موضوع: موتورهای مونتاژ ایران از دروغ تا واقعیت

علم مکانیک، داینامیک، استاتیک، فیزیک ایستا، کوانتوم، حالت جامد زیر سوال رفت تو این تاپیک کلا

نوشته اصلی توسط مهدی مریدا

هر موضوعی که مذاق شما خوش نیاد باید بسته شه ؟!
آقا من کلا از بابت این تاپیک عذرخواهی می کنم . سعی می کنم دیگه تکرار نشه !

آقا مهدی فکر کنم سوءتفاهم شده
دوستان همه می دونن، من علاقه ی زیادی به کامل جواب دادن دارم، و از اینکه کسی ازم بپرسه خوشحال می شم،
منظورم از از بستن، اصلا خدا نکرده بی احترامی به شخصه شما نبوده، یک بار دیگه نوشته های من رو از اول بخونید، توی تمام نوشته هام چندین بار گفتم موضوعی که نامگذاری کردید ربطی به بحث نداره، و این باعث گیج شدن و بی اعتمادی خوانندگان در آینده می شه.
من چند بار بهتون گفتم:

بالاخره متوجه نشدم، بحث سر موتور های هندیه یا ایرانی !؟! ...

ولی باز شما منظور رو متوجه نشدید و یا نشندیده گرفتید و باز هم بحث جدیدی رو شروع کردید، به خاطر همین خواستم که موضوع تغییر نام داده شه و یا این موضوع بسته شه و موضوعی و با نام بحث مورد نظر شما باز شه، که گویا ناخواسته باعث سوءبرداشت شدم.
و البته هنوز هم از مدیر محترم این بخش درخواست دارم نام تاپیک رو به نامی که مرتبط با مباحثه هست تغییر بده.
مهدی جان، من تصمیم داشتم به طور کامل به صورت فنی جواب بدم، به همین خاطر ازتون چند سئوال پرسیدم تا بتونم نتیجه گیری کنم، ولی شما اصلا جواب ندادید
اگر ناخواسته باعث رنجشت شدم، امیدوارم عذرخواهی حقیر رو بپذیری.

دیروز تو یه کانال داشت در مورده یه کی از مدل های اسپرت نیسان حف میزد.خوده طرف میگفت که کمپانی گفته 0 تا 100 این ماشین 6.5 ثانیه هست.
اونی که تست میکرد توی پیست تست کرد چند بار وبه زمانه 8.5 ثانیه رسید.
زنگ زد به نیسان اون ها گفتن تو شرایط آزمایشگاهی و روی غلطک به این عدد رسیدن.

نوشته اصلی توسط مهدی مریدا

اگر تعصب را کنار بگذارید من می خواهم یک بحثی در مورد موتورهای مونتاژ ایران باز کنم .
به عنوان نمونه من پالس 220 را مثال می زنم که برابر مشخصات ارائه شده از سوی کمپانی سازنده ، قدرتی برابر با 22 اسب بخار و وزنی حدود 155 کیلوگرم دارد . این موتور در بهتر ین شرایط ( باد موافق و راکب با وزن متوسط ) می توان به حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت برسد که این هم سرعت لحظه ای بوده و سرعت کروز موتور حدود 115 الی 120 کیلوکتر است . حالا در مقابل به اعداد و ارقام پژو 405 ساخت ایران می پردازیم ( لطفا تحمل کنید توضیح می دهم ) وزنی حدود 1100 و قدرتی ( بنابر اظهار ایران خودرو 100 اسب بخار ) به نظر کارشناسان اهل فن 90 اسب هم نیست ، ارائه می دهد که می تواند به راحتی به سرعت 180 و یا 190 به صورت لحظه ای برسد و سرعت کروزی برابر با 160 را به راحتی می پیماید . حال ببینیم نسبت نیرو به وزن آن در مقابل پالس 220 چگونه است ( محاسبات تقریبی است ) اگر پژو به ازای هر 1100 کیلو 100 اسب و اگرنسبت نیر به وزن پالس 220 در مقیاس با آن قرار گیرد برای همین وزن قدرتی حدودا 150 اسب بخار ارائه میکند . اگر پژو را هم در قالب پالس بگذاریم اگر وزنش هم وزن پالس بود حداکثر 13 اسب بیشتر تولید نمی کرد . پس دلیل اینکه پالس نمی تواند به سرعت پژو برسد چیست ؟
جالب است که شتاب صفر تا صد پژو حدود 13 ثانیه و پالس 220 حدود 14 ثانیه است .
مطلب دیگر چرا هیوسانگ 250 با قدرتی 28 اسبی و وزن 175 کیلویی به سرعت 180 می رسد ولی پالس 220 نمی رسد ( با توجه به نسبت نیرو به وزن ) ؟
نمونه کامل یک موتورسیکلت پدر و مادر دار ( هوندا سی بی آر 150 با قدرت 17 اسبی و وزن 110 کیلویی ) به راحتی به سرعت 160 و یا 170 می رسد ؟
راز سرعت پایین این موتورها چیست ؟
من دو نظریه دارم :
1 – قدرتی خروجی پالس ( انواع پالس ، آپاچی و موتورسیکلتهای هم رده تولیدی ایران ) از ارقام ادعا شده کارخانه سازنده پایین تر است .
2- محدود کننده الکترونیکی جهت کاهش سرعت و شتاب در آنها وجود دارد.
3- شما بگید چرا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

من بی طرف میگم کارخانه ها که کمی اغراق در جنس تولیدی دارند
اما اینکه پالس و اپاچی و ... به این سرعت نمیرسند ضعف موتور یا مونتاژ بد کارخانه نیست داداش
ضعف هواکش و ترانزیستور و زنجیر و خورشیدی و نحوه انتقال قدرت به چرخ هستش...
توضیح :
اولا شاسی پالس کشش سرعت 140 به بالا رو نداره، من خودم دیدم شاسی پالس بارها شکسته...
دوما اگر هواکش موتور درست کار نکنه به هر دلیل(کوچک بودن سوراخ های هواکش، کثیف بودن، تراز نبودن) دور موتور بالا میره و سرعت بالا نمیره
اگر ترانزیستور درست کار نکنه و ضعیف باشه دور موتور بالا نمیره...
اگر تعداد زنجیر دقیق نباشه(زیاد و کم باشه،البته تعداد زنجیر بسته به قدرت موتور باید زیاد و کم بشه) سرعت رو به شدت پایین میاره
اگر جنس خورشیدی از المینیوم نباشه گرم میشه و انبساط پیدا میکنه و از سرعت کم میکنه
و دلایل دیگه که حال گفتنش رو ندارم...
امیدوارم متوجه سرعت نگرفتن موتور ها رو شده باشی

من و یکی از دوستام داریم یه موتور 200 سی سی سوزوکی البته باز هم تقویت شده رو روی بدنه پولسار سوار میکنیم
البته شاسی رو به طرز فوق العاده ای تقویت کردیم...
اولین بار که ازمایش کردیم 170 رفت و هیچ فشاری به موتور نیومد که چند روز بعد ترانزیستور سوزوندیم...
اگر ضعف ترانزیستور رو بر طرف کنیم شاید به سرعت ثابت 180 بتونیم برسونیمش...البته شاید...هنوزم مشخص نیست و از جیب ما فقط داره پول میره