علم مکانیک، داینامیک، استاتیک، فیزیک ایستا، کوانتوم، حالت جامد زیر سوال رفت تو این تاپیک کلا
نمایش نسخه قابل چاپ
علم مکانیک، داینامیک، استاتیک، فیزیک ایستا، کوانتوم، حالت جامد زیر سوال رفت تو این تاپیک کلا
بله،نقل قول:
نوشته اصلی توسط Kenji [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در مورد همچین مسائلی نباید تعصبی و عجولانه عمل کرد !
تناقض در مباحث و همچنین معلوم نشدن هدف بحث در این تاپیک به وفور یافت می شه،
این تاپیک یا باید تغییر نام داده شه یا بسته شه !
هر موضوعی که مذاق شما خوش نیاد باید بسته شه ؟!
آقا من کلا از بابت این تاپیک عذرخواهی می کنم . سعی می کنم دیگه تکرار نشه !
دیروز تو یه کانال داشت در مورده یه کی از مدل های اسپرت نیسان حف میزد.خوده طرف میگفت که کمپانی گفته 0 تا 100 این ماشین 6.5 ثانیه هست.
اونی که تست میکرد توی پیست تست کرد چند بار وبه زمانه 8.5 ثانیه رسید.
زنگ زد به نیسان اون ها گفتن تو شرایط آزمایشگاهی و روی غلطک به این عدد رسیدن.
من بی طرف میگم کارخانه ها که کمی اغراق در جنس تولیدی دارندنقل قول:
نوشته اصلی توسط مهدی مریدا [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اما اینکه پالس و اپاچی و ... به این سرعت نمیرسند ضعف موتور یا مونتاژ بد کارخانه نیست داداش
ضعف هواکش و ترانزیستور و زنجیر و خورشیدی و نحوه انتقال قدرت به چرخ هستش...
توضیح :
اولا شاسی پالس کشش سرعت 140 به بالا رو نداره، من خودم دیدم شاسی پالس بارها شکسته...
دوما اگر هواکش موتور درست کار نکنه به هر دلیل(کوچک بودن سوراخ های هواکش، کثیف بودن، تراز نبودن) دور موتور بالا میره و سرعت بالا نمیره
اگر ترانزیستور درست کار نکنه و ضعیف باشه دور موتور بالا نمیره...
اگر تعداد زنجیر دقیق نباشه(زیاد و کم باشه،البته تعداد زنجیر بسته به قدرت موتور باید زیاد و کم بشه) سرعت رو به شدت پایین میاره
اگر جنس خورشیدی از المینیوم نباشه گرم میشه و انبساط پیدا میکنه و از سرعت کم میکنه
و دلایل دیگه که حال گفتنش رو ندارم...
امیدوارم متوجه سرعت نگرفتن موتور ها رو شده باشی
من و یکی از دوستام داریم یه موتور 200 سی سی سوزوکی البته باز هم تقویت شده رو روی بدنه پولسار سوار میکنیم
البته شاسی رو به طرز فوق العاده ای تقویت کردیم...
اولین بار که ازمایش کردیم 170 رفت و هیچ فشاری به موتور نیومد که چند روز بعد ترانزیستور سوزوندیم...
اگر ضعف ترانزیستور رو بر طرف کنیم شاید به سرعت ثابت 180 بتونیم برسونیمش...البته شاید...هنوزم مشخص نیست و از جیب ما فقط داره پول میره
مهدی جان پالس 220 یک موتور استاندارد شهری هست. برای شهر ساخته شده نه برای مسابقه و گازیدن. وزن بالاش هم برای همین مساله هستش. برای امنیت بیشتر. قدرتش هم رو داینو فکر میکنم 17 18 اسب باشه.
تو سرعت ضرایب دنده های گیرباکس و آیرودینامیک موتور و راکب مهم ترین مساله هستش.
