موضوع: گرگی با نام honda crm 250 cc

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اینی که بالا مشاهده میکنید واشر سر سیلندر جدید هست که کاره سختی رو شروع کرده :دی

و امروز هم تست واشر سر سیلندر !!! =))
چنان فشاره الاغی امروز به موتور ها اوردیم که بدن من درد بدی میکنه در این حد بود ! عکساشو الان میزارم

پدر و پسرش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


خب امروز بلاخره تنگش کردیم و زنجیر خریداری شد و شروع کردیم به تعویض طبق و زنجیر ( با کمک دایی محترم ) (دمش گرم )
کلی وقتمو گرفت ناسازگاری های خیلی زیادی داشت که الان بهتون میگم !

زنجیر قیمت 110 ت

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

طبق جدید RK قیمت 100 تومن فک کنم یادم نیست 42 تایی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


خب شروع کردیم در درجه اول پیچ چرخ عقب باز نمیشد در حدی که منو مجبور کرد برم 15 هزارتومن بدم یه آچار ساز 24 بخرم اختصاصی برای باز کردن اون پیچ !
خلاصه باز شد !
بعد حالا بدبختی اصلی شروع شد !
6 تا پیچ آلن که پشتش مهره 17 داشت باز نمیشد 2 تا از مهره ها رو با اجازه گل هاشو پر پر کردم :دی هیچ جوره باز نمیشد که اینم منو مجبور کرد ببرم موتور سازی باز کنه
باز کرد و گفتم آچار داری همینجا طبق رو بنداز ببرم وصل کنم !
طبق رو باز کردیم دیدیم یکی از جای پیچ ها شکسته !

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
خب ماست مالی شده بود همونطوری پیچ بسته شده بود روش منم که بد میاد از این کارا
سریعا جوش داده شد اون جای پیچ
رفتیم سره جا زدن طبق و بستن پیچ ها دیدیم سوراخ های پیچ طبق جدید کوچیکه !
مجبور شدیم طبق جدید رو با مته فک کنم 10 بود نمیدونم نمیشناسم ولی همین سایز بود یکم گشاد کنیم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

خلاصه جا زدیم خیلی هم شیک و عالی شد قرص و محکم همونی که میخواستم
چرخ رو برداشتم اومدم !
حالا زنجیر بلند بود باید کوتاه میکردیم هرکاری کردم کوتاه نشد یعنی دهنم پارکت شد !
دوباره زنجیرو برداشتم بردم اونجا دو ثانیه ای 5 تاکوتاه کرد !
یعنی 10 تا دیگه 5 تا دو تایی

حالا دیگه کار تموم شده بود منم خسته بعده 4 ساعت بالا پایین از اینور شهر برو اونور اینور و خلاصه اومدم چرخ رو جا زدم !
دیدم به ! چرخ قفل کرده
حالا بگرد دنبال بوش که بوش سمت کالیبر ترمز کو ؟
یهو یادم اومد شاید تو چرخ بوده بردم اونجا ضربه زدیم افتاده تعمیرگاه
رفتم دیدم بله اونجاس !
دوباره چرخ پیاده کردم
بوش جا زده شد !
زنجیر رو تنظیم کردیم و تمام !
رسما دهنم سرویس شد و همه این بدبختی ها برمیگرده به استفاده از ابزار هایی که کارشون اون کاری نیست که ازشون میکشم !
یعنی ابزار نباشد جان در عذاب است :دی

زنجیر قدیمی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

طبق قدیمی که نصب رینگ بود اندازش !

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اینم نتیجه کار که همین الان رفتم عکس گرفتم چادر رو موتوره

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

به نظر خودم عالی شد از قبلی خیلی خیلی بهتره ! هیچی فابریک نمیشه اون طبق واقعا به موتور فشار میورد

تمام !

نوشته اصلی توسط 7575

دوستان یه سی ار ام 250 تمیز هست با یک مدل یاماها 450 تمیز مدل 2003 به نظرتون کدوم بردارم سی ار ام مدل93 هست

یاماها چی هست ؟ wr اگه wr هست که صد در صد همین یاماها !

پ.ن :
دوستان یه روغن تنه پلاک دار هست شبرنگ قهرمانی موتور سرحال واسه یه م.ا.م.و.ر پ.ل.ی.س هست پلاکش کرده کسی خواست خبر بده
عکس به زودی
7/5 قیمت

نوشته اصلی توسط alikian

روغن شاسی و روغن بغل کروم نیستن فقط انجین طلایی کرومه

این یعنی چی ؟ میشه بیشتر توضیح بدین ؟

دوست عزیز جنس بلوک سیلندر با جنس فلزی که پیستون روش میلغزه فرق داره توضیحش رو هم اقا سروش دادن در کل بوش تو ذهن خیلی ها بد جا افتاده درسته که بوش مثل فابریک نمیشه اما موتور هایی که کروم نیستن اگر هم بوش بوخورن مشکلی ایجاد نمیکنن در صورت تعمیر صحیح
اما اینو مطمئن باش که سیلندر فابریک چه موتور چه ماشین بوش داره
این رو هم بدون بیشتر اونایی که موتور خرید و فروش میکنن نمیدونن کرومه یا نیست از قدیم میگفتن موتور کرومه بقیه هم ادامه دادن
موضوع دیگه پلمپ موتور هست تا حالا چنتا موتور دیدم جلوی چشمم به صورتی باز و بست شدن که حتی خش روی کله پیچها نیفتاده چه برسه به بلوک سیلندر واشر ها هم شرکتی خریدن و تعویض کردن در کل هیچ ملاک مشخصی برای پلمپ بودن موتور نیست

نوشته اصلی توسط amirs

سی ار ام پلاک یا با برگه سبز کسی سراغ داره؟؟؟؟؟؟ قیمت چند؟؟

10 روز پیش یکی بود با پلاک ملی میگفت 15 ت