|
|
|
|
|
|
واژه ی موتور سنگین در تمام کشور ها استفاده میشه. در واقع حجم بندی ها به 3 دسته تقیسم میشه.
Light weight تا حجم 250
Middle Weight حجم 250 تا 848 دوکاتی
Heavy Weight حجم 1000 سی سی به بالا
این دسته بندی برای موتور های شهری هستش.
ویرایش توسط nOviA : 19-06-1390 در ساعت 03:03 بعد از ظهر
با سلام خدمت عزیزان ...چند وقته میخوام یه هیوسانگ GT250r کم کارکرد، بدون تصادف، خط و خش و خصوصاً "به قیمت" صرفاً جهت دور زدن آخر هفته بگیرم.
دوستانی که تجربه این موتور رو دارن میشه راهنمایی کنن که برای خرید یه هیو خوب و سرحال و بدون خرج به چه نکاتی باید توجه کنم ؟
با سپاس ...
دوست عزیز به تاپیک هیوسانگ برو فک کنم یه هیو سفید جناب مدیرکل (roots)برا فروش گذاشته بودننوشته اصلی توسط sam.mgdm
با سلام خدمت عزیزان ...چند وقته میخوام یه هیوسانگ GT250r کم کارکرد، بدون تصادف، خط و خش و خصوصاً "به قیمت" صرفاً جهت دور زدن آخر هفته بگیرم.
دوستانی که تجربه این موتور رو دارن میشه راهنمایی کنن که برای خرید یه هیو خوب و سرحال و بدون خرج به چه نکاتی باید توجه کنم ؟
با سپاس ...
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد
برای خرید هیوسانگ حتما دقت کنید فلاپ ها از داخل جوش پلاستیک نداشته باشهبا سلام خدمت عزیزان ...چند وقته میخوام یه هیوسانگ GT250r کم کارکرد، بدون تصادف، خط و خش و خصوصاً "به قیمت" صرفاً جهت دور زدن آخر هفته بگیرم.
دوستانی که تجربه این موتور رو دارن میشه راهنمایی کنن که برای خرید یه هیو خوب و سرحال و بدون خرج به چه نکاتی باید توجه کنم ؟
با سپاس ...
رنگ و بتونه نداشته باشه
به صدای انجین وقتی که موتور گرم شده دقت کنید منظم کار کنه
وضعیت لاستیک ها
حتما با موتور دور بزنید
تمام دنده هاش رو تست کنید
دقت کنید گیربکس زوزه نکشه
ترمز هارو چک کنید
با موتور چندبار شتاب گیری کنید و موتور رو ارزیابی کنید
دقت کنید موتور مشکل برقی نداشته باشه یسری هیوسانگ ها مشکل برقی داشتند ک حتی در بعضی هاشون باعث تعویض کامل سیم کشی شده
پس در خرید دقت کنید
موفق باشید
ممنون آقا کاوه،
ولی منظور از زوزه کشیدن دقیقاً چیه؟ این موتور صدا اگزوزش زیاده و اصن صدایی از زوزه بگوش آدم نمیرسه، مگه اینکه یجای خلوت شتابگیری کنم و موتورو خلاص کنم!
جواب میده بنظرت؟
راجع به تست برقی هم یکم جامعتر بهم توضیح میدی؟
تو تهران با این وضعیت ترافیک و سر و صدا نمیشه یه چرخ درست و درمون با موتور زد، بنظرت میشه با طرف طی کنم که بعد از قولنامه موتورو به موتور ساز نشون بدم یا زیر بار نمیرن؟
در نهایت ببخش که هعی اذیتت میکنم با سوالام
اینجوری هیشکی قبول نمیکنه ، عرف اینه که وسیله رو قبل قولنامه به تعمیرکار نشون میدنممنون آقا کاوه،
ولی منظور از زوزه کشیدن دقیقاً چیه؟ این موتور صدا اگزوزش زیاده و اصن صدایی از زوزه بگوش آدم نمیرسه، مگه اینکه یجای خلوت شتابگیری کنم و موتورو خلاص کنم!
جواب میده بنظرت؟
راجع به تست برقی هم یکم جامعتر بهم توضیح میدی؟
تو تهران با این وضعیت ترافیک و سر و صدا نمیشه یه چرخ درست و درمون با موتور زد، بنظرت میشه با طرف طی کنم که بعد از قولنامه موتورو به موتور ساز نشون بدم یا زیر بار نمیرن؟
در نهایت ببخش که هعی اذیتت میکنم با سوالام
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)