موضوع: گرگی با نام honda crm 250 cc

نوشته اصلی توسط Erfan Ts

دوستان یه سوال فنی...

هندا هایی که برای فروش هستند هز هر چندتا یکی یا دوا یا بیشتر انجینشون پلمپه...ولی kdx و زین دوشاخ کمتر توشون سیلندر فابریک یا پلمپ پیدا میشه....بیشتریاشون بوش هستن یا فابریک نیستن

علت اصلیش چی میتونه باشه ؟؟

زین دوشاخو کادیکس کرومن زود خورده میشن سی ار ام چدنه

نوشته اصلی توسط Erfan Ts

دوستان یه سوال فنی...

هندا هایی که برای فروش هستند هز هر چندتا یکی یا دوا یا بیشتر انجینشون پلمپه...ولی kdx و زین دوشاخ کمتر توشون سیلندر فابریک یا پلمپ پیدا میشه....بیشتریاشون بوش هستن یا فابریک نیستن

علت اصلیش چی میتونه باشه ؟؟

یک این ک کیفیت لوازم اون شرکت میتونه باشه ک شرکت های ژاپنی همشون کیفیتشون خوبه
دوم این ک سی آر ام 250 سی سی زین دوشاخ 200 سی سی و ضعیف تر
سوم این ک بستگی به چجورری رانندگی کردن داره و رسیدگی به موتور داره
اینا هم نظر من دیگه هیچی ب ذهنم نرسید

رو دیتی قبلیم بود الان یادم نیست دقیق ولی dx بزرگ روش نوشته بود و مارکش هم الان یادم نیست ولی یکدونه ترکیدش رو دارم تو انباره بزار ببینمش مارکشو بهت میگم

نوشته اصلی توسط honda1000

رو دیتی قبلیم بود الان یادم نیست دقیق ولی dx بزرگ روش نوشته بود و مارکش هم الان یادم نیست ولی یکدونه ترکیدش رو دارم تو انباره بزار ببینمش مارکشو بهت میگم

دمت گرم اگه سالم بود میخوامش واسه بچه های شیراز میخوام*اکزوز قهرمانی هر چی سراغ داشت بگو

فک کنم علت اصلیش بی کیفیتی انجین هست.

داداش برای من اگزوزش خالی هست بدونه توری و اون میله که وصل میشه به اگزوز جلو رو نداره ظاهرشم معمولیه اگه به درد کسی میخوره 200 هزار ریال فروشه خخخخخخخخخخخ

نوشته اصلی توسط Farhad.87

دوستان لوازم crm کسی سراغ نداره+انصاف

چی میخوای؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط honda1000

داداش برای من اگزوزش خالی هست بدونه توری و اون میله که وصل میشه به اگزوز جلو رو نداره ظاهرشم معمولیه اگه به درد کسی میخوره 200 هزار ریال فروشه خخخخخخخخخخخ

عکسشا با واتس آپ برام بفرس

- - - Updated - - -

ترانس crmبا دو تا انجینش سراغ دارم هر کی خواست پیام بده

اون دوستمون سوال که پرسیدن اسم هوندا آوردن و kdx
هوندا رو کلی گفتن و بنده نوشتم که احتمالا اون هونداها 4 زمانه هستن که علت بوش و پلمپ نبودن انجین در دو زمانه ها بیشتر دیده میشه ...
ولی جدای از اینها شما طرز صحبت کردنتون صحیح نیست ، این چیزا ادعا نداره ... هر روز یک چیز تازه یاد میگیریم و نه من سازندم که بدونم اول و آخر این موتورها چیه نه شما
پس از رو تجربه حرف میزنیم و تجربه هر کس میتونه اشتباه باشه و یا درست که اینجا ما میشینیم با هم بحث میکنیم و به یه نتیجه میرسیم
توی یه تاپیک در مورد کاربرات بحث شده بود و شما جواب منو دادید که برای من مشخص بود که این قطعه رو با انواع مشکلاتش آشنایی ندارید ، بنده با حوصله براتون توضیح دادم و برای چیزایی که اشتباه بود ، با این لحن تاپیک براتون نذاشتم و صحبتهای من فقط نمایانگر این هست که تجربم در این موارد بیشتر هست ، اگه شما هم تجریه در چیزی بیشتر دارید دلیل نمیشه به این شکا پاسخ بدین ... اگه کسی علاقه داره و میخواد توی این کلاس وارد بشه شما با این صحبت ها به اون اجازه نمیدید ، اگر خودتون رو پیشکسوت این تاپیک میدونید و ما تازه واردیم پس در جای یک کسوت باشید
امیدوارم شما هم دیگران رو راهنمایی کنید و از تجاربتون بهره مند کنید ...