FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 381 از 550 نخستنخست ... 281331371377378379380381382383384385391431481 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,801 به 3,810 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #3801

    موتور سوار

    نوشته ها
    664
    تشکر
    0
    Last Online
    19-04-1393 @ 07:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بچه ها اینو نگا خیلی توپ شده منم برای باک مگلی همچین طرحیو تو فکرم داشتم خیلی باحال شده

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  3. #3802

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Megelli 250R Type 2
    شغل و حرفه
    Accountant
    نوشته ها
    57
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-02-1392 @ 09:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط salahshor نمایش پست ها
    منم یه زمانی میخواستم ترمزهای جلوی مگلی رو جفت دیسک کنم که بخت یار نشد

    عکسهای جالبی بودن
    منم همچین تصمیمی داشتم ولی دنبالش نرفتم...یه سوال ازت داشتم که هزینش چقدر میشه؟بعد هم اینکه از لحاظ فنی مشکلی ایجاد نمیکنه که؟

  4. #3803

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,964
    تشکر
    4,435
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه سری دوستان بحث می کردن
    تهش به اینجا رسید که کلا دوشاخ جلو و رینگو ..... باید عوض بشه
    وصل کدن کالیپر و دیسک ترمز در سمت دیگه رو همین دوشاخ و رینگ هم نیازمن دقت خیلی خیلی بالایی هست که کار دوستان نمی تونه باشه


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  5. تعداد 2 کاربر از شایسته فر برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #3804

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Megelli 250R Type 2
    شغل و حرفه
    Accountant
    نوشته ها
    57
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-02-1392 @ 09:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط شایسته فر نمایش پست ها
    یه سری دوستان بحث می کردن
    تهش به اینجا رسید که کلا دوشاخ جلو و رینگو ..... باید عوض بشه
    وصل کدن کالیپر و دیسک ترمز در سمت دیگه رو همین دوشاخ و رینگ هم نیازمن دقت خیلی خیلی بالایی هست که کار دوستان نمی تونه باشه
    اگه انقد دردسر داشته باشه که اصلا ارزش نداره...همینجوریم ترمزاش به نظر من که خیلی خوبه...چندین جا جونه منو نجات داده d:

  7. کاربر زیر از HOOMAN.Tk برای این پست تشکر کرده است


  8. #3805

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    786
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط HOOMAN.Tk نمایش پست ها
    منم همچین تصمیمی داشتم ولی دنبالش نرفتم...یه سوال ازت داشتم که هزینش چقدر میشه؟بعد هم اینکه از لحاظ فنی مشکلی ایجاد نمیکنه که؟
    همچین کار سختی هم نبود یه سری کار تراشکاری لازم داشت

    نیازی هم به تعویض رینگ نیس چون تراشکار یه صفحه درست میکنه و رو رینگ سوار میشه و دیسک هم میاد روش. میمونه پمپ که بایستی تعویض بشه مال دایلییم بیتره ... سیلندر و شلنگ و لنت و 3 راهی هم میخواد

    پارسال برج 2 500 تومن هزینش میشد

    برا مقر سیلندر روی کمک هم قرار بود مستر تراشکار یه الگو از سمت چپ برداره و رو محور چرخ جلو با کمک بست فلزی نصب کنیم که نیاز به جوشکاری و فاتحه برای کمک نباشه ...

    مطمنن فابریک و شرکتی نخواهد بود ... باید هزینه کرد و اینکه ازمون و خطا هم داره ...

    رو کاغذ نه مشکلی ایجاد نمیکنه ولی شاید تو عمل ترمز قفل کنه یا رینگ بالانس در نیاد

    و طبق شعار همیشگیم تو کار فنی نه و نمیشه و نشد نداریم

    فقط یه کم از اینا $$$$میخواد و همت

  9. تعداد 5 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #3806

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    عالی شده هم باکش هم دمبی عقبش خیلی بهتر شده یکی از ضعف های ظاهری مگول همین باکش هست بنظرم که اینجوری عالی شده

  11. #3807

    موتور سوار

    نوشته ها
    664
    تشکر
    0
    Last Online
    19-04-1393 @ 07:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاش میشد این طرح هارو بفرستی برای شرکت مگلی ببینن

  12. #3808

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  13. #3809

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Amir 7 نمایش پست ها
    بچه ها اینو نگا خیلی توپ شده منم برای باک مگلی همچین طرحیو تو فکرم داشتم خیلی باحال شده

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    این زرده هم خوب شده نسبتا اما بنظرم سفیده طرحش بهتره :-?

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  14. #3810

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داش امیر فکر کنم بشه فرستاد به شرکت مگلی.
    یه سرچی کن تو اینترنت.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-234.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلی

https:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

مگلی 250

روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250

موتورمگلی ساخت کجاست

روغن پیشنهادی مگلی 250

کمک فنر مگلی 250

نحوه بستن چراغ مگلی

کمک فنر عقب مگلی

مشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟

دفترچه مگلید

شرکت سازنده مگلی

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-522.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:07 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا