موضوع: راهنمایی تازه وارد

سلام
دوستان من تا حالا موتور نداشتم اما الان تازه گواهی نامه گرفتم
زیاد موتور سوار نمیشم چون ماشین دارم ، موتور رو فقط واسه خاطره علاقم به این وسیله دارم میگیرم 4 تا 5 ملیون هم پول برای اینکار کنار گذاشتم ... نظر خودم هم رو پالس 180 یا 200 بود(البته کار کرده)


به نظر شما با این شرایط این موتور انتخاب خوبی هست ؟ چون میخواستم 220 بگیرم اما بهم گفتن چون تازه کاری ممکن هست خطر ناک باشه 220...
نظر شما چی هست؟ موتور دیگه پیشنهاد میدین؟ بیشتر میخوام موتوری که تهییه میکنم یه قیافه و سرعتی داشته باشه !
ممنون از همه

نوشته اصلی توسط omid kawasaki

به روندن موتور مسلط هستین ؟؟ منظورم اینه که اگه رانندگی با 125 رو خوب بلدی 220 گرفتن مشکلی برات نداره

امید جان شما ها همه اینجا استادین مسلط بودن به موتور از نظر شما توو خیال ما نمیگنجه
اما نه زیاد فقط من تمری کردم با موتور یکی از دوستانم که سی جی بود و رفتم گواهی نامه گرفتم
تا الانم همونطور که عرض کردم موتوری نداشتم....

دوست عزیز ما اونقدر هم که شما فک میکنی وارد نیستیم :d البته وحید حرف خوبی زد با توجه به سنگین بودن و فلاپ داشتن 220 من هم پیشنهاد میکنم پالس 135 بگیری با این بودجه صفر هم میتونی بگیری ، موتور کم مصرف و کم خرجی هست

نوشته اصلی توسط omid kawasaki

دوست عزیز ما اونقدر هم که شما فک میکنی وارد نیستیم :d البته وحید حرف خوبی زد با توجه به سنگین بودن و فلاپ داشتن 220 من هم پیشنهاد میکنم پالس 135 بگیری با این بودجه صفر هم میتونی بگیری ، موتور کم مصرف و کم خرجی هست

به هر حال من ترجیح میدم خودم رو توی داستان موتور و موتور سواری پایین تر از شما دوستان بدونم،حقیقت هم همینه... والا پیشنهاد که عاقلانه و از روی تجربه بود اما راستش یه کم پولم این وسط پرت میشه اگه یه 135 بگیرم بعدش باز بفروشم و یه 220 ...
چون منم زیاد نمیخوام توی قسمت های شلوغ شهر برم تا دستم را نیفتاده...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

توی این سایت قیمت ها رو خیلی پر گذاشتن با توجه به مشخصاتشون؟ یا کلا همینه قیمتا؟

مدل 90 تمیز 4500_600 قیمتشه مدل 89 هم 200_300 پایین تر...

شما اگه از نظر ثابت بودن جلو 220 مشكل نداشنه باشي همونو بگير يه دفه اي بشه هي تعويض نكني ....ولي 135 بظرم نگير چون 180 ببيني اون تو دلت ميمونه .... اگه 220 نخواستي يا پالس ug4 بگير يا اپاچي...هم لذت ميبري هم رو بورسه ...شما اگه از لخاظ حركت و ايستادن و نيم كلاچ مشكل نداشته باشي دنده زدن دستت مياد قلقش:dd:

نوشته اصلی توسط Pouya Radepa

شما اگه از نظر ثابت بودن جلو 220 مشكل نداشنه باشي همونو بگير يه دفه اي بشه هي تعويض نكني ....ولي 135 بظرم نگير چون 180 ببيني اون تو دلت ميمونه .... اگه 220 نخواستي يا پالس ug4 بگير يا اپاچي...هم لذت ميبري هم رو بورسه ...شما اگه از لخاظ حركت و ايستادن و نيم كلاچ مشكل نداشته باشي دنده زدن دستت مياد قلقش:dd:

آقا پویای عزیز ممنون از وقتی که گذاشتی...
بله به نظرم این کار رو کنم بهتر باشه 135 یهو جلو 180 یه حالت مور مور به آدم دست میده
به قول شما باید اول یه 220 که فرموناش ریسی هست بشینم ببینم اگه اذیت نکرد بگیرم تموم شه بره....

یه سوال دیگه داشتم اینکه موتور توی تابستون قیمتش میره بالا گویا یه اصل هستش که من توی این چند روز فهمیدم...حالا بر عکسش هم صادق هست؟
یا نه چون دست دوم افت قیمت داشته دیگه این چیزا شاملش نمیشه؟

نوشته اصلی توسط VAHID

فرمون 180 و 135 و 220 از لحاظ ارتفاع تغریبا فرقی ندارن و همهشون موتور شهری هستن و ریس نیستن

موتور همیشه تو تابستون گرون میشه

و وسیله هر چقدر کارکنه قیمت افت میکنه

وحید خان منظورم از ریس همون بود که تویی 220 ها ثابت هست بدنه،فک کنم من بد گفتم منظورم رو

نوشته اصلی توسط pat_2005h

آقا پویای عزیز ممنون از وقتی که گذاشتی...
بله به نظرم این کار رو کنم بهتر باشه 135 یهو جلو 180 یه حالت مور مور به آدم دست میده
به قول شما باید اول یه 220 که فرموناش ریسی هست بشینم ببینم اگه اذیت نکرد بگیرم تموم شه بره....

یه سوال دیگه داشتم اینکه موتور توی تابستون قیمتش میره بالا گویا یه اصل هستش که من توی این چند روز فهمیدم...حالا بر عکسش هم صادق هست؟
یا نه چون دست دوم افت قیمت داشته دیگه این چیزا شاملش نمیشه؟

هر موتوري چه صفر چه كاركرده تابستونت گرون ميشن زمستون پاييز ارزون مثلا اگه قبل عيد 220 مدل 90 بود 4500-4300 الان ميشه 4700-800