موضوع: مقایسه بین موتورهای 600 سی سی

از نظر قدرت موتور و گشتاور همیشه اول zx بعدش r6 بعد gsx بعدش هم cbr عقب افتاده > cbr خیلی هم نسبت به بقیه ضعیفه >

بهترین موتورهای این کلاس هم معمولا تریمف 675 و zx6 انتخاب میشن

اما ترمزهای cbr از همه قویتر بود فقط که اونم از وقتی ترمزهای gsx brembo شد قویترین ترمز gsx شد >

نوشته اصلی توسط کاوه

البته r6 مدل های بالای 2009 واقعا عالیه
zx6 یجورایی واسه این اومد تا جوابی باشه واسه gsx
cbr موتور محشریه اونطوری هم نیست علی جان کنترلش واقعا خوبه و میشه رامش کرد :wink:
یه نکته ی جالب و مورد علاقم توی gsx اینه که وقتی رو زین قرار میگیری حس میکنی فرو رفتی تو موتور و کامل میخوابی رو باک فرمونش هم استایل جالبی داره

درسته کاوه جان ولی cbr واقعا انجین عقب افتاده ای داره ولی نسل جدیدش تعلیق خیلی خوبی داره و هندلینگش خوبه که البته تعلیق gsx 2011 به بعد و zx 2013 هم بهتر از cbr شد


قویترین و کامل ترین و بهترین 600 zx هست که 138 اسب هم قدرت داره و cbr هم 118 اسب
بنظرم cbr فقط از نظر استهلاک و لوازم میتونه با بقیه رقابت کنه که تو این مورد gsx هم خیلی خوبه و موتور واقعا با دوام و کم استهلاکی هست

نوشته اصلی توسط کاوه

از سال 99 تا الان یاماها r6 رو معرفی کرده و هی هم داره تغییرش میده
به نظر خود من اوج کمال این موتور تو سال 2009 بودش و بعد از اون مدلاش بهتر هم شده
این موتور دارای انجین 599 سی سی ، 4 سیلندر ، 16 سوپاپ از جنس تیتانیوم و از نوع DOHC هستش .
این موتور دارای دو سیستم انژکتور و ضریب ترکم 13/1 : 1 بوده و موتور آن می تواند در دور موتور 15500 دور در دقیقه ماکزیمم توان 137 اسب بخار تولید کنه .
ماکزیمم دور موتور مجاز 16500 دور در دقیقه و ماکزیمم دور برابر 19000 دور در دقیقه .
گیربکس 6 سرعته هستش و در زمان 95/2 ثانیه سرعت خودش رو از صفر به 100 میرسونه
ماکزیمم سرعتش هم 275تا هستش ( تویه تست فنی خارجی خوندم این رو )
باکش 17 لیتر هستش

درسته r6 مدل بالا واقعا عالیه و برای مسابقات خیلی خوب میشه انجینشو تقویت کرد البته zx6r هم همینطوره

البته هیچ کدومشون تو کلاس 600 نمیتونن به gsxr600 هایی که انجین 750 فول لوازم انداختن برسن

نوشته اصلی توسط کاوه

gsx600r با انجین 750 دیگه چیه ؟؟

چون 600 و 750 gsxr همه چیزش جز انجین و گیرباکس یکسان هست بعضی ها اینکارو میکنن