FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام یک از موتور های زیر بهترند؟؟؟

رأی دهندگان
166. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • فلات 250

    71 42.77%
  • روان 200 سری جدید

    95 57.23%
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 217

موضوع: مقایسه ی روان200 با فلات 250

Hybrid View

  1. #1

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1399 @ 01:15 قبل از ظهر

    پیش فرض

    wow چه تاپیکیه این....
    اطلاعات غلط و قدیمی....انواع و اقسام تیکه ها...آقا همیشه کسی که تازه کاره زیاد تیکه میندازه ولی یه مدت بعد حرفه ای تر میشه تیکه انداختن جاشو به بحث علمی میده.
    یه پست به روز بذاریم براش دیگه....البته من تحلیل خودم رو میذارم خدا وکیلی بدون غرض ورزی!یه فلات سوار هم خدائی بدون غرض ورزی نظرشو بگه:
    فلات 250:
    1-من اول از قیافش خوشم میومد +1
    2-لاستیک عقبش پهن بود و خوش نما بود +1
    3- 250 هست(البته حقیقیش رو نمیدونم 200 هست یا 250 یا تبدیلش کردند یا نه) +1
    4-صدای اگزوز خوبه +1
    5-وقتی دومتر اونورتر وایمیسی هنوز اگزوز مثل پنکه باد میکوبه به صورتت اونم با بوی بدی که میده!!!!من اینو میذارم روی مشکلدار بودن طراحی -1
    6-کپی cg 125 هست و اکثر قطعاتش بهش میخوره(بعضیا شاید به این نمره + بگن ولی - میدم چون موتور 125 خیلی قدیمیه و دیگه کارائی لازم رو نداره بعدشم برای 250 کپی از 125؟؟) -1
    7-خیلی لوهور عرض زیاد و پهن و با ابهت بود(فکر میکردم موتور باید لوهور باشه بعدا که موتوردار شدم و واردتر شدم دیدم نه باید جمع و جورباشه) -1
    8-سنگینتره -1
    9-باکش 8 تا فکر کنم و زاپاسش خیلی کم میگیره در حد 5 کیلومتر -1
    10-تنه موتور و محل اتصالات در عین اینکه گاها ضخیمه ولی برای کوه و پرش خیلی ضعیفه و برای شهر خوبه -1
    11-کمکها خیلی خشکه(کسی که روان هم سوار شده باشه اینو میدونه که فلات خیلی خیلی خشکه) -1
    12-موتور لرزش زیادی داره -1
    13-قابلیت تیون و افزایش حجم و ... رو داره +1
    14-خورشیدی مناسبش باعث میشه شتاب و سرعتگیری موتور و قدرتش درحد خودش خوب باشه +1
    15-زنجیر فابریک مثل سی جی هست و فکر کنم 420 هست دیگه؟؟؟نمیدونم چه عددی داشت ولی نیاز به تعویض داره و باید 520 تائی بشه -1
    جمعا -3
    حالا روان
    1-حالا از قیافه روان خوشم میاد چون مثل ملخه...باریک و بلنده +1
    2-لاستیک عقب فابریکش کمه و باید برای استفاده حرفه ای تر عوض شه -1
    3- 200 سی سی هست و جاداشت 250 اش کنند -1
    4-صدای اگزوز خیلی خوبه کمه و مردم رو اذیت نمیکنند وراحت میشه زیادش هم کرد +1
    5-شتابش از فلات بیشتره!کورس گذاشتم که میگم ولی نمدونم چرا دوستان میگند شتابش و کندش کمتره؟؟!!! +1
    6-کپی سوزوکی dr هست و انجینش نسبت به 125 تغییر کرده و بهبود پیدا کرده +1
    7-علاوه بر اینکه کپی سوزوکیه تحت لیسانس سوزوکی در چین تولید شده +1
    8-عرضش و لوهور بودنش از فلات بهتره و همین قدرت مانور بیشتری میده هم تو شهر هم کوه +1
    9-سبکتر از فلاته +1
    10-باکش 10 تا میگیره و من خودم تا حالا 15 تا با زاپاسش رفتم +1
    11-تنه موتور و اتصالات نسبت به فلات با اینکه وزنش کمتره ولی محکم تره.شما زیر فلات رو نگاه کنی خیلی ضعیفتر از روانه +1
    12-کمکهای ناز و نرمی داره به ظروی که میتونی تنظیم کنی و ارتفاع رو بیاری بالاتر تا کمک خشک بشه و مناسب پرش های کوچولو بشه و آفرود سنگین و میتونی همچین نرم کنی کمک رو که با 90 تا سرعتگیر رو رد کنی ولی متوجه نشی!من کمتر از 70 تا سرعتگیر رد نمیکنم! +1
    13-قابلیت تیون انجین مثل افزایش حجم رو نداره -1
    14-با اینکه خورشیدی فابریکش 36 تا هست ولی باز هم توی شتاب فلات رو میگیره و تازه وقتی خورشیدی رو 42 تائی میذاری اون موقع هست که بهش ایمان میاری و میگی ماشالا روان +1(البته خیلی خیلی ظلم درحقش بکنیم میشه یه منفی داد بخاطر 36 تائی بودن فابریکش ولی من همچین نظری نداشتم و ندادم)
    15-زنجیر فابریکش 520 تائی هست و مناسبه کوه و فشار آوردن هست
    جمعا +9
    بقیه موارد مثلا مصرفشون تقریبا یکیه-هیچکدوم برای پرش ساخته نشدن-جفتشون لوازمشون پیدا میشه!قیمتهاشونم یکیه چون طرف میگه لوازم تریل هست و براش مارک فرقی نداره-جفتشون چینی اند-جفتشون آلیاژشون مالی نیست و....
