FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 311 از 550 نخستنخست ... 211261301307308309310311312313314315321361411 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,101 به 3,110 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #3101

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    625
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چرا انقدر دیافراگمش گرونه؟مال پالس یا آپاچی بهش نمیخوره؟مال آپاچی 5تومنه اصلیشو
    میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....

  3. کاربر زیر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  4. #3102

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هرکی یه قیمت میده اما دیاف خودشو نمونه داشته باشید عینه همونو بگیرید / من فابریکشو پارسال برای دوستم 40 گرفتم
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  5. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #3103

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط FAARID نمایش پست ها
    سلام
    بنده تازه عضو شدم و در خواست راهنمایی جهت خرید دیلیم یا مگلی کار کرده را دارم کسی میتونه کمک کنه
    امروز تو گمرک چند تا دیدم ولی سر در نیاوردم
    الان 220 مدل 89 دارم
    کاربر [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] بار دومیه که این پست رو ارسال کردید لطفا در بخش مشاوره ی خرید و فروش یک تاپیک بزنید



    با تشکر

  7. تعداد 3 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #3104

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 220 - Hyosung 250r
    نوشته ها
    162
    تشکر
    68
    Last Online
    10-03-1398 @ 09:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    دست به اچار باشی اصلا سخت نیست کلا کار فنی حوصله میخواد
    پیچ تنظیم کاربرات وقتی تو دور پایین تنظیم میشه تا حدی که موتور خواست خاموش بشه نیم دور برگردون و بعد دور بالاشو تو حرکت تست کن مطمئن باش تو همه حالت درس میشه با این کار/
    دیافرگمش 150 تومن اصلیشه پس دعا کنید خراب نشه چون کمبودش هست و گرون یه مدل هم داره حدود70 تومنه
    ممنون بابت راهنمایی
    دست به آچار هستم و خیلی کاراشو خودم میکنم کافیه یکبار ببینم یا راهنمایی بگیرم

    عکسها متاسفانه باز نمیشه

  9. کاربر زیر از امیرحسین برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  10. #3105

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو عکس چیزی مشخص نیست /باز کن میتونی کاری نداره ...کاربرات خودش اگه درست تنظیم بشه نینجا هم حریفش نمیشه
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  11. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #3106

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت همه دوستان
    از اونجایی که شرکت بزرگ و قوی کویر موتور به فکر رفع ایرادات این موتور و تامین لوازم یدکی این موتور به قیمت مناسب و با کیفیت نیست.بنده در حال بررسی برای ساخت قطعات با کیفیت استاندارد و قیمت مناسب برای این موتور هستم.لذا از دوستانی که این موتور رو دارن خواهش میکنم که لیست قطعاتی که از این موتور نایاب هست و یا کیفیت مناسبی نداره و همینطور مشکلات عمده ای که با این موتور دارند رو لطف کنند برای من پیام خصوصی کنند.که هرچه سریعتر مشکلاتشون با این موتور حل بشه.ممنون.
    (لطفا این پست پاک نشه.)


  13. تعداد 6 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3107

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 220 - Hyosung 250r
    نوشته ها
    162
    تشکر
    68
    Last Online
    10-03-1398 @ 09:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    سوخت موتور تنظیم نیست
    شتاب عالیه ولی وقتی گازو ول میکنم اگزوز تپ تپ میکنه
    چیکارش کنم ؟

    صدای اگزوز خیلی زیاده و نعره میکشه. توری های داخل پودر شده ریخته
    صداشو میشه کم کرد ؟
    اگزوز استوانه ای که زیر زین جا بشه کجا میتونم پیدا کنم ؟

  15. کاربر زیر از امیرحسین برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  16. #3108

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط امیرحسین نمایش پست ها
    سلام
    سوخت موتور تنظیم نیست
    شتاب عالیه ولی وقتی گازو ول میکنم اگزوز تپ تپ میکنه
    چیکارش کنم ؟

    صدای اگزوز خیلی زیاده و نعره میکشه. توری های داخل پودر شده ریخته
    صداشو میشه کم کرد ؟
    اگزوز استوانه ای که زیر زین جا بشه کجا میتونم پیدا کنم ؟
    پرت پرت اگزوز 2 دلیل داره
    1-چون مگللی منبع اگزوز نداره و فقط صدا خفه کن داره! البته تو مدل انزکتوریش مسیر لوله اگزوز تغییر کرده و یک منبع اگزوز و یک منبع صدا هم بهش اضافه شده.
    2-پیچ تنظیم هوای کاربرات تنظیم نیست و مشکلی هم نیست/
    توری اگزوز بعده یه مدت میریزه /منبع کوچیک تو بازار موجوده کمی صداش بم تر میشه و تغییر دیگه نمیکنه
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  17. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #3109

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Megelli 250r
    نوشته ها
    47
    تشکر
    33
    Last Online
    14-03-1393 @ 08:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مصرفت بالاست. کاربرات باید تنظیم شه.

  19. تعداد 2 کاربر از Black Coffee برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #3110

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 220 - Hyosung 250r
    نوشته ها
    162
    تشکر
    68
    Last Online
    10-03-1398 @ 09:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    پرت پرت اگزوز 2 دلیل داره
    1-چون مگللی منبع اگزوز نداره و فقط صدا خفه کن داره! البته تو مدل انزکتوریش مسیر لوله اگزوز تغییر کرده و یک منبع اگزوز و یک منبع صدا هم بهش اضافه شده.
    2-پیچ تنظیم هوای کاربرات تنظیم نیست و مشکلی هم نیست/
    توری اگزوز بعده یه مدت میریزه /منبع کوچیک تو بازار موجوده کمی صداش بم تر میشه و تغییر دیگه نمیکنه
    کاش همون صدا خفه کن رو داشت . عربده میکشه . جوری که شب دیر وقت نمیتونم تو پارکینگ روشنش کنم
    میخوام شدت صدا کم بشه و جنس صدا خیلی مهم نیست ( بم )

    باید کاربرات رو باز کنم یا همون پیچ برنجیه رو تنظیم کنم ؟


    راستی موتورت رو به راه شد Black Coffee ؟
    ویرایش توسط امیرحسین : 17-03-1391 در ساعت 06:21 بعد از ظهر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-234.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلی

https:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

مگلی 250

روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250

موتورمگلی ساخت کجاست

روغن پیشنهادی مگلی 250

کمک فنر مگلی 250

نحوه بستن چراغ مگلی

کمک فنر عقب مگلی

مشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟

دفترچه مگلید

شرکت سازنده مگلی

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-522.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:19 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا