Kawasaki gto 125

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط وحیدموتوری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سیلندر 0 یعنی موتور روغن سوزی نداشته و بوش نخورده.اما مثلا 25. یعنی موتور روغن سوزی داشته و سیلندر یکبار بوش خورده .0.5 یعنی یا روغن سوزی زیاد بوده یا دو بار بوش خورده. سیلندر 4 بار جای بوش خوردن داره یعنی تا 1

---

داداش موتور دوزمانه خود به خود روغن سوزی داره
وقتی سیلندر گشاد کنه رینگ بازی میکنه صدا رینگ میده یا رینگ خورده میشه سیلندرو یکم خط میندازه اونوقت سیلندرو یکم میتراشن که رینگ بندازه اون میشه 25
دفه دوم تراش بخوره اندازه رینگ 50 تراش میخوره بعد 75 و ...
75 به بالا دوروبرش نرین اصلا

با سلام خدمت دوستان.من تازه عضو شدم یه کاوازاکی جی تی او دارم که یه مشکلاتی داره کسی هست که کمکم کنه؟

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]تا حالا این قدر از یه جی تی او خوشم نیومده بود

مهد تولد این موتور در ساوه شهر ماست
شرکت جهانرو تا سال 82 الی 83 این موتور تولیذ میکرد ولی به صورت ا=کاملا محسوس
شرکت به طور کامل تعطیل شده در حال حاضر فکر نمیکنم کل ایران بگردید بتونید از این موتور به تعداد بالا تو یه شهر به جز ساوه ببینید
اینم بگم این موتور پلاک ملی هم در حال حاضر تو شهرمون داره ولی تعداد خیلی کم

- - - Updated - - -

شتاب این موتور بسیار بالاست به جرات میگم از سوزوزکی 250 تو شتاب اولیه هم بالا تره
بین موتور سوارای قدیمی به مرکب مرگ معروفه
نوع سواری بااین موتور خاص تو برخورد اول احساس یه موتور معمولی رو به ادم میده ولی به محض گاز دادن بهش متوجه میشی
که کنترل این هیولا کار ساده ای نیست
به دلیل تک دیسک بودن چرخ جلو تو سرعت بالا موتور به اصطلاح عامیانه کله میکنه وباعث نفله شدن ادم میشه
پس اگر سوار شدید یدفعه ترمز جلو نزنید به فنا میرید

- - - Updated - - -

عکس بالایی هم مدل 72 73 این موتور که گلگیر استیل خطر عقب مستطیل شکل داره

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط joe1363 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

با سلام خدمت دوستان.من تازه عضو شدم یه کاوازاکی جی تی او دارم که یه مشکلاتی داره کسی هست که کمکم کنه؟

---

مشکلتو بگو شاید کمکی از دستم بر بیاد

نمیدونم چند سال پیش بود ولی یادمه یهو جو اینکه موتورهای دوزمانه رو بعلت دودزا بودنشون و آلوده کردن هوا جمعشون میکنن ، و اگه موتور دو زمانه رو گرفتن دولت اون رو 2 نصف میکنه اون موقع ها رو زبودن افتاده بود و خیلیا فروختن و یکی از دلایل فروش خودم هم همین بود ... اونموقع گرونترین موتور پلاکدار ایران بود ... و تا جایی که ذهنم یاری کنه قیمت یک میلیون و دویست هزار تومن از سوی جهانرو فروخته شد... این موتور رو فقط نو و تمیزش رو باید سوار شد ، در غیر اینصورت دندون درد هستن و مخصوصا اگه سیلندر باز شده و دستی توش رفته دیگه این موتور قدرت یک موتور 70 سی سی رو هم نداره و همیشه انجین پخشه رو زمین... با یک تمام ژاپنی که فک کنم مدل 71 بود دقیق یادم نیست مال یکی از دوستام بود 155 تا درش آوردیم ، ولی اون موقع جی پی اس نبود که ببینیم کیلومترش چقد با ما روراسته
موتور مرگ اسمی هست که روی این موتور مونده و برازندش هم هست چون جون خیلیا رو گرفت
هر چند یادگاریهای تصادفاتم باهاش روی صورتم مونده ولی یادش بخیر و گرامی باد

