|
|
|
|
|
|
سلام منم crm تجربه کردم موتور بسیار عالیه حرف نداره البته اونی که عرض میکنم روغن تنه بود.
سوزوکی و یاماها رو هم تجربه کردم ولی crm یه چیز دیگه ست.
سلام.کسی از دوستان قیمت سی ار ام انجین طلا در حد رو توی شارجه داره؟یکی از دوستان دوتا کراس اورده از اونجا عالین.تو سوله و پاساژ موتور دست دوم میفروشن.خودشون موتورو خورد میکنن و بسته بندی میکنن و اگر هم بخوای واست میفرستن هرجای ایران.این دوست ما اصلا موتور سواری بلد نیست اونوقت 2 تا کراس اورده
صبر کنین ، خودم الان تاپیک شغالی به نام روان رو میزنم
نوشته اصلی توسط mohammadaghili72
ایول
حتما این کارو بکن داداش...
Coming So0on K9
کم و بیش با این مدل معروف آشنایی دارم،
معمولا توی ایران سی آر ام نو پیدا نمی شه، اکثرشون اروپا برگشتی هستن،
موتور پرقدرتیه، ولی به نظرم دیگه پا به سن گذاشته.
من که هر وقت یه crm می بینم یاد ارّه موتوری می افتم.
جدیدا رفیقم یه دونه گرفته وقتی تو محل گاز میده من میگم یکی الان میمیره خیلی خیلی شتاب داره
با چیزی که من دیدم فکر میکنم zx رو بگیره
بدون مدارک فقط یه کارت سبز داره گرفته 3500 نمیدونم میارزه یا نه ولی موتور پلمپه
خیلی این موتورو دوست دارم
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
دوست عزیز من یه صفرش رو سه سال پیش خریدم 3.000.000 روغن بغل و اب بندی کردم و فروختم 4.200.000
البته از بندر اوردم...
جنازه سی ار ام می ارزه به هزارتا موتور...(البته بجز عشق جاودانم ار اف 900)
پنج دریچه داره که هر کدوم باز میکنه حتی توی دنده 5 کمک جلوی موتور میره پایین و لاستیک جلو کنده میشه...
من باهاش توی لواسون شیب ها و کوه هایی رو بالا رفتم که ببینید میگید نمیشه این کوه رو با پای پیاده بالا رفت...
چطور شما میگی پیر شده و... نمیدونم...
مطمئن باش اگر خوب اب بندی بشه زد ایکس به دنده یکش هم نمیرسه داداش
Coming So0on K9
اکثرشون از امارات به صورت خشک وارد کشور شدند هیچ دخلی هم به اروپا ندارنداکثرشون اروپا برگشتی هستن،
اگه سالم باشه مفته چون اماراتی سالم را زیر 3800 کسی نمیده (روغن بغل و تنه)بدون مدارک فقط یه کارت سبز داره گرفته 3500 نمیدونم میارزه یا نه ولی موتور پلمپه
پر زورترین و با دوام ترین تریل دوزمانه ایی که تا حالا دیدم با گاز میاد بالا
ویرایش توسط حسـن : 27-06-1390 در ساعت 10:13 بعد از ظهر
دوست من،
من نگفتم موتور بدیه یا قوی نیست،
علت اینکه این موتور تا سال 2000 تولید شد و از این سال تولیدش متوقف شد، چیه ؟
مشتاقم بدونم علتش چیه ؟
دلیل تبدیل شدن موتور های دو زمانه به چهار زمانه بالا بودن اصتحلاک و تعمیر سختشون بوده
شما یه سر سیلندر چهار زمانه رو توی 30 دقیقه باز میکنی تمیز میکنی و میبندی...
اما در دو زمانه های شاید این کار یک ساعت یا بیشتر طول بکشه...
چون از واشر های زیاد و پیج های ریز و درشت زیاد استفاده شده ...
اگر شد در مورد فرق موتور های چهار زمانه و دوزمانه تاپیک میزنم... و با عکس بهتون نشون میدم چقدر فرق دارن اینا باهم...
یاعلی
Coming So0on K9
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)