|
|
|
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اونسری 700 تا رفته بودم...اینسری.. از کرح رفتم کردکوی از اونجا رفتیم تا لاهیجان و از لاهیجان تا کرج..میشه 1210 کیلومتر...
لاهیجان تا کرج رو خیلی خوب 4ساعته زدم...ولی راه گرگان تا لاهیجان پر از سرعت گیره...هیچکدوم هم رنگ نشده...دهنمون صاف شد....
نتیجه گیری....
4 چرخ ساختن خوب نیست جون تو پیچیدن چرخای جلو باید لیز بخورن(تریلی هم موقع پپیچیدن 4 تا چرخ جلوش میپیچه... وگرنه عمرا بتونه پیچ بزنه.....)
به علت همین سابیدگی لاستیک زودتر خراب میشه....(یه بار پنچر کردیم و جک زدیم تیوپ عوض مردیم)
به علت فشار یکی از جوشا ترک خورده بود که جوشش دادیم...
چرخ فرغون کوچیکه برای همین تو سرعت گیر کوچیک باید خیلی آروم رفت....
یه سرعت گیرم ندیدیم که باعث شد یدکشمون 1 متر پرواز کنه...,ولی چیزیش نشد....
درکل...به نظرم 2 چرخ بسازید(البته امتهان نکردم)...فنر دار بسازید.. با چرخ بزرگتر بسازید...
من که میخوام برگردم رو همون سیستم خرکش کردن که چرخ عقب رو زمینه....یه چرخ عقب اضافیم میبرم که اگر پنچر کردم همونجا عوض کنم(اونسری از قزوین تا کرج رو پنچر اومدم!!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)