موضوع: Kawasaki gto 125

نوشته اصلی توسط MOHSEN CBR

به به اقا رامین گل اقا یه اهل دل دیگه هم پیدا شد داداش بابت اطلاعات مفیدت ممنون ولی خدایی بخوای حساب کنی کاوازاکی دودی نمیکنه دربرابر هزاران هزار دود صنعتی که نمیتونن جلشون رو بگیرن این موتور های دو زمانه شتابش بالاست کیف قاپی باهاشون راحته یکی از بچه های اگاهی رفیقمونه میگفت تهران الان مد شده با یاماها dt کیف قاپی میکنن موتور دوزمانست که سریع یارو میزنهو در میره دیگه ینم یاماها DTا

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

ما که مخلص و کوچیک همتونیم عزیزان.من خودم عاشق دوزمانه ام.از 9 سالگی باش اشنا شدم و موتور سواریم هم با اون شروع کردم(محض اطلاع دوستان جی پی باز،با کاواساکی 74 بابام بود که شروع کردم،بقول معروف بششششمممممممااااااارررررر رررررررررررر کاواکس بازاش(شوخی میکنم))این رو گفتم که با جریان موافق شیم.الانم مدل 70 دارم و تا زمستون هم طفلک پسرم لالاست گوشه ی پارکینگ.تو ملحفه و جای گرم و نرم.
ولی چ میشه کرد.چیزیه که هستش و کاریم از دست ما بر نمیاد.موتور دوزمانه ترددش ممنوعه توی شهر و متاسفانه فقط میشه خاطراتش رو باهم بحث کنیم

- - - Updated - - -

ی چیز یادم رفته بگم(ینی راستش رو بخاین واسه اون پست ها که بحث روی بهتر بودن یا نبودن جی پی و جی تی او بود از لحاظ شتاب و سرعت، توضیحاتی چند دادم.ولی نت مشکل داشت و انگاری نیفتاده تو تالار)
این که بحث میکردین روی سرعت و شتاب جی تی او در مقایسه با جی پی ، باید گفت که بله.درسته. جی تی او تیزتر و سرعتی تر هستش.دلیلش هم اینه که کاواساکی برای سوخت رسانی به محفظه ی سیلندر از سیستم صفحه مکش استفاده کرده و این در حالیه که سوزوکی از سیستم پرده مکش استفاده کرده. و این دلیلی هستش که توی حالت برابری توی هردونوع موتور(منظور حالت برابری توی وزن و پرستیژ راکب،سالم و نو و البته فابریک بودن قطعات و سیستم برق رسانی و سوخت رسانی و بالاخره تمام جاهای هردو موتور)کاواساکی جی تی او رکورد دار هستش.