|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
شاید هم یه انجین با حجم پایینتر انداخته مثل 250 یا 400 ...ولی صدای انجین انقدر کم حجم نشون نمیده و از اون طرف هم نیم کلاچ که میکرد برای بردن داخل قدرت کمشو نشون میداد...ولی هر کاری کرده واقعا جالب شده..
مگلی 125
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
انجین r6مدل 2004
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
!!!!!!!!!!!!!!250
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
-=(IRAN)=-
با تشکر از اقای ایران ام جی توجه منم دقیقا همین نکته جلب کرد همین عکس!ولی ایا موتور ار سیکس جوری هست و میشه همین فلاپو روش بست بدون تغییر حجم.؟؟؟موتور یاماها ار سیکس رو این شاسی یعنی پرواز به اوج اسمونا
این تو قسمت کامنت ها نوشته انجین عوض شده و اسم هم گفته من سر یر نیاوردم !
ویرایش توسط ghost.rider1 : 24-09-1389 در ساعت 12:53 بعد از ظهر
سلام
به نظر من این موتور حجمش سیلندرش کمتر هم شده چون موتور سنگین حرکت میکنه با گاز زیاد اگه یه دفعه کلاج رو ول کنی باید جلوش بیاد بالا اگه 600 باشه که نیست
خیلی بد شده بود فکر کنم یارو عقل توی کلش نیست چون اگه عقل داشت میرفت یه موتور دیگه میخرید اونجا که ایران نیست 250 ب بالا موجود نباشه
کلی هزینه کرده که بهتر بشه که نشد
احتمالش هست که نوع موتور چیز دیگری باشد. اما اینکه موتور مگلی نیست دیگه همه قبول داریم. از اینکه به درستی تحلیل می کنید سپاسگذارم. من موتور حجم بالا نداشتم و نمی تونم اظهار نظر کنم.نوشته اصلی توسط iranmjh
البته بعضی دوستان معلوم الحال وقتی معما حل شد ، دقتشون یهو زیاد شد و به تمام جزئیات توجه دارند! قبل از اینکه دیگران رو ارشاد کنید خودتون با دقت بیشتری به ویدئو ها و تصاویر توجه کنید .
Amir.M
--------------
شب بود...
Amir, Babak, Farzad, ghost.rider1, high-speed, m3hiran, Mohammad, sirn
کاربر wave این اولین و اخرین اخطار من به شماس
بار دیگه اینطوری پست بدین و بچه ها رو به تمسخر بگیرین و ... برای همیشه دسترسیتونو محدود میکنم
این فروم جای این کل کل ها نیست
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
Babak, Farzad, high-speed, m3hiran, sirn
دوستان امروز بعد 2 ماه تصمیم گرفتم سوار مگلی بشم
اخرین باری که باهاش رفتم بنزین تموم کرد .از اپاچی 2 لیتر ریختم توش
شروع کردم به استارت زدم دیدم هیچ رقمه روشن نمیشه نه با ساسات نه گاز
پیچ گاز رو تا اخر زیاد کردم بازم فرقی نکرد
دیگه عصبی و داغون میخواستم برم که دیدم با استارت 200 یا 300 ام(جدا 40-50 بار) روشن شد..قبل از اینکه روشن بشه تو استارت های ماقبل روشن شدنش یه صدای تپ از گزوز میومد و هیچ اتفاقی نمیافتاد
دوستان کسی میدونه مشکل از کجاست؟؟؟
اندکی صبر سحر نزدیک است
خب 2 ماه کار نکرده. طبیعیه! احتمالا کاربراتور رو خاک و تار عنکبوت گرفته بوده نمیزاشته بنزین بره تو موتور :d
بنزین سوپر بریز یکم بهش گاز بده درست میشه
به خاطر اینه که بنزین موجود در کاربرات بعد از مدت زیادی که استفاده نشه خاصیت اشتعالش رو از دست میدهدوستان امروز بعد 2 ماه تصمیم گرفتم سوار مگلی بشم
اخرین باری که باهاش رفتم بنزین تموم کرد .از اپاچی 2 لیتر ریختم توش
شروع کردم به استارت زدم دیدم هیچ رقمه روشن نمیشه نه با ساسات نه گاز
پیچ گاز رو تا اخر زیاد کردم بازم فرقی نکرد
دیگه عصبی و داغون میخواستم برم که دیدم با استارت 200 یا 300 ام(جدا 40-50 بار) روشن شد..قبل از اینکه روشن بشه تو استارت های ماقبل روشن شدنش یه صدای تپ از گزوز میومد و هیچ اتفاقی نمیافتاد
دوستان کسی میدونه مشکل از کجاست؟؟؟
مگه چي گفت ايشون شما چقدر سخت گير هستيد
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)