مثلا همین هوندا 150 یا دربی 160 با اینکه حجمشون از پالس 220 کمتره اما شتابی یکسان دارند. چون دربی و هوندا موتور های اسپرت و پالس موتور استاندارد هستش. هر3 برای شهر هستش اما لذت های مختلفی دارن که شما با توجه به سلیقه ی خودتون باید یکی رو انتخاب کنید.
حالا اگه انتخاب تو کشور ما کمه و قیمت ها بسیار متفاوت بحثش فرق میکنه.
کاملا با نظر شما دوست عزیز و همینطور ( گرگ شب ) موافقم ، خوشحالم که نظرات منطقی و مثبتی در مورد عنوان این تاپیک از سوی شما دو دوست عزیز مطرح شد .
ولی از آقای کنجی و شفیع دلخورم . نمی دونم چرا بعضی ها توی این سایت تا حوصله جواب دادن به عنوان تاپیک رو ندارن و یا به مذاقشون خوش نمی یاد شروع می کنن به مسخره کردن و تهدید به بستن تاپیک . اگه این سایت یه محیط دوستانه است باید نظر همه در اون محترم باشه و الا آقایون یه سایت درست کنن و هیچ کس حق عضو شدن نداشته باشه ، هی بشینن همدیگرو مسخره کننو سرکار بذارن !
من به خاطر همین مسائل چند ماه بود دلخور بودم و به این سایت سر نزده بودم . حالا هم که برگشتم بازم می بینم همون دیکتاتوری قدیمی در این سایت حکمفرماست !! امیدوارم در این زمینه مسئولین سایت یه تجدید نظری بکنن.
البته مهدی جان بحث تاپیک ربطی به عنوان تاپیک نداشت.منم که اولش خوندم فکر کردم در مورد موتورهای مونتاژ ایران میخواد بحث بشه.اما بعد از چنتا پست مشخص شد که بحث برای تاپ اسپید و شتاب و انتخاب موتور هستش.
در هر صورت مدیران لطفا برای عوض شدن اسم تاپیک و بسته شدن و ... مسائل مربوط به مدیران فقط در تاپیک مدیران بحث کنن که سوء تفاهم نشه ممنون.
بازم با نظرت موافقم .
آقا مهدی فکر کنم سوءتفاهم شده :11:نقل قول:
نوشته اصلی توسط مهدی مریدا [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان همه می دونن، من علاقه ی زیادی به کامل جواب دادن دارم، و از اینکه کسی ازم بپرسه خوشحال می شم،
منظورم از از بستن، اصلا خدا نکرده بی احترامی به شخصه شما نبوده، یک بار دیگه نوشته های من رو از اول بخونید، توی تمام نوشته هام چندین بار گفتم موضوعی که نامگذاری کردید ربطی به بحث نداره، و این باعث گیج شدن و بی اعتمادی خوانندگان در آینده می شه.
من چند بار بهتون گفتم:ولی باز شما منظور رو متوجه نشدید و یا نشندیده گرفتید و باز هم بحث جدیدی رو شروع کردید، به خاطر همین خواستم که موضوع تغییر نام داده شه و یا این موضوع بسته شه و موضوعی و با نام بحث مورد نظر شما باز شه، که گویا ناخواسته باعث سوءبرداشت شدم.نقل قول:
بالاخره متوجه نشدم، بحث سر موتور های هندیه یا ایرانی !؟! ...
و البته هنوز هم از مدیر محترم این بخش درخواست دارم نام تاپیک رو به نامی که مرتبط با مباحثه هست تغییر بده.
مهدی جان، من تصمیم داشتم به طور کامل به صورت فنی جواب بدم، به همین خاطر ازتون چند سئوال پرسیدم تا بتونم نتیجه گیری کنم، ولی شما اصلا جواب ندادید :sad:
اگر ناخواسته باعث رنجشت شدم، امیدوارم عذرخواهی حقیر رو بپذیری.