت چسبندگی و ترمزاش قابل غیاث نیست،،،،واقعا حق یه ایرانی این نیست،
کشوری مانند ترکیه تو خیابوناش کلی موتور بانواع مختلف برند وکلاس تردد میکنه یعنی ازاده ازاد،،،همون کشور میزان تصادفاتش اصلا شاید نصف مام نباشه،،،اگه تو کشورهای پیشرفته یا اروپایی شخصی بیاد همچین قانونایی رو بذارن کلی بهش میخندن،،،حالا هر سودی که واستون داره نوش جونتون حداقل بیاین امکانات سخت افزاری مانند پیست رو بیشتر کنین تا بگیم در راستای بهترشدن وضعیت موتورسواران بوده

کسی رو که خواب باشه میشه بیدار کرد ولی کسی که خودشو به خواب زده نه !
چند روز پیش با یکی از برادرا که بنده رو متوقف فرموده بودن سر صحبت رو باز کردیم ، ایشون عضو یگان موتوری اون نهاد هم بود ، گفتیم و گفتیم تا اینکه گفتم سالی 20 هزار کشته ی تصادفات علتش چیه ؟
گفت همش تقصیر مردمه !!!
گفتم حرفی دیگه بینمون نمیمونه ، خداحافظ .

وقتی قرار شد آدم چشمش رو روی حقایق ساده و ابتدایی ببنده نتیجه خیلی مضحک میشه ، یکیش همین قانون موتور تو کشور ما و مقایسش با کشورهای دیگه .

نوشته اصلی توسط hamid_007

سلام
شرکت زنگ زدم گفت حوالی 94/10/15احتمال زیاد با قیمت 10 میلیون بریزن تو بازار

اگه این قیمت باشه واقعا می ارزه