موضوع: گرگی با نام honda crm 250 cc

امروز داشتم واشر سر سیلندر عوض میکردم یه بنده خدایی گفت تو که آچار به سرسیلند انداختی یهو سیلندر رو باز میکردی یه سدت رینگ پیستون نو هم میزدی موتور بمب میشد یه اشتباهی که دوستان نا آشنا دارن اینه که تا آخره عمر میتونن رینگ پیستون بزنن !
دوستان الکی وقتی موتور قدرت داره و کار میکنه رینگ پیستون نزنید سیلندر رو اینقدر اذیت نکنید
یکی دیگه گفت این موتور یکم صدای رینگ داره باید عرض کنم سی ار ام هایی که زیر دست ما هست 1 در 100 سیلندر کروم هستن اکثر به غریب اتفاق بوش خوردن و شما هرکاری کنی باز صدای رینگ میاد از موتور اصلا توجه نکنید بهش !
وقتی کمپرس قوی هست چه نیازی به رینگ پیستون هستش
واشر سر سیلندر نصب شد آب بندی هم شد ردیف بی مشکل فردا هم آفرود :دی
موقع عوض کردن واشر سرسیلندر حتما و حتما چسب بزنید واشر رو تا قشنگ آب بندی شه فک نکنید این سیلندر ها سالمن خودشون آب بندی میشن
حتما چسب بزنید
طی یه آفرود وحشی دیروز رادیات سمت راست سی ار ام رفیقم مدل 93 سوراخ شد که امروز با چسب ردیفش کردیم سوراخ زیاد بزرگ نبود
عکسشو میزارم فردا ... فعلا نت ندارم کافی نت میام

اگه فقط هندل داره yzf هستش احتمالا و تریل نیست . کلاس کاریش با crm نمیخونه برای مقایسه کردن

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط ARSH

یکی دیگه گفت این موتور یکم صدای رینگ داره باید عرض کنم سی ار ام هایی که زیر دست ما هست 1 در 100 سیلندر کروم هستن اکثر به غریب اتفاق بوش خوردن و شما هرکاری کنی باز صدای رینگ میاد از موتور اصلا توجه نکنید بهش !

روغن شاسی و روغن بغل کروم نیستن فقط انجین طلایی کرومه