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نمیدونم چند سال پیش بود ولی یادمه یهو جو اینکه موتورهای دوزمانه رو بعلت دودزا بودنشون و آلوده کردن هوا جمعشون میکنن ، و اگه موتور دو زمانه رو گرفتن دولت اون رو 2 نصف میکنه اون موقع ها رو زبودن افتاده بود و خیلیا فروختن و یکی از دلایل فروش خودم هم همین بود ... اونموقع گرونترین موتور پلاکدار ایران بود ... و تا جایی که ذهنم یاری کنه قیمت یک میلیون و دویست هزار تومن از سوی جهانرو فروخته شد... این موتور رو فقط نو و تمیزش رو باید سوار شد ، در غیر اینصورت دندون درد هستن و مخصوصا اگه سیلندر باز شده و دستی توش رفته دیگه این موتور قدرت یک موتور 70 سی سی رو هم نداره و همیشه انجین پخشه رو زمین... با یک تمام ژاپنی که فک کنم مدل 71 بود دقیق یادم نیست مال یکی از دوستام بود 155 تا درش آوردیم ، ولی اون موقع جی پی اس نبود که ببینیم کیلومترش چقد با ما روراسته
موتور مرگ اسمی هست که روی این موتور مونده و برازندش هم هست چون جون خیلیا رو گرفت
هر چند یادگاریهای تصادفاتم باهاش روی صورتم مونده ولی یادش بخیر و گرامی باد

---

فرزین جان تبریک میگم بهت که طعم سواری با این موتور چشیدی
واقعا موتور توپیه هر کسی تمیزشو خواست من سراغ دارم
ساوه از درب داغون گرفته تا صفرش هست هر کی هر جوری خواست یه ندا بده
باور نمیکنید من تو ساوه سنگین زیاد سوار میشم
ولی خدایی تو شتاب اولیه تو حجم سی سی پایین موتوری به هیولایی کاوازاکی gto ندیدم

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

شتاب این موتور بسیار بالاست به جرات میگم از سوزوزکی 250 تو شتاب اولیه هم بالا تره

دوست عزیز شتاب جی تی او خوبه ولی دیگه از سوزوکی 250 x7 بهتر بودنش یه نمه مثل شوخی میمونه

x7 جنازش تو شتاب جی تی او رو گوجه میکنه من هردوی این موتور هارو داشتم و اصلا تو این قضیه شک ندارم

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

شتاب این موتور بسیار بالاست به جرات میگم از سوزوزکی 250 تو شتاب اولیه هم بالا تره

دوست عزیز شتاب جی تی او خوبه ولی دیگه از سوزوکی 250 x7 بهتر بودنش یه نمه مثل شوخی میمونه

x7 جنازش تو شتاب جی تی او رو گوجه میکنه من هردوی این موتور هارو داشتم و اصلا تو این قضیه شک ندارم

---

دوستان یه سری چیزایی میگن اطلاع رسانی غلط میکنن ماهم هرچی سعی میکنیم اصلاح کنیم درست بشو نیست
سوزوکی ایکس هفت که خوبه سوزوکی جی پی 125 که همون بچه ایکس هفته تو شتاب جی تورو سوسک میکنه جفت سیلندر 250 هش بماند
ولیکن شتابش واقعا بالاست

x7 موتور بسیار قوی تری هست نسبت به gto و من موندم داش فرشاد x7 رو داشتی چطور الان به این موتورها قانع شدی ...

x7 مال زمانه جوونی بود فرزین جون که سوار شدنش اون موقع داستان داشت بعدشم که قضیه دو زمانه و اینا پیش اومد

چاره ای نیست فعلا باید با این اسباب بازیا سر کنیم تا ببینیم چی میشه

هر جای دنیا بگی من آرزومه بتونم تو مملکتم یه موتور بالای 250 سی سی سوار شم سه روز برات گریه میکنن :wow::10:

واقعا سازمان حقوق بشر نمیخواد یه فکری به حال ما بکنه :mad_majidonline: