موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

مگلی انژکتوری حرف نداره موتورایه انژکتوری صداشم خیلی قشنگ تره هست من میخوام صبر کنم انژکتوریشو بگیرم ایشالله تا عید میاد

نوشته اصلی توسط storm

کسی جواب ما رو نمیده ؟

تیپ ۳ رو میتونی از روی کمک تشخیص بدی
اگه کمک معکوس بود تیپ ۳ هست
توی این عکس هم مشخصه تیپ ۳ هست
اگه معکوس نبود و چراغهای راهنما نارنجی بود به احتمال زیاد تیپ ۲ هست
اگه معکوس نبود و راهنما ها سفید بود تیپ ۱ هست

در مورد انژکتور هم بستگی به کشوری داره که موتورو بهش میفروشن نمیشه قطعی بگی انژکتوره با کاربرات

شیر بنزین دیافراگمی مگلی رو به معمولی تغییر بدم.
این قطعه یک همچین ساختاری داره :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

کارش هم اینه که توسط مکش موتور ( وکیوم ) اون صفحه دیافراگم عقب میاد و مسیر سوخت رو باز میکنه. .قتی موتور خاموش میشه بسته میشه و وقتی روشن کنید باز میشه.
امامشکلی که برای موتور من بوجود اومده بود پس از بررسی دقیق این قطعه فهمیدم که اون صفحه دیافراگم احتمالا سوراخ شده و یا به هر نحوی هوا میکشه و باعث ورود بنزین به لوله وکیوم و از اونجا به سیلندر میشه.. اشکالش بد کار کردن موتور ، خاموش شدن درجا و گاهی اوقات روشن نشدن موتور...
متاسفانه من نمونه مشابهی در شهرمون پیدا نکردم و اون رو با یک شیر بنزین معمولی هوندا عوض کردم. خود شیر بنزین هم پیچ نداشت و کلا پرس شده بود و قابل تعمیر نبود.
بعد از این کار باید لوله وکیوم رو کور کنید! در شکل مشخص کردم.
همه چیز خوب شده و موتور بسیار نرمتر و بهتر کار میکند. دور موتور روی 1500 تنظیم شده و اصلا درجا خاموش نمی شه. اگزوز هم یکنواخت صدا میده و از پت پت خبری نیست.احتمالا مصرفش هم کم میشه
من دقیق متوجه نشدم یکی میتونه دقیقا راهنمایی کنه دقیقا این شیر همونی که زیر باکه یا جای دیگه است چون به گلویی رابط سیلندر به کاربراتور شیلنگی وصل شده که یک سرش به یک جای دیگه وصله ممنون میشم

سلام دوستان من راستش هیو سانگ دارم یه شب با دوست دخترم داشتم از چهارراه جهان کودک می رفتم ب سمت ارژانتیبن

یک مگلی اتفاقا اون هم با دوست دخترش بود اومد کنار من .ب هم گاز دادیم ولی خدایی تا 135 کیلیوتر البته تو سرپایینی با من اومد و رفت من دیگه گاز ندادم چون خودم تنها نبودم

ولی فکر کنم 160 تا دو ترک تو سر پایینی پر کردش

یجه ها یک توصیه میکنم برای روغن کاری زنجیر هاتون. نه پول زیاد برای اسپری زنجیر بدین نه روغن بزنید که رینگ و همه چیتون رو کثیف کنه.
راه حلش و من پیدا کردم.
به اندازه یک دری از همین دری روغن یک لیتری ها واسگازین بردارید(مال ماشین سنگین) با صبر و حصله با انگشت بشینید بمالید به زنجیر. با همون یک دری میشه تمام زنجیر رو چرب کرد.
اول اینکه خود واسگازین چرب هستش دوما به علت غلظت بالاش که دیگه میشه گفت سفت هست به زنجیر میچسبه یک حالت چسبندگی خاصی داره. من زدم توی دور بالا هم نپاشید به دور رینگ و کثیف نکرد. خیلی هم بیشتر از وقتی چرب موند که روغن میزدم به زنجیرم. واسگازین رو هم میتونید از تعویض روغنی ها تهیه کنید. هفته ای 1 بار بزنید نه دیگه صدا میده نه زنجیر خراب میشه موتور هم نرم تر میشه حالت خش خش زیر پا نمیاد دیگه.

سلام به همه من تبریزم رابط کارات به هواکشم خراب شده اینجا که اصلا وسایل ندارن تهران نمایندگی کویر (میرزایی) واز چشمی و سلیمانی پرسیدم هیچکدوم ندارن جایی سراغ دارین ما هم ی حالی به موتور بدیم (البت اگه جای آشنا دارین کاسه نمد واتر پمپ،خود فیلتر هوا ،سافی بنزین هم میخوام ) ممنون از همه دوستان

سلام اریا.خوبی؟منم می خوام یه مگلی بخرم می خواستم ببینم موتور خوبیه؟ارزششو داره ک بهش انقد پول بدی؟