    خدائی همه چیو نوشتم به نظرم و نمره دادم و بعد جمع زدم اصلا هم با تعصب نگفتم و واقعا نظرم این بود.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. تعداد 18 کاربر از alinozad برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,378
    تشکر
    3,901
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    18-07-1403 @ 08:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alinozad نمایش پست ها
    wow چه تاپیکیه این....
    اطلاعات غلط و قدیمی....انواع و اقسام تیکه ها...آقا همیشه کسی که تازه کاره زیاد تیکه میندازه ولی یه مدت بعد حرفه ای تر میشه تیکه انداختن جاشو به بحث علمی میده.
    یه پست به روز بذاریم براش دیگه....البته من تحلیل خودم رو میذارم خدا وکیلی بدون غرض ورزی!یه فلات سوار هم خدائی بدون غرض ورزی نظرشو بگه:
    فلات 250:
    1-من اول از قیافش خوشم میومد +1
    2-لاستیک عقبش پهن بود و خوش نما بود +1
    3- 250 هست(البته حقیقیش رو نمیدونم 200 هست یا 250 یا تبدیلش کردند یا نه) +1
    4-صدای اگزوز خوبه +1
    5-وقتی دومتر اونورتر وایمیسی هنوز اگزوز مثل پنکه باد میکوبه به صورتت اونم با بوی بدی که میده!!!!من اینو میذارم روی مشکلدار بودن طراحی -1
    6-کپی cg 125 هست و اکثر قطعاتش بهش میخوره(بعضیا شاید به این نمره + بگن ولی - میدم چون موتور 125 خیلی قدیمیه و دیگه کارائی لازم رو نداره بعدشم برای 250 کپی از 125؟؟) -1
    7-خیلی لوهور عرض زیاد و پهن و با ابهت بود(فکر میکردم موتور باید لوهور باشه بعدا که موتوردار شدم و واردتر شدم دیدم نه باید جمع و جورباشه) -1
    8-سنگینتره -1
    9-باکش 8 تا فکر کنم و زاپاسش خیلی کم میگیره در حد 5 کیلومتر -1
    10-تنه موتور و محل اتصالات در عین اینکه گاها ضخیمه ولی برای کوه و پرش خیلی ضعیفه و برای شهر خوبه -1
    11-کمکها خیلی خشکه(کسی که روان هم سوار شده باشه اینو میدونه که فلات خیلی خیلی خشکه) -1
    12-موتور لرزش زیادی داره -1
    13-قابلیت تیون و افزایش حجم و ... رو داره +1
    14-خورشیدی مناسبش باعث میشه شتاب و سرعتگیری موتور و قدرتش درحد خودش خوب باشه +1
    15-زنجیر فابریک مثل سی جی هست و فکر کنم 420 هست دیگه؟؟؟نمیدونم چه عددی داشت ولی نیاز به تعویض داره و باید 520 تائی بشه -1
    جمعا -3
    حالا روان
    1-حالا از قیافه روان خوشم میاد چون مثل ملخه...باریک و بلنده +1
    2-لاستیک عقب فابریکش کمه و باید برای استفاده حرفه ای تر عوض شه -1
    3- 200 سی سی هست و جاداشت 250 اش کنند -1
    4-صدای اگزوز خیلی خوبه کمه و مردم رو اذیت نمیکنند وراحت میشه زیادش هم کرد +1
    5-شتابش از فلات بیشتره!کورس گذاشتم که میگم ولی نمدونم چرا دوستان میگند شتابش و کندش کمتره؟؟!!! +1
    6-کپی سوزوکی dr هست و انجینش نسبت به 125 تغییر کرده و بهبود پیدا کرده +1
    7-علاوه بر اینکه کپی سوزوکیه تحت لیسانس سوزوکی در چین تولید شده +1
    8-عرضش و لوهور بودنش از فلات بهتره و همین قدرت مانور بیشتری میده هم تو شهر هم کوه +1
    9-سبکتر از فلاته +1
    10-باکش 10 تا میگیره و من خودم تا حالا 15 تا با زاپاسش رفتم +1
    11-تنه موتور و اتصالات نسبت به فلات با اینکه وزنش کمتره ولی محکم تره.شما زیر فلات رو نگاه کنی خیلی ضعیفتر از روانه +1
    12-کمکهای ناز و نرمی داره به ظروی که میتونی تنظیم کنی و ارتفاع رو بیاری بالاتر تا کمک خشک بشه و مناسب پرش های کوچولو بشه و آفرود سنگین و میتونی همچین نرم کنی کمک رو که با 90 تا سرعتگیر رو رد کنی ولی متوجه نشی!من کمتر از 70 تا سرعتگیر رد نمیکنم! +1
    13-قابلیت تیون انجین مثل افزایش حجم رو نداره -1
    14-با اینکه خورشیدی فابریکش 36 تا هست ولی باز هم توی شتاب فلات رو میگیره و تازه وقتی خورشیدی رو 42 تائی میذاری اون موقع هست که بهش ایمان میاری و میگی ماشالا روان +1(البته خیلی خیلی ظلم درحقش بکنیم میشه یه منفی داد بخاطر 36 تائی بودن فابریکش ولی من همچین نظری نداشتم و ندادم)
    15-زنجیر فابریکش 520 تائی هست و مناسبه کوه و فشار آوردن هست
    جمعا +9
    بقیه موارد مثلا مصرفشون تقریبا یکیه-هیچکدوم برای پرش ساخته نشدن-جفتشون لوازمشون پیدا میشه!قیمتهاشونم یکیه چون طرف میگه لوازم تریل هست و براش مارک فرقی نداره-جفتشون چینی اند-جفتشون آلیاژشون مالی نیست و....
    خدائی همه چیو نوشتم به نظرم و نمره دادم و بعد جمع زدم اصلا هم با تعصب نگفتم و واقعا نظرم این بود.





    كپي انجين 125 نيست!!
    چون سي جي زنجير تايمي نيست ولي فلات 250 زنجير تايميه ولي بعضي قطعاتش بهم ميخوره
    بيشتر قطعات با هوندا xl يكيه پس ميشه براش قطعات ژاپني پيدا كرد مثل :ترانزيستور برق(قوطي برق) يا انگشتي خلاصه بيشتر قطعات انجينش


    در مورد اينكه 250 هست يا نه:
    بله 250 هستش چون موقعي كه سيلندر رو دادم از روش بزنند روي سيلندر نوشته بود 250cc
    كمك عقب سفته قبول دارم!!
    ولي كمك هاي جلو معكوسه واز كمك جلوي روان بزرگتره

    توي سرعت بله فلات رو ميگيره
    ولي توي كند وشتاب اوليه فلات سريعتره اما سرعتش كمتره(چون دنده زنجيرش سنگينه)


    اينكه ميگن تحت ليسانس سوزوكيه مدرك مي خواد نه اينكه شركت روان بگه
    انجين روان و فلات با كيفيت هاي مختلف روي موتورهاي ديگه ديده ميشه ولي دليل نميشه كه تحت ليسانس باشه.
    چين وليسانس؟بعيده!!
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  4. تعداد 6 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahsavar
    نوع موتور
    CR250
    شغل و حرفه
    manager
    نوشته ها
    868
    تشکر
    1,681
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-08-1397 @ 06:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alinozad نمایش پست ها
    wow چه تاپیکیه این....
    اطلاعات غلط و قدیمی....انواع و اقسام تیکه ها...آقا همیشه کسی که تازه کاره زیاد تیکه میندازه ولی یه مدت بعد حرفه ای تر میشه تیکه انداختن جاشو به بحث علمی میده.
    یه پست به روز بذاریم براش دیگه....البته من تحلیل خودم رو میذارم خدا وکیلی بدون غرض ورزی!یه فلات سوار هم خدائی بدون غرض ورزی نظرشو بگه:
    فلات 250:
    1-من اول از قیافش خوشم میومد +1
    2-لاستیک عقبش پهن بود و خوش نما بود +1
    3- 250 هست(البته حقیقیش رو نمیدونم 200 هست یا 250 یا تبدیلش کردند یا نه) +1
    4-صدای اگزوز خوبه +1
    5-وقتی دومتر اونورتر وایمیسی هنوز اگزوز مثل پنکه باد میکوبه به صورتت اونم با بوی بدی که میده!!!!من اینو میذارم روی مشکلدار بودن طراحی -1
    6-کپی cg 125 هست و اکثر قطعاتش بهش میخوره(بعضیا شاید به این نمره + بگن ولی - میدم چون موتور 125 خیلی قدیمیه و دیگه کارائی لازم رو نداره بعدشم برای 250 کپی از 125؟؟) -1
    7-خیلی لوهور عرض زیاد و پهن و با ابهت بود(فکر میکردم موتور باید لوهور باشه بعدا که موتوردار شدم و واردتر شدم دیدم نه باید جمع و جورباشه) -1
    8-سنگینتره -1
    9-باکش 8 تا فکر کنم و زاپاسش خیلی کم میگیره در حد 5 کیلومتر -1
    10-تنه موتور و محل اتصالات در عین اینکه گاها ضخیمه ولی برای کوه و پرش خیلی ضعیفه و برای شهر خوبه -1
    11-کمکها خیلی خشکه(کسی که روان هم سوار شده باشه اینو میدونه که فلات خیلی خیلی خشکه) -1
    12-موتور لرزش زیادی داره -1
    13-قابلیت تیون و افزایش حجم و ... رو داره +1
    14-خورشیدی مناسبش باعث میشه شتاب و سرعتگیری موتور و قدرتش درحد خودش خوب باشه +1
    15-زنجیر فابریک مثل سی جی هست و فکر کنم 420 هست دیگه؟؟؟نمیدونم چه عددی داشت ولی نیاز به تعویض داره و باید 520 تائی بشه -1
    جمعا -3
    حالا روان
    1-حالا از قیافه روان خوشم میاد چون مثل ملخه...باریک و بلنده +1
    2-لاستیک عقب فابریکش کمه و باید برای استفاده حرفه ای تر عوض شه -1
    3- 200 سی سی هست و جاداشت 250 اش کنند -1
    4-صدای اگزوز خیلی خوبه کمه و مردم رو اذیت نمیکنند وراحت میشه زیادش هم کرد +1
    5-شتابش از فلات بیشتره!کورس گذاشتم که میگم ولی نمدونم چرا دوستان میگند شتابش و کندش کمتره؟؟!!! +1
    6-کپی سوزوکی dr هست و انجینش نسبت به 125 تغییر کرده و بهبود پیدا کرده +1
    7-علاوه بر اینکه کپی سوزوکیه تحت لیسانس سوزوکی در چین تولید شده +1
    8-عرضش و لوهور بودنش از فلات بهتره و همین قدرت مانور بیشتری میده هم تو شهر هم کوه +1
    9-سبکتر از فلاته +1
    10-باکش 10 تا میگیره و من خودم تا حالا 15 تا با زاپاسش رفتم +1
    11-تنه موتور و اتصالات نسبت به فلات با اینکه وزنش کمتره ولی محکم تره.شما زیر فلات رو نگاه کنی خیلی ضعیفتر از روانه +1
    12-کمکهای ناز و نرمی داره به ظروی که میتونی تنظیم کنی و ارتفاع رو بیاری بالاتر تا کمک خشک بشه و مناسب پرش های کوچولو بشه و آفرود سنگین و میتونی همچین نرم کنی کمک رو که با 90 تا سرعتگیر رو رد کنی ولی متوجه نشی!من کمتر از 70 تا سرعتگیر رد نمیکنم! +1
    13-قابلیت تیون انجین مثل افزایش حجم رو نداره -1
    14-با اینکه خورشیدی فابریکش 36 تا هست ولی باز هم توی شتاب فلات رو میگیره و تازه وقتی خورشیدی رو 42 تائی میذاری اون موقع هست که بهش ایمان میاری و میگی ماشالا روان +1(البته خیلی خیلی ظلم درحقش بکنیم میشه یه منفی داد بخاطر 36 تائی بودن فابریکش ولی من همچین نظری نداشتم و ندادم)
    15-زنجیر فابریکش 520 تائی هست و مناسبه کوه و فشار آوردن هست
    جمعا +9
    بقیه موارد مثلا مصرفشون تقریبا یکیه-هیچکدوم برای پرش ساخته نشدن-جفتشون لوازمشون پیدا میشه!قیمتهاشونم یکیه چون طرف میگه لوازم تریل هست و براش مارک فرقی نداره-جفتشون چینی اند-جفتشون آلیاژشون مالی نیست و....
    خدائی همه چیو نوشتم به نظرم و نمره دادم و بعد جمع زدم اصلا هم با تعصب نگفتم و واقعا نظرم این بود.
    واقعا عالیو کاملو منصفانست.
    دمت گرم
    ​Geminis



    آسمون شهرم پره صدای نعرست
    سیگار دستم مثه زنای هرزست



  6. کاربر زیر از 7thRING برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-1523-200-250-a-21.html

http:persianmotor.net-1523-200-250-a-9.html

ارتفاع تا زین تریل فلات

ارتفاع زین تریل روان

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:27